>1. 汽车为什么冷车怠速高,热车怠速低
因为控制单元程序及传感器信号的修正,怠速偏高。
等温度上来后,怠速会渐渐恢复正常。冷车怠速高,是电喷车的特点,主要是通过水温传感器的信号判断发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。]冷却液的温度,在冷车启动进行加浓,怠速高,迅速使发动机达到最佳工作温度,减小发动机磨损,使冷车启动迅速。
怠速转速可以通过调整节气门[节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。]开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲,怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。
按照GB 18285-2005的规定,怠速工况是指发动机无负载运转状态。即离合器处于结合位置,变速器[变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。]处于空挡位置(对于自动变速器的汽车应处于“停车”或“P”档位);采用化油器供油系统的汽车,阻气门处于全开位置;加速踏板处于完全松开位置。
高怠速工满足上述(最后一项除外)条件。加速踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
扩展资料 怠速抖动机理: 汽缸内气体作用力[力是物体对物体的作用,所以力都是成对出现的。]的变化(一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化),引起各汽缸功率不平衡,导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致,出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡,从而产生发动机抖动。也可以说,凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。
(1)进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气[混合气gas mixture,指含有两种或两种以上有效组份,或虽属非有效组份但其含量超过规定**的气体。]过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。
(2)节气门和进气道[空气喷气发动机所需空气的进口和通道。]积垢过多 节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常。 常见原因有:节气门有油污或积炭;节气门周围的进气道有油污、积炭;怠速步进电机、占空比[占空比是指在一个脉冲循环内,通电时间相对于总时间所占的比例。]电磁阀[电磁阀(Electromagnetic valve)是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动。]、旋转电磁阀有油污、积炭。
(3)怠速空气执行元件故障 怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有:节气门电机损坏或发卡;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
2. 新捷达冷车启动怠速高不下降正常吗为什么
大众捷达汽车的启动怠速高属于不正常的情况。
大众捷达汽车怠速过高的原因为:汽车的节气门装置过于脏污所导致汽车的怠速过高的现象。 解决方法为:及时对大众捷达汽车的节气门装置进行清洗干净,重新对节气门进行匹配即可解决汽车怠速过高的情况。
怠速多少转是通过节气门初始开度和电脑程序决定的不可人为调整,也可以说是厂家给设置好了的,不允许调整。如果出现怠速过高或者过低,那么一定是某个部件存在故障,需维修或者更换该部件解决,不能不做维修而单独调整怠速。
扩展资料: 大众捷达汽车的怠速介绍如下: 怠速为发动机在无负荷的情况下运转,只需克服自身内部机件的摩擦阻力,不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速为怠速发动机五大基本工况之一。
工作性能良好的发动机,其怠速一般为550-800转/分钟。 怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。
一般来讲,怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。 参考资料[简介 参考资料是 词条中引用的有公信力且可供查证的 资料,参考资料由参考资料文字说明和参考资料 链接组成,位于词条正文下方,是词条中引用的有公信力且可供查证的资料,一般包括 书籍、 论文、 杂志、-cankaoziliao]来源:凤凰网-大众捷达2019款最新价格 参考资料来源:百度百科-怠速 。
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