——概念车[概念车（Concept Car）可以理解为未来汽车，一种介于设想和现实之间的汽车。]（Concept Car）

　　概念车可以理解为未来汽车，一种介于设想和现实之间的汽车。汽车的设计师[设计师（a designer；a creator）是对设计事物之人的一种泛称。]通常会通过概念车来展示新颖独特、科技超前的构思，反映出对现今汽车的梦想与追求。概念车往往只是处在创意、试验阶段，通常不会投产[投产 谓新建厂矿投入生产。]，主要是用于车辆的开发研究和开发实验。

　　三菱[三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。]GT-PHEV就是一款概念车，虽然早在2016年就亮相了，但现在已经9012年了，官方也没有给出任何有关这款车量产的消息。所以说三菱GT-PHEV投产的可能性微乎其微[微乎其微是一个汉语成语，拼音是wēi hū qí wēi，意思是形容非常小或非常少。]，三菱gt-phev什么时候上市这种东西谁也不知道。

　　虽说概念车也有投产上市的，但那只是少数，如果说三菱准备投产GT-PHEV这款概念车，那么在它的先进技术已步入试验并逐步走向实用化，一般会在5年左右可成为投产的新产品，但这都还是没影的事。

　　概念车分为两类，一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型[概念模型是对真实世界中问题域内的事物的描述，不是对软件设计的描述。]。第一种比较接近于批量生产[批量生产是指企业（或车间）在一定时期内，一次出产的、在质量、结构和制造方法上完全相同产品（或零部件）的数量。]，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，一般在5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，也许永远不会成为商品，只是未来发展的研究设想。

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