>1.上海华普汽车的介绍,谢谢

“上海华普汽车有限公司”是浙江吉利控股集团有限公司于2002年8月4日兼并原“上海杰士达企业发展有限公司”汽车分厂后成立的。该厂于2000年6月投资兴建，2002年4月投产生产“杰士达”牌两厢轿车，工厂占地42.02万㎡，其中14万平方米为已竣工在用面积，27.02万㎡为二期发展用地（已全部征用完成），拥有设备300台套，办公楼5000㎡，食宿及配套服务设施1万㎡，目前单班设计生产纲领2.5万辆/年，在职工员工826人。

工厂位于上海市金山区枫泾工业园区内，枫泾车站、沪杭高速公路、320国道均在本厂临近通过，距上海港[上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里**海岸线的中部、扼长江入海口， 世界著名港口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，中国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。]和长江入海口80km。

工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，拥有独立的物流库房、试车跑道及齐备的整车检测线。

冲压车间拥有1500T、800T和500T等冲压设备10台，200T冲压设备7台，左右侧围为整体冲压。焊装车间拥有焊装流水线[流水线又称为装配线,一种工业上的生产方式，指每一个生产单位只专注处理某一个片段的工作，以提高工作效率及产量；按照流水线的输送方式大体可以分为：皮带流水装配线、板链线、倍速链、插件线、网带线、悬挂线及滚筒流水线这七类流水线。]一条，三厢、两厢轿车可共线生产。涂装生产线为前处理，阴极电泳、中涂、面漆、精饰及贮存线，车身通过悬链输送至总装，经过内饰装配，分总成装配成车后，检测、淋雨试验、道路试车、调试合格后发运外销。

产品发展规划及产能发展规划

2003年上海华普汽车有限公司编制了五年规划，预计今年10月新开发的M203将下线，2005年与意大利设计公司联合开发的三厢轿车将投放市场。2003年华普汽车公司将继续加大技术改造力度。新增冲压设备6台，焊装调整线一条，涂装贮存线及返修线各一条，总装增加调整线和检测线，2004年单班生产能力[生产能力是反映企业所拥有的加工能力的一个技术参数，它也可以反映企业的生产规模。]达到5万辆。2005年生产能力达到8万台，2006年达至10万台，2007年生产能力达到15万台。

2.介绍一下上海华普汽车公司

上海华普汽车公司实际上是吉利汽车有限公司旗下的。

近日，随着吉利集团宣布任命上海华普汽车董事长徐刚为吉利集团副董事长[受董事长委托，协助总经理分管公司行政事务、物资采购、供应工作，对工作有指导、指挥、监督、管理的权力代行权，并承担执行公司各项规章制度的义务。]的一纸任命，让吉利集团内部的人事纷争成为了媒体关注的焦点。上周，吉利华普发布消息说，徐刚仍将掌管吉利在上海的产业，兼任吉利集团副董事长是为了更多参与吉利集团的整体决策。

事情的起因来自于一些传闻。有传言说，吉利董事长李书福[李书福，男，1963年出生于浙江省台州市路桥区，曾在湖北长江职业学院就读。]与徐刚失和，徐刚将离开吉利集团。按照一些人士的分析，由于吉利品牌越来越往中档轿车的方向发展，而华普品牌定位也是中档轿车，因此出现了集团内部的“品牌纷争”。而后又有消息说，李书福对于华普的经营业绩不满意，认为发展速度不够快，利润不够高。最核心的变化是，上海华普汽车原来相对独立的管理权已经改由吉利控股集团直接管理，李书福开始收权。

针对这些传闻，徐刚10月25日在自己的博客中进行了反驳，他表示，华普是2005年增长最快的国内汽车企业，税后利润近亿元，不存在传闻中的离开华普等事情。

吉利华普也发布公开声明，表示，对上海华普汽车有限公司经营管理体制进行必要的调整，是出于吉利控股集团整体发展和战略规划的需要。此举意味着吉利与华普将更好地实现资源整合和共享，完善企业治理结构和考核机制，同时也为吉利和华普下一步拓展市场，共同谋划新的发展前景奠定坚实基础。

对于当前有关吉利与华普关系的种种说法，吉利表示，徐刚兼任吉利控股集团副董事长，仍继续分管包含上海华普汽车有限公司在内的吉利汽车在上海的汽车产业的经营管理及其相关工作。这样的考虑与安排，非但不是什么“品牌竞争”、“出现分歧”的结果，相反有利于吉利控股集团发展中各个方面的统筹规划，统一调度集团资金以壮大实力，提高海内外投资者的信心；也有利于上海华普汽车更好地执行吉利控股集团对上海基地的发展战略。

据悉，进军上海是吉利集团的一个大的策略。除了目前的上海华普，日前，吉利又与英国一家公司签约，合资在上海生产英国TX4出租车。而这一项目很可能会被放在华普生产。业内人士表示，吉利集团是想借上海的地域优势来提升整个吉利集团的品牌含量，而徐刚很大的职能就是管理好吉利在上海的产业。

另据了解，徐刚原是浙江省财政厅副厅长，2003年6月担任吉利汽车CEO，成功地将吉利在香港运作上市。2004年9月，他转而独立掌舵上海华普。据当时徐刚与李书福签订为期5年的承包经营协议显示，在股权架构上，李书福为华普的大股东，徐刚为小股东；在人财物、产供销、品牌、研发等方面，徐刚拥有独立权力。不过，从那之后，关于李书福与徐刚的分歧就时常见诸报端。

3.介绍一下上海华普汽车公司

上海华普汽车7a686964616fe59b9ee7ad9431333264643232有限公司董事长 徐刚上海华普汽车有限公司（以下简称上海华普汽车）是吉利控股集团下属企业，专业生产中高档家用轿车[家用轿车也可称为私人轿车或个人轿车，一般为私人所有，供家庭使用，可用于上下班、节假日出游、上街购物，需要时也可用于业务活动。]。

公司始建于1999年8月，拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产流水线，具有独立的物流库房、试车跑道及齐备的整车检测线。上海华普汽车有限公司地处上海市金山区枫泾工业园区，毗邻沪杭高速公路，距上海港与长江入海口仅80公里，地理位置优越、交通便利，是继上海通用汽车、上海大众汽车之后，上海第三家拥有国家整车生产目录的中型轿车生产企业。

上海华普汽车有限公司是吉利控股集团下属企业，专业生产中高档家用轿车。公司始建于1999年8月，占地面积630亩，拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产流水线，具有独立的物流库房、试车跑道及齐备的整车检测线，目前单班年生产各类轿车25000辆，在职员工900余人；二期工程发展用地1500亩，全部建成投产后，年可生产各类中高档家用轿车150000辆。

上海华普汽车有限公司位于上海市金山区枫泾工业园，毗邻枫泾车站、沪杭高速、320国道，距上海港与长江入海口仅有80公里，交通便利、环境优越。上海华普汽车有限公司生产的华普系列车型采用了国际先进的底盘技术和发动机技术。

作为中国自主研发轿车制造企业，上海华普汽车不仅拥有现代化的冲压、焊装、涂装、总装整车生产 上海华普汽车有限公司董事长 徐刚流水线，并且和上海交通大学共同成立了上海交大、上海华普联合汽车工程研究院，通过开展各种合作交流活动，全面掌握了汽车整车的核心研发技术。2004年末上海华普发动机公司建成投产，能够自主生产1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油发动机，2007年产能已达15万台。

4.上海华普汽车分几种

吉利老板李书福做吉利汽车时候，他的弟弟李书通不同意，最后分家了（本来以前是一起的生意）李书福独自开始了汽车路. 在吉利克服困难逐渐好转，浙江也有很多的民营积极参与汽车制造时候，吉利老板的弟弟也开始进入这个领域，开始造车，就是华普的前身上海杰士达汽车.但是成绩并不理想，而且还和哥哥存在完全的同级别的竞争，最后吉利在2004年收购了杰士达并更名上海华普. 吉利之所以不愿提及与华普的关系，是吉利想用华普品牌生产高端的车型，以摆脱大家对吉利产品的负面印象.

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