1. 桑塔纳志俊车怎么样[怎么样，如何，怎样。]
从普桑到桑塔纳2000，到桑塔纳3000，再到Santana Vista志俊的上市，已经伴随着中国车市走过了二十多年的风雨。Santana Vista志俊在传承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时，以更富活力的外形为“实力·真朋友”的品牌内涵注入了更多时代的元素。志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。宽大舒适的内部空间，这也是桑塔纳系列产品的传统优势，Santana Vista志俊 4687mm的车长、2687mm的轴距以及1450mm的车高，在同级别轿车中遥遥领先。适合中国路况，维修保养方便使用便宜，现在价格比较实惠，很合适
缺点就是桑塔纳志俊就是桑塔纳3000改个外观和内饰，本质上没有任何区别
2. 桑塔纳志俊怎么样
1.8的发动机但是动力比志俊的好，油耗差不多，也是前后盘式刹车，内部空间比志俊大多了，采用的是多连杆独立悬挂，舒适性也比志俊好，样子也漂亮，还有7座款可以**出去玩，要是拉货的话装的也多，价格才8W左右。
桑塔纳我开的多了，从普桑到2000到3000基本都差不多，刹车不是很好，悬挂减震不舒服，我要是再买的话不会买这个车了，除非价格降到6-7万左右我觉得还差不多8-9W，真不值，仅是个人的想法！！其他回答桑塔纳皮实耐用，技术成熟，大方，配件便宜且遍地都是，走到哪里都能修，只要没有太高的要求，维修保养基本不用去4S店，提速挺快，油耗也不高（当然也绝不像日本车那样省油省的为人称道），这些都是优点；缺点也不少，比如说款式太老，噪音大，密封不好等等，而且现在志俊的驾驶感受早已经不能和上世纪九十年代末本世纪初的2000那种公务车的驾驶感受相提并论了，出于对油耗和制造成本的考虑，厂家对车子的很多方面都做了改进，油耗确实比原来低了，但是没有了过去那种开起来很沉稳的感觉，现在的志俊开起来比较轻飘，很有点开捷达的感觉。谁都知道桑塔纳保值，但是随着时代的发展，其过于老旧的款式必将被越来越多的人们所抛弃，须知这几年国内私家车的保有量迅速提高，那么可以想见的是几年之后二手车市场的竞争将会远比现在激烈，那么到那时作为现在的保值楷模的桑塔纳将会是个什么状况，恐怕就很难说了吧；当然了，一个人和一个人的审美观和价值观是不一样的，如果您很喜欢大众车目前的这些优点的话，我建议您不如买辆捷达，不要觉得捷达的档次太低，您开一开就知道了，相当省心省钱的。
3. 大众桑塔纳志俊怎么样
你好OK赖OK赖2004款桑塔纳3000型1.8L自动豪华型口碑。
车款选不了4分车型：2008款1.8MT 舒适型发布时间：2013年09月03日举报 浏览（13929）外观：大气沉稳，前保险杠和水箱格栅非常流畅，五幅铝合金轮毂非常具有时尚感。个人认为3000比现在志俊都好看。
内饰：简洁大方，朴实，人性化的设计，桃木内饰很尊贵，蓝底背景仪表灯很舒适。后排的**扶手非常人性化，能自由收起和放下，方便乘驾需要。
做工如何空间：宽敞舒适，后备箱的空间也十分充足，2个大号旅行箱放进去都没任何问题。及载物空间怎么样吧动力：档位清晰，自动挡的比手动挡起步稍微慢了些，不过1.8的排量开着空调起步不费劲操控：可能开习惯这车，感觉比日系车好多了，转弯半径也恰到好处，基本一般马路都一把就能掉好头总评： 总体来说，桑塔纳3000这车性价比还是非常的高，个人感觉非常满意，无论弯管还是内饰都符合我的个人要求了。
4. 桑塔纳志俊这款车怎么样
我最近走了几家大众4S店 ，包括帕萨特新领域，觉得新领域很不错，也看了新途安 桑塔纳皮实耐用，技术成熟，大方，配件便宜且遍地都是，走到哪里都能修，只要没有太高的要求，维修保养基本不用去4S店，提速挺快，油耗也不高（当然也绝不像日本车那样省油省的为人称道），这些都是优点；缺点也不少，比如说款式太老，噪音大，密封不好等等，而且现在志俊的驾驶感受早已经不能和上世纪九十年代末本世纪初的2000那种公务车的驾驶感受相提并论了，出于对油耗和制造成本的考虑，厂家对车子的很多方面都做了改进，油耗确实比原来低了，但是没有了过去那种开起来很沉稳的感觉，现在的志俊开起来比较轻飘，很有点开捷达的感觉。
谁都知道桑塔纳保值，但是随着时代的发展，其过于老旧的款式必将被越来越多的人们所抛弃，须知这几年国内私家车的保有量迅速提高，那么可以想见的是几年之后二手车市场的竞争将会远比现在激烈，那么到那时作为现在的保值楷模的桑塔纳将会是个什么状况，恐怕就很难说了吧；当然了，一个人和一个人的审美观和价值观是不一样的，如果您很喜欢大众车目前的这些优点的话，我建议您不如买辆捷达，不要觉得捷达的档次太低，您开一开就知道了，相当省心省钱的，而且现在志俊的档次也不比捷达高多少了。说了这么多，个人见解，仅供您参考。
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