>1. 新桑塔纳自动挡[自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。]怎么拉高速

自动挡新车磨合拉高速的步骤：1、新车磨合期过后，手动挡[手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。]的车一般都是挂在高档位上，速度限制在160一下，转速要在4500左右，自动档的话转速控制在4800就可以，拉高速的主要原因就是，在新车首保磨合过后，拉下高速提升下车的整体性能，还有就是取出积炭.2、拉高速，说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转，这样以后就可以比较从容的达到这种设计的性能。

但是拉多高速才算是高速呢，3、一般来说，在第一箱机油内，说明书都会标明禁止高转速行驶，转速一般都不可超过最高转速的2/3，例如一台发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]红区是6000转，第一箱机油内最高就不要超过4000转，大部分时候最好在3000转以下。4、过了第一箱机油后去拉高速时，就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。

如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区……如果是手动挡，则可以在每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。

但是，这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间，因为量产车不是赛车，转速长时间维持在红区会大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。所以拉高到红区的方式只能偶尔为之，就如同再好的长跑运动员也只能间歇性的进行全速冲刺。

而要想达到锻炼的效果，应该进行持续的中速跑。5、对汽车来说，就是让发动机在中高转速持续运转一段时间，以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。

具体方法是在车少的路上（例如高速公路[高速公路属于高等级公路。]），通过选择适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是3、4千转就可以了，持续半小时以上即可。

由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。6、手动挡的车，以3挡行驶80~100km/h，通常就已经有3、4千转。

自动挡的车，借助D挡下方的3、2挡（手自一体的可用手动模式），例如锁定2挡行驶70km/h，通常也有3、4千转了。至于开到很高的绝对速度[绝对速度定义是物理学中一般将质点对，绝对速度是牵连速度+相对速度。]，主要作用是让车子的其它机械部件，例如轮轴、主减速器等也得到磨合。

但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高，所以以100~120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。7、由于新车还未进入最佳状态，开到那样高速甚至还会有危险。

拉高速时，也应该每隔几分钟变换一下车速、挡位，这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合，减少某一挡位的过度磨损。因此拉高速也不是非要上高速公路的。

2. 桑塔纳首保后怎样拉高速

猪小弟

一般来说，在第一箱机油内，说明书都会标明禁止高转速行驶，转速一般都不可超过最高转速的2/3，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。

拉高速，也就是加大一次机械部件的磨合范围。让发动机的工况改变，产生的位移改变，加大磨合的范围，提高需要磨合的部件的磨合质量，为以后的不同路面和不同驾驶操作提供更大的

空间，同时也让其他转动部件也得到大范围的磨合，使磨合作用面的过渡平滑。

对于新车的磨合期一般在3500公里左右，在这期间尽量不要让车辆载重超过标准的75%，发动机的转速、行车车速不宜过高、过长。根据现在气温环境和车辆控制技术的升级、采用，凉车启动车时间不宜过长，这期间应多注意仪表上各种警告灯、指示灯的工作情况。

拉高速前，最好把机油换一下，从1档开始，然后2、3、4、5档开始拉，每档转速在4000---5000转，保持5-- 10分钟，也可根据具体情况适当操作，跑完以后，换机油、机滤。这样拉完，可以使发动机磨合更充分，达到镜面磨合。对变速箱也有很好的磨合作用。

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3. 新桑塔纳自动挡怎么拉高速

自动挡新车磨合拉高速的步骤：

1、新车磨合期过后，手动挡的车一般都是挂在高档位上，速度限制在160一下，转速要在4500左右，自动档的话转速控制在4800就可以，拉高速的主要原因就是，在新车首保磨合过后，拉下高速提升下车的整体性能，还有就是取出积炭.

2、拉高速，说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转，这样以后就可以比较从容的达到这种设计的性能。但是拉多高速才算是高速呢，

3、一般来说，在第一箱机油内，说明书都会标明禁止高转速行驶，转速一般都不可超过最高转速的2/3，例如一台发动机红区是6000转，第一箱机油内最高就不要超过4000转，大部分时候最好在3000转以下。

4、过了第一箱机油后去拉高速时，就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区……如果是手动挡，则可以在每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。但是，这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间，因为量产车不是赛车，转速长时间维持在红区会大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。所以拉高到红区的方式只能偶尔为之，就如同再好的长跑运动员也只能间歇性的进行全速冲刺。而要想达到锻炼的效果，应该进行持续的中速跑。

5、对汽车来说，就是让发动机在中高转速持续运转一段时间，以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的路上（例如高速公路），通过选择适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是3、4千转就可以了，持续半小时以上即可。由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。

6、手动挡的车，以3挡行驶80~100km/h，通常就已经有3、4千转。自动挡的车，借助D挡下方的3、2挡（手自一体的可用手动模式），例如锁定2挡行驶70km/h，通常也有3、4千转了。至于开到很高的绝对速度，主要作用是让车子的其它机械部件，例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高，所以以100~120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。

7、由于新车还未进入最佳状态，开到那样高速甚至还会有危险。拉高速时，也应该每隔几分钟变换一下车速、挡位，这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合，减少某一挡位的过度磨损。因此拉高速也不是非要上高速公路的。

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