道路安全已成为道路交通系统所面临的全球性的挑战。由于各国汽车安全标准的不断提高,导致主动安全技术高级驾驶辅助系统(ADAS)近年来呈快速发展趋势。
对于目标识别技术,工作原理的不同,主要基于超声波、激光、图像、毫米波这几种方式实现。基于成本,对恶劣环境条件下的可靠性,目标识别性能等需求的综合考量,汽车毫米波雷达已成为推动这一领域的关键因素。
功能特点
基于ARTS强大的动态仿真能力,可以实现最近8m的动态目标连续运动仿真实现5.6cm的目标仿真距离分辨率支持24GHz和76-82GHz的所有汽车雷达毫米波所使用的频段一套系统完成配合R&S摇臂及暗室,可以实现4天线单目标/天线,双天线2目标/天线,4目标单天线之间切换,便于实现更多的场景产品优势
实现更高的产线测试速度和更多的场景成熟的工程经验以及大量的暗室及摇臂测试应用案例开放的控制接口实现更多自定义功能应用场景
毫米波雷达模块生产线测试毫米波雷达实验室测试认证机构毫米波雷达标准测试产品推荐
R&S FSW 信号与频谱分析仪
8.3 GHz 内部分析带宽800 MHz 实时分析带宽SCPI 记录器简化代码生成高动态范围实现出色的 EVM 性能R&S SMW 矢量信号发生器
频率最高达 67 GHz(双通道:最高 44 GHz)2 GHz 调制带宽集成式衰落,最高 800 MHz 带宽和 8x8 MIMO符合所有主要数字通信标准的信号生成高级 GNSS 和雷达模拟器R&S ARTS
ARTS可以同时仿真4个动态运行的目标,通过GUI或者 Ethernet远程控制,实现自定义场景设置。可以切换4天线单目标/天线,双天线2目标/天线,4目标单天线切换支持24 GHz和77 GHz汽车雷达高达1 GHz带宽最优的动态仿真目标距离:8 m~2.4 km,步进6 cmR&S TS7124
TS7124能够安装在19英寸机架中内部尺寸: 300 mm x 334 mm x 480 mm (宽 x 高 x 深)定制的选件可以覆盖24 GHz或75~82 GHz信号测试以上就是汽车毫米波雷达测试解决方案的相关介绍,希望能对你有帮助,如果您还没有找到满意的解决方式,可以往下看看相关文章,有很多汽车毫米波雷达测试解决方案相关的拓展,希望能够找到您想要的答案。