1. 汽车差速器是一种用于控制汽车驱动力分配的机械装置。它主要用于汽车的转向和驱动轮之间的转速差异的调节，以提高车辆的操控性和稳定性。

2. 差速器一般由输入轴、输出轴和差动齿轮组等组成。输入轴连接着发动机和变速器，输出轴连接着车轮。当车辆转弯时，内外侧轮胎的行驶半径不同，转速也会有所差异，这时差速器的作用就显现出来。

3. 在直线行驶时，差速器的差分齿轮组不发生相对转速差异，输入轴的转速全被传递给输出轴，使得车轮具有相同的转速。但是当车辆进行转弯时，外侧车轮需要行驶更长的路径，因此需要有更快的转速，而内侧车轮需要行驶更短的路径，因此需要有较慢的转速。差速器通过差动齿轮组的作用，使得内外侧车轮的转速差异合理分配，保持车轮的正常工作。

4. 差速器还有一个重要的功能就是能够在一侧车轮打滑时，将驱动力自动传递给另一侧，以提高车辆的抓地力。当发动机输出转矩较大时，发生一侧车轮打滑的情况是常见的。差速器能够通过判断车轮的转速差异，将转速较小的一侧车轮的驱动力转移到转速较大的一侧，从而保持车辆的平稳行驶。

5. 总结：汽车差速器作为一种重要的传动装置，具有调节驱动力分配和提高车辆操控性的功能。它能够在车辆转弯时合理分配内外侧轮胎的转速差异，保持车轮的正常工作；同时，在一侧车轮打滑时能够自动将驱动力转移到另一侧车轮，提高车辆的抓地力。差速器的作用对于汽车行驶的安全性和稳定性非常重要，是一项不可或缺的技术。