相信通过科目二的艰难险阻[指道路行进中的危险、困难、障碍。]，很多考生[考生是指参加考试的学生。]都已经能够熟练操作汽车的前进和后退了。而这些技巧的掌握，也会对考生接下来的路考产生事半功倍[事半功倍，读音shì bàn gōng bèi，汉语成语，意思是只用一半的力气，而收到加倍的功效。]的效果。那么在科三的训练中，考生就应该加固已有开车技巧的同时完善自己对于换挡[换挡是“变速杆操作方法”的简称。]的掌握。
● 离合要踩死
其实这点也算老生常谈，但还是需要考生引起足够的重视。因为通过科目二考试后，很多考生开始产生骄傲自满[骄傲自满是一个汉语成语，拼音是 jiāo ào zì mǎn，意思是看不起别人，满足于自己已有的成绩。]的情绪，对于基本功[基本功、武功也称毯子功，是解决戏曲演员基础功夫的课程。]的练习也变得不再扎实。为了防止车辆熄火，考生还是需要在换挡前踩死离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]，切莫因小失大[因小失大是一个词语，拼音yīn xiǎo shī dà，是指拣了芝麻丢了西瓜，形容为了小的利益而失去大的利益，得不偿失。]。
● 换挡时要把住方向
这个问题是大部分考生的通病，不换挡时方向控制的很好，但换挡时车辆或多或少的都会产生偏移。针对这个问题，考生在平时的训练中就要适当提高一下单手握方向盘的能力，并在考试过程中保证肌肉的放松，以免因僵硬的肢体动作而导致车辆偏移压线。
● 逐级加减挡
这个是考试原则性[原则性，从广义上讲是指我国****建设工作必须坚持以建设有中国特色****理论为指导，以***理论为指针。]的问题，需要考生把务必严格恪守。因为越级升降挡都会导致发动机与离合器匹配不适，从而导致加速或减速不顺畅的现象。虽然越级降挡并不会影响车辆的行驶品质，但在初学过程中，考生还是需要养成正确的驾驶习惯。
路考过程中，合理规范的换挡往往会给考官留下一个好的印象。而正确的换挡习惯同样会在考生今后的独立上路中产生极好的效果。
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