>1. 汽车打方向异响

一、声音各有不同，有咯咯咯的，有吱吱吱的，有叽叽叽的，不过我看了后，发觉吱吱吱和叽叽叽是一回事。这个声音我先说解决办法，两个地方问题，方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]气囊游丝缺润滑和转向灯[转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。]开关回位的装置与方向柱摩擦到，移动往下就好了。这是我看了坛子里的解决办法总结的，自己没实践过。

二、关于咯咯咯的声音是重点，很多人换了转向节甚至是方向机[转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。]，都没有解决问题，有的还甚至异响更严重，只好换回旧的，有的是通过给万向节[万向节即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。]和防尘罩之间涂黄油解决的。但咯咯咯这个异响有区分是什么情况下，尽管从声音上来说类似，但解决办法就两回事了，若是停车原地打方向有咯咯咯的异响，那一般就是万向节松垮，应该更换，若是要开动后才会，便是我的车这种情况，这个异响愁坏了很多朋友，一直没有办法解决问题，这也是看了这么多帖子的总结。

所以判断是停车静止时的异响还是行驶中异响，是不是我这个故障现象，就很重要了，我这个故障在坛子里未见有人彻底解决的。

2. 大众朗逸打方向盘有响声是怎么回事

方向盘转向异响的主要原因：

1、转向管柱不润滑，摩擦力大。

2、检查转向助力油少了。

3、检查万向节是否有问题。

4、底盘悬挂平衡杆[平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。]吊耳胶套老化变硬。

5、平面轴承坏了。

正确打方向盘的方法

1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。

2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。

3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

方向盘异响原因和处理方法：

1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，且做四轮定位。

2、方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油。

3、转向机故障。可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。

4、助力皮带松紧度[ ...]不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。

3. 汽车打方向为什么有嘎吱嘎吱的声音传出

车辆转动方向盘有异响的原因要根据声响发出的具**置来判定。

车内发出的声音

1、转向开关回弹弹簧损坏发出的异响：如果打了转向开关后打方向盘才会有这个声音的，那就是转向灯自动回位机构的回弹弹簧发出的声音，这个声音是正常的。这样设计是为了驾驶员的方便性考虑。

2、方向立柱防尘套发出的响声：不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。

3、方向立柱十字万向节的响声：在转动方向盘时，觉得是方向盘的下方发出“咯咯咯”的响声，那就可有可能是方向立柱中的十字万向节发出的响声，这是可以使用润滑脂润滑下十字万向节，如果还有那就需要更换这个部件了。

4、气囊游丝干涩发出的声音：在转动方向盘时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涩造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些润滑脂试下还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。

车外发出的声音

1、减震器[减震器(Vibration Damper) ，主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。]平面轴承发出的响声：转动方向盘听到声音是车外发出的，这个有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的，你只要打开机盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。

2、平衡杆胶松动发出的声音：检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。

4. 大众车辆低速大角度转向,底盘发出“咕咕”的异响怎么办

(1) 诊断过程：① 确认敌障车辆以20km/h转弯时，其前部有异响。

② 把车辆举升后，任意一侧的驱动轮制动，异响仍然存在，排除车轮轴承和制动系统异响。③ 更换驱动半轴，异响仍然存在，排除半轴故障的可能。

因只有车辆转弯时存在异响，故判断为差速器[汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。]响声。 ④ 分解变速器，测量差速器行星齿轮的齿轮间隙和啮合印痕，发现啮合印痕在齿根部位。

判断是差速器不正常啮合产生异响。（2） 故障分析：由于差速器球形衬套的不正常磨损，造成差速器的行星齿轮啮合部位达到齿轮根部，（正常应为齿轮中部啮合）。

因为差速器行星齿轮只是在转弯时才发生转动，所以这种异响会在转弯时出现，故i障表现为低速转弯时整车的噪声比较小，异响明显。 （3） 检修方法：根据最新的信息通报，可以更换迈腾1。

8T手动变速箱油，零件号码为N052 171 01，行驶500km后再判断是否有减轻的迹象， 若故障仍然存在，只能通过更换球形衬套，再检查啮合印痕和齿隙。对于有异响的差速器拆下后要检查啮合印痕和齿隙。

根据实际测量新装配的差速器行星齿轮的齿隙在0。4mm左右，而发生异响的差速器的实际测量数据为0。

6mm左右（以上两个数据仅供参考），并且故障差速器啮合印痕所在部位为齿轮根部。（4） 经验总结：在判断是否为差速器异响的过程中，要求能够大角度（方向盘转角大于180° ）转弯，并且伴随不同的加减速，如果异响能够随着车速改变，一般是差速器故障的概率高。

5. 汽车打方向异响什么原因

汽车原地打方向有异响的原因要根据声响发出的具**置来判定。

一、车内发出的声音

1、转向灯后回弹卡子发出的声音：如果打了转向开关后打方向盘才会有这个声音的，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这个声音是正常的。你顺打方向盘就会疙瘩一声响，方向盘转一圈它就会出现三声音疙瘩声，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音。只要你关了转向灯这个声音就会消失；

2、方向柱防尘套发出的响声：不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失；

3、气囊游丝干涉发出的声音：在打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。

二、车外发出的声音

1、减震器平面轴承发出的声音：打方向盘听到声音是多车外发出的，这个有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的，你只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了；

2、平衡杆胶松动发出的声音：声音不是从减震器的平面轴承发出的，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。

6. 汽车转向有异响

汽车转向时出现异响原因分析和建议解决方案：

1、塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。

2、转向柱与脚垫之间的摩擦有时候后安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦，这个还是挺常见的，调整或者更换脚垫就可以了。

3、方向盘内的气囊游丝故障拆过方向盘的朋友更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或者固定插头就可以了。

4、转向横拉杆球头老化、有旷量更换转向横拉杆球头，但是更换后要记得做四轮定位。

5、方向机防尘套漏油更换防尘套或者重新打黄油即可。不过打黄油只是权宜之计。

6、转向机故障如果打方向的时候传来“咯噔咯噔”的声音，有可能是转向机配合齿轮间隙过大，更换转向机就可以了。

7、平面轴承/顶胶故障打方向的时候传来“特特特”的响声，很可能是减震器顶胶或者平面轴承故障，更换就可以了。

8、助力皮带松紧度不当或者老化对于机械液压助力，如果皮带松紧度不当或者老化就会有异响，调整或者更换皮带就可以了。

9、转向助力油太脏如果转向助力油太脏，会加大助力系统的压力，助力泵会传来“嗡嗡嗡”的声音，更换助力油就可以了。

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以上就是汽车方向盘出现异响怎么办？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多汽车方向盘出现异响怎么办？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。