1. 汽车手刹[手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。]如何使用
手刹即辅助制动器,通过手动对车子进行制动。
手刹经过长期使用后,钢丝会产生一定变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用。与手刹配套使用的还有回复弹簧,长期使用手刹,弹簧也会相应变形。
你所指的手刹难放现象,与手刹系统的老化相关,不是因为你操作有问题,放不下就使劲放就行了,自己买新车后,这种现象是很难出现的。 一、手刹使用方法,步骤: 1、确定手刹手柄的工作位置。
2、当手柄拉到整个行程的四分之三时,手刹系统就应该处于正常的刹车位置。应该先找出这个工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定,一般5~7格之间是正常的位置。
3、检查手刹机构的效能,也就是看看手刹能否有效工作。把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上,踩住制动踏板,挂空挡,将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。
慢慢松开制动踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。 4、检查手刹的灵敏度[灵敏度(Sensitivity)是指某方法对单位浓度或单位量待测物质变化所致的响应量变化程度,它可以用仪器的响应量或其他指示量与对应的待测物质的浓度或量之比来描述。],这一点对坡起非常重要。
在平缓的路面上慢速行驶,缓缓地e79fa5e98193e4b893e5b19e31333337383832提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。如果发现手刹的制动效能或灵敏度不够理想,可以通过调节手刹的拉线来解决。
二、注意事项: 1、坡段堵车,切记莫忘拉手刹:如果平常停车时忘拉手刹,车辆出现后溜时,紧踩脚刹[脚刹,是自行车的一种刹车方式。],也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车,车主忘记拉手刹,那就非常危险了。
2、高速行驶[《高速行驶》是一款体育类网页游戏。],手刹不能代脚刹:手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中,手刹的制动力作用是很小的。
如果车主在高速行驶时拉动手刹,那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断,此时将会发生车辆侧滑,甚至翻车等现象。 3、带着手刹跑,刹车损耗大:带着手刹开车,带来的最直接影响就是刹车盘[刹车盘,简单来说,就是一个圆的盘子,车子行进时它也是转动的。]加速磨损和刹车片[刹车片也叫刹车皮。]发热后变硬,手刹拉线拉长。
这会导致刹车性能下降,有时车主闻到的焦味也是由此而来的,严重情况下,会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车,还可能导致刹车分泵咬死,刹车油泄漏,制动液[制动液有三种类型。]温度过高,导致刹车功能完全丧失。
2. 汽车手刹如何正确使用
1 坡段堵车,切记莫忘拉手刹
如果平常停车时忘拉手刹,车辆出现后溜时,紧踩脚刹,也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车,车主忘记拉手刹,那就非常危险了。
此时车主的精力都用在踩油门和松离合的上,而忽视了脚刹,此时车辆就会下滑,加上身后其他车辆在不断按喇叭的警示声,使车主感到更加紧张,慌忙中抬起离合,车就会熄火,然后急速后倒,以至于碰到身后的车辆。
应急措施:凡是遇到车被堵塞在半坡,出现后溜的现象,车主首先要做的便是镇定,千万不能慌乱,迅速踩住脚刹,让车先停住,然后再轻拉手刹。缓慢松脚刹。此时脚最好不要离开脚刹,确定手刹拉牢后,再将脚刹松开。
正确方法:在日常行驶时,最好与其他车保持一定车距,一旦出现车后溜时,应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。同时,长时间停车的情况下,依旧要保持警惕,一定要记住拉手刹,这样不仅可以让脚得到一段时间的休息,同时也不用担心因为分心而松开脚刹,从而导致发生溜车的现象。
2 高速行驶,手刹不能代脚刹
很多车主都认为,在高速行驶中或者急转弯时,遇到突发危机可直接拉手刹来减速,在紧急时刻,手刹可以替代脚刹,让车立刻停止前进。其实,这种做法是错误的,并且很危险。
手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中,手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹,那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断,此时将会发生车辆侧滑,甚至翻车等现象。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶,也不要急速使用手刹,否则ABS系统就会失效,后轮完全没有转速信号,容易发生跑偏和甩尾现象。
应急措施:在高速行驶中,要紧急停车,而脚刹又出现问题不起作用时,首先要做的是,松开油门,通过降挡来减速,在车速稍微平稳、车速明显降下来时,再拉手刹将车子刹停。
正确方法:一般情况下,在高速行驶中应当尽量使用点刹来让车辆停止,不到万不得已的情况,最好不要在高速行驶中用手刹的方式让强行让车辆停止,这样做会非常危险。
3 带着手刹跑,刹车损耗大
带着手刹开车,带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬,手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降,有时车主闻到的焦味也是由此而来的,严重情况下,会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车,还可能导致刹车分泵咬死,刹车油泄漏,制动液温度过高,导致刹车功能完全丧失。
一般来说,带着手刹行驶,车速越快对刹车件的损耗就越大,同时也会对轮胎有一定损坏。
应急措施:在行驶中如果遇到带着手刹行驶,并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况,车主应立刻减速,刹车,放下手刹。此时不可再继续前进,应将车停靠路边,待车温降下来,仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹,在车还处于高温的情况下继续行驶。
正确方法:养成正确的驾驶习惯,开车时前先看手刹是否已经松开,同时还要多注意仪表盘,相对来说,仪表盘所显示出的信息最为全面,随时观察仪表盘的信息,注意警告提示灯,就可避免带着手刹行驶的行为。
3. 新帕萨特手刹怎么用
脚踩刹车,档位在P或者N档,手指向上拉起电子手刹按钮。
电子手刹就是手刹, 他比传统的手刹好
电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。
市面上常见的拥有电子手刹功能的车型也是大家常见的几款车型,如大众的迈腾、途观、帕萨特、奥迪A4、A6、BYD的速锐以及新君威、雪铁龙大C4毕加索、沃尔沃S60等等。电子手刹的使用方法也是大同小异,都是通过一个按键来启动关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动,即使在行进过程中误按,由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭;如果在紧急刹车过程中按下,大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助,部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。
电子手刹的缺点
现代汽车对于机械控制电子化[标签: 电子化采购 网络 采购 引用: 概述 电子化采购(e-procurement)使用因特网、电子数据互换或电子文件传输来进行的企业间采购行为。]的运用已经越来越广泛,从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分,也逐渐向电子化控制靠拢,驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了,就连操控发烧友至爱的手刹也逐渐地落入了电子化控制的"魔掌"。
电子手刹带来的方便和节省空间外,还有一小部分缺点。
1.缺点方面更多的会是个人喜好的原因,没有了手刹,再无法自主控制车尾动态;又买不起大马力后驱车,平时偶尔发飙甩尾的权利也被剥脱了。
2.电子手刹的缺点在于成本价格会偏高,而且无e68a84e799bee5baa6e997aee7ad9431333337623463法自主控制之车尾的动态。
3.更重要的是,当车蓄电池失灵的时候电子手刹的功能也会同样出现问题。
4.全车电子化配件带来的便捷在一些小问题当中也会造成很大的不变。
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