>1.世界汽车格局的6+3 分别是那些企业呢
“6”指的是：
1、通用-菲亚特-铃木-富士重工-五十铃[五十铃（いすゞ自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司位于日本东京，制造与组装一体化，设厂于日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。]集团
2、福特-马自达[马自达（MAZDA），是一家日本的汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。]-沃尔沃轿车集团
3、戴姆勒[戴姆勒股份公司（Daimler AG）的总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第二大豪华车生产商、第二大卡车生产商。]-克莱斯勒-三菱集团
4、丰田-大发-日野集团
5、大众-斯堪尼亚集团
6、雷诺-日产-三星集团
“3”指的是本田、标致—雪铁龙[雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立，1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人无法预见在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。]（PSA）和宝马（BMW）。
9家公司的汽车年产销量占世界总量的比例约为95%。
扩展资料：
发展新能源汽车是国家战略，已列入“中国制造2025”规划。在全球汽车产业[汽车产业是典型的资金密集型产业，从汽车产业的链条看，研发、制造、采购、销售各环节都具有资金密集型的特征，因而汽车产业的成本压力推动了产业国际转移进程的加速。]生态重塑之际，新能源汽车正是中国从汽车大国向汽车强国转变的重要机遇。
作为全球最大的汽车市场，中国对新能源汽车产业发展的推动举世瞩目。2016年，中国新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球新能源汽车保有量的50%，实现产销量、保有量、充电桩建成数量全球第一。
由于起步早、布局也早，加上对国内市场比较了解，中国新能源车企开始在国内市场主动出击。
参考资料来源：百度百科-6+3格局
2.当代汽车格局
近几年，世界的汽车生产格局产生的一个重要变化，就是亚太地区的汽车产量已经超过了欧洲和美洲，而其中，又以中国汽车市场的增长速度最快。
中国的汽车消费量由2001年的273。1万辆，迅速提升至2005年的近592万辆，占世界汽车市场的比重已经由2001年的4。
3%，提升到2005年的8。7%。
2005年，中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的23。2%，中国在国际汽车市场中的地位显著提升，已经成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。
在世界汽车产业整体萧条的大环境中，中国高速增长的汽车市场已经成为了跨国汽车公司的“救命稻草”，中国已经成为了群雄逐鹿的新战场。 当前的世界汽车产业中，跨国汽车公司通过收购、兼并、控股和参股等联合和重组等手段，已形成目前普遍认同的“6+4”的格局。
其中的“6”指的是：通用系、福特系、戴姆勒-克莱斯勒系、大众系、丰田系和雷诺-日产系；“4”指的是：标致-雪铁龙系、本田系、宝马系和菲亚特系。 “6+4”中的每一个集团的旗下，都有着众多不同品牌的子公司。
从1984年北汽与AMC合资成立北京吉普开始，“6+4”中所有的跨国汽车公司都已经全部进入中国，完成了在华的战略布局。 1、通用系 通用系中，美国通用汽车公司在中国最大的合作伙伴是上汽集团，其股比构成为：上汽通用50%、泛亚技术中心50%、上海通用北盛（沈阳）25%、上海通用东岳（烟台）25%、上汽通用五菱34%、上汽通用汽车金融25%、通用大宇汽车技术公司（其中通用42。
1%、铃木14。9%、上汽集团10%）。
通用持股20%的日本铃木汽车公司在中国的战略合作的情况为：重庆长安铃木35%、长安汽车4。98%、昌河铃木39%。
另外，通用控股48。45%的日本五十铃汽车公司在中国战略合作的股比构成为：广州五十铃49%、江西五十铃12。
5%、重庆庆铃汽车5。92%。
通用系中另外一个品牌——控股20%的日本富士重工也与贵航集团合作，参股贵州云雀汽车公司。 2、福特系 福特系旗下目前进入中国的主要是福特和马自达两个品牌。
美国福特汽车公司在中国主要是与长安集团合作，合资项目中福特所占股比为：长安福特汽车50%、福特长安南京工厂（马自达参股）50%；另外福特与江铃汽车也有合作，福特所占股比为29。 96%。
日本马自达公司33%的股份被福特持有，其在中国的合资参股情况为：一汽马自达销售公司（长春）50%、一汽轿车股份公司（技术合作）、海南马自达17。5%。
3、戴姆勒-克莱斯勒系 戴姆勒-克莱斯勒（以下简称戴-克）系中，戴-克公司在中国的合作项目中所占股比为：与北汽控股合资的北京戴姆勒-克莱斯勒汽车公司50%，其中戴-克42。 4%、戴-克（中国）7。
6%；与扬州亚星客车集团合作的扬州亚星-奔驰50%。另外，戴-克集团还分别与国家兵器工业集团和扬州亚星客车集团合作，生产安凯客车和扬州亚星-奔驰客车。
戴-克持股37。3%的日本三菱公司与北汽控股也有合作，生产帕杰罗、欧蓝德车型，三菱公司的其他的合资项目及其股比为：湖南长丰汽车19。
95%、福建东南汽车（技术合作）、沈阳三菱汽车发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]（2。0~2。
4L）及变速器50%、哈尔滨东安汽车发动机（1。3~1。
6L）及变速器（技术转让）、东风柳州汽车（引进技术[引进技术指通过贸易途径从国外获得发展我国国民经济和提高技术水平所需要的技术装备。]，生产MPV风行）。 戴-克控股10%的韩国现代起亚汽车集团在华的合资项目及股比为：北京现代汽车50%、东风悦达起亚50%、江淮汽车公司（引进技术，生产MPV瑞风）、山东荣城华泰（引进技术，生产SUV特拉卡）、广州现代汽车50%。
4、大众系 德国大众集团在中国的合作伙伴主要是一汽集团和上汽集团，其合资项目及股比为：一汽大众40%（其中大众30%，奥迪10%）、上海大众50%、大众汽车变速箱（上海）公司60%、上汽大众汽车销售公司30%、大众汽车发动机公司（大连）60%。 5、丰田系 丰田系中，日本丰田汽车公司在华的合资项目及股比为：与一汽集团合资的一汽天津丰田汽车50%、一汽丰田汽车销售公司（北京）50%、一汽四川丰田汽车50%、一汽丰越汽车（原一汽轿车厂房改造后组建，生产丰田SUV陆地巡洋舰、PRIUS）、天津丰田汽车发动机公司50%；与广汽集团合资的丰田广汽丰田发动机70%、广汽丰田汽车50%；与华晨金杯合资的华晨金杯客车（引进技术，生产金杯海狮轻型客车、阁瑞斯高档商务车）。
另外，丰田控股的日本大发汽车公司和日野汽车公司也进入了中国。其中，大发与一汽、天津汽车集团合作，参股天津夏利（引进技术，生产MPV幸福使者、SUV特锐）；日野与沈阳-飞机公司合作，成立沈飞日野公司，持股29%（其中日野24%、丰田通商5%）。
6、雷诺-日产系 法国雷诺汽车公司与航天科工集团等先后合作，生产雷诺塔菲克，雷诺公司占有45%的股份。 雷诺持股36。
8%的日本日产汽车公司在华的合作伙伴是东风汽车集团，合资项目及股比为：东风汽车乘用车公司50%、东风郑州日产汽车30%、东风日产柴汽车（杭州东风日产柴大型商用车底盘）25%。 另外，雷诺还持有沃尔沃客车的20%股份，沃尔沃客车在华的合资项目及股比为：与西安飞机工业集团合作的西沃客车50%、与上汽集。
3.常说的世界汽车格局的6+3 分别是那些企业呢
对于全球汽车业的整体格局，过去一直有“6+3”的说法，即6大品牌的汽车集团，通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、标致-雪铁龙、大众、雷诺-日产，加上3大独立品牌的汽车公司丰田、本田和宝马，基本上就主导了全球的汽车工业。
其他品牌的企业，还都无法产生世界性的影响，但是随着现代汽车在2000年以后的强势崛起，“6+3”格局已逐渐被“6+4”取代。进入2007年，随着全球汽车业最大并购案的破产，戴姆勒-克莱斯勒集团拆分成两大公司，全球最主要的汽车公司也由10个增加到11个。
从2014年的销量来看，丰田、通用、福特和大众四家公司的销量超过了800万辆，属第一集团，而雷诺-日产、现代集团、标致-雪铁龙、本田4大集团的销量也都超过了400万辆，以奔驰、宝马两大豪华品牌为核心的戴姆勒集团和宝马集团的销量也在170万辆以上，这7大公司组成了第二阵营，再加上克莱斯勒公司，这11家汽车公司去年的总销量占全球汽车销量的80%以上。
4.东风日产厂址设在哪个地方啊
东风日产乘用车公司由花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂，以及发动机分公司和技术中心组成，有员工约19, 000人。
东风日产目前已形成广州、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，已于2014年11月生产英菲尼迪品牌国产车型；郑州工厂主导NISSAN新奇骏和启辰品牌车型的生产；大连工厂于2014年10月也开始生产新奇骏车型。
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