今天汽车常识网给各位讲解有关故障码01176怎么处理的知识，其中也会对汽车保存的故障码应该如何清除？？？？(自己清除汽车故障码)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

汽车保存的故障码应该如何清除？？？？

要想清除汽车保存的故障码，拆下蓄电池负极5分钟以上，等电脑板的电容器没电了，存储器中的故障码就自动丢失；也利用专用仪器也可将故障码进行清除。故障码清除的基本原理是由存储故障码的存储器特点所决定的。故障码一般都存储在随机存储器中，这种存储器各存储单元的状态由ECU根据诊断情况进行记录，由系统电源加以保持。因此，当发动机点火开关关闭后，仍要向控制单元提供电源，以保持这些存储单元的工作状态。如果将控制单元的存储器电源切断，则各存储器的状态将在很短的时间内均变为初始值，这样，存储器中的故障信息就不复存在了。因此要想清除故障码，基本的方法是切断电子控制单元的电源，使其彻底没电。 扩展资料：故障码的产生有两种原因：1、传感器传递的信号错误，这种情况一般是传感器自身故障或线路故障；2、控制逻辑错误，即控制单元接收到的信息互相冲突，无法执行，这时也会存储故障码，但这时显示的故障部位就不一定是准确的了，需要根据相关部件的控制逻辑进行分析判断。 在对电子控制系统进行维修和排除各种故障后，存储在ECU中的故障码必须加以清除，以便在今后的工作中记录和存储新的故障码。如果不清除旧的故障码，当再次出现故障后ECU把新旧故障码一并输出，使用和汽车维修人员便不知道哪些是目前真正存在的故障，哪些是以前已经排除的故障。

奥迪a4遥控器钥匙故障代码01179

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要想清除汽车保存的故障码，拆下蓄电池负极5分钟以上，等电脑板的电容器没电了，存储器中的故障码就自动丢失；也利用专用仪器也可将故障码进行清除。故障码清除的基本原理是由存储故障码的存储器特点所决定的。故障码一般都存储在随机存储器中，这种存储器各存储单元的状态由ECU根据诊断情况进行记录，由系统电源加以保持。因此，当发动机点火开关关闭后，仍要向控制单元提供电源，以保持这些存储单元的工作状态。如果将控制单元的存储器电源切断，则各存储器的状态将在很短的时间内均变为初始值，这样，存储器中的故障信息就不复存在了。因此要想清除故障码，基本的方法是切断电子控制单元的电源，使其彻底没电。 扩展资料：故障码的产生有两种原因：1、传感器传递的信号错误，这种情况一般是传感器自身故障或线路故障；2、控制逻辑错误，即控制单元接收到的信息互相冲突，无法执行，这时也会存储故障码，但这时显示的故障部位就不一定是准确的了，需要根据相关部件的控制逻辑进行分析判断。 在对电子控制系统进行维修和排除各种故障后，存储在ECU中的故障码必须加以清除，以便在今后的工作中记录和存储新的故障码。如果不清除旧的故障码，当再次出现故障后ECU把新旧故障码一并输出，使用和汽车维修人员便不知道哪些是目前真正存在的故障，哪些是以前已经排除的故障。

发动机一切正常就是报p0171的故障码是怎么回事?

空燃比过稀，需要燃油清洗。汽车出现此故障大多都是机油加注口盖密封圈损坏，或加注口盖没有盖好导致。空燃比太稀是燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，该故障码就会出现。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。扩展资料：注意事项：1、汽车燃油清洗是为了清洗喷油嘴，节气门，节气阀处的积炭，确保燃油正常雾化，防止发动机发生缺火或喘抖等故障。2、燃油清洗还可以保证发动机正常的空燃比和压缩比，防止冒黑烟现象的产生。3、燃油清洗通过清洗节气门，喷油嘴，提高燃油利于率，降低排放，保护环境，保护燃油系统的各个部件。4、如果长时间不进行燃油清洗，还会由于雾化差，产生怠速不稳，车启动困难等现象，所以要进行燃油清洗。参考资料来源：百度百科-空燃比参考资料来源：百度百科-发动机

汽车故障灯亮了怎么办？

3个月的新车出现故障灯不要着急，大家一起看看具体的故障现象。突然发动机故障灯亮起，问售后回复应该是燃油品质问题（一直加95号汽油， 到4S检查后 给出结论也是燃油问题，推荐购买4S燃油混合剂，开车回家一周后加油然后添加燃油混合剂，隔天发动机故障灯又亮了，到底是什么原因，应该如何解决。 故障分析 这种情况和车的质量没有关系，如果是油路太脏了，使用清洁剂一次是清洁不干净的，需要多次。因为这类进口车初装油可能变质很厉害，原因是，在初期的初装油到车辆辗转运输到客户手中，燃油时间太长，初装燃油出现的严重变质，有大量的胶质杂质出现，最后导致了后续的燃油不断被污染，类似细菌一样可以不断腐化新燃油，导致长期没有新鲜燃油可以使用。 故障灯是因为多次燃烧排放故障累计到一定次数才会亮起，虽然是新车，但是无法回避的是初装燃油的问题。因为初装燃油会变质很厉害，变成含有大量油菌的燃油，不断污染新鲜燃油，排放故障会很多次出现，但是不显示，只有数据流存在，累加到一定的次数，就亮起了排放故障灯，这时候车已经有问题很多次了。说明油箱太脏了很多胶质杂质水分密度大沉淀在下面。那么能报故障，说明传感器是没有问题的。 但是为什么是加油后亮故障灯，这极可能是因为加油冲击力量比较大，将油箱底部的很多胶质杂质冲击混合后，就爆发出来一个极度不好的燃烧时间段，最终次数多了就亮灯了。 解决办法 用国六标准的燃油添加剂，连续清洁5次彻底清洁干净后，油路干净，燃烧好了，就不会再有这样的故障。车友圈也有这样的情况，用这样的办法清洁几次后就彻底好了。因为之前的油变质厉害的概率大，从上文中我们分析过，所以最好是彻底清洁，以防后面出现很多对发动机不利的情况。清洁油路和新车老车没有关系，和之前燃油变质严重程度直接关系。 另外使用添加剂和使用有效的添加剂是两回事，最好用这种适合国内油品的添加剂，针对性强出效果。进口的添加剂针对的出口国研发的，和国内油品的情况差距很大。

如何消除发动机故障码？常见的发动机故障码有哪些？

如何消除发动机故障码？发动机故障码的消除需要专用的诊断电脑，并且在消除之前需要根据故障码的内容解决发动机的实际故障，不然消除故障无异于掩耳盗铃，并且后续还会通过点亮故障灯的形式提供故障码。常见的发动机故障码有哪些？由于各大汽车制造商的故障码类型不一样，但故障码的内容都大同小异，所以通过以下几个案列说明发动机常见故障码内容有哪些。一、P0172：系统（空燃比）过浓。此故障翻译过来就是混合气过浓，此时发动机的混合气比例失衡，处于一个油多气少的情况。在处理此故障时，需要先读取车辆的空气流量、进气压力、燃油压力、长期燃油修正、短期燃油修正等数据流，然后根据实际情况进行修复与更换即可解决问题。此故障码一般是真空管漏气、气门积碳、碳罐电磁阀常通、空滤堵塞、高压油泵漏油、喷油嘴漏油等零部件损坏导致。二、P0171：系统（空燃比）过稀。此故障翻译过来就是混合气过稀，发动机的混合比例处于一个油少气多的情况。在处理此故障时，基本和P0172步骤一样，先读取数据流，然后根据异常的数据流锁定故障点。导致此故障码的原因和P0172基本相反，比如燃油压力低、燃油滤芯堵塞、喷油嘴堵塞、氧传感器损坏、节气门后方漏气、曲轴箱通风故障等都可能导致混合气过稀。三、P0300：检测到发动机缺火。此故障码翻译过来就是发动机缺缸，车辆一般伴随有怠速抖动、加速无力等实际故障。导致P0300发生的原因一般有汽油质量不达标、火花塞老化、点火线圈损坏、喷油嘴不工作、线路问题等。在检测时，同样可以通过读取数据流锁定故障点。四、P0011：进气凸轮轴位置系统性能。碰到此类故障码，首先要观察车辆是否伴随有其它实际故障，比如抖动、异响等情况。若伴随有其它故障，需重点检测正时系统，包括VVT电磁阀、正时链条、进气凸轮轴等零部件。若正时系统检测后没有故障，可测量机油压力，检查机油油道是否堵塞，或者机油是否存在泄压等情况，必要时，需要检测与正时系统相关的线路。五、P0343：凸轮轴位置传感器信号过大。碰到此类故障码如果能清除，并且短时间内不再点亮，则需要更换凸轮轴位置传感器。若是不能清除，则需要检测凸轮轴位置传感器及相关线路，若检测后均不存在问题，则要重点检查正时系统，观察正时链条是否有拉长的现象，然后根据实际故障点进行更换与修复即可。以上五点是发动机故障码的常见内容，并不代表全部。在维修过程中需要先解决实际故障，才能清除故障码。当然，对于偶发性故障码可以结合具体情况制定维修方案。

汽车发动机的故障码如何消除

在读取故障码之前应该做好哪些准备工作呢？　　检查故障指示灯　　在接通点火开关但不启动发动机时，控制电脑便开始进入初始化状态，并对整个控制系统进行自我检查，此时故障指示灯也点亮。如果故障指示灯不亮，则说明故障指示灯线路有故障，应予以检查和修理。接通点火开关片刻或发动机启动后，如果故障指示灯熄灭，则说明控制电脑没有查出电控系统有故障；如果故障指示灯仍点亮不灭，则说明电脑控制系统有故障，此时方可读取故障码

有一辆车ABS灯亮，用车博士检查之后，发现历史故障码有，当前故障码没有，这是怎么回事呢？

汽车故障码的出现是汽车电脑控制单元侦测到某个部件或传感器出现异常，迅速记忆在电脑ECU里，故障指示灯就亮了。可能是某元件或传感器接触不良，也可能是某元件或传感器坏了。如果是历史故障，说明曾经接触不良，现在好了，是偶发故障，用检测仪清除故障码就可以了。如果是元件或传感器坏了，故障灯会常量，则需要更换部件，然后用检测仪清除故障码就可以了。

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