汽车雨刮器的工作原理是什么？

汽车 2023-06-17 09:42:16 知道百科

汽车雨刮器的工作原理是什么？ >1. 汽车雨刮器[雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。]工作原理

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第9章辅助电器9.1.1雨刮电机及刮水器教学目标1.学习雨刮电机及刮水器的结构和组成学习雨刮电机及刮水器的结构和组成2.了解三刷电动机工作原理了解三刷电动机工作原理3.能够分析典型车型的雨刮电路能够分析典型车型的雨刮电路教学重点1.雨刮器控制电路雨刮器控制电路2.间歇继电器[继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。]控制电路间歇继电器控制电路教学难点1.三刷电动机工作原理三刷电动机工作原理2.电子间歇继电器工作原理电子间歇继电器工作原理汽车电子工程系电气教研室：电气教研室：张连清第9章辅助电器课前回顾1.数字仪表的组成和工作原理。1.数字仪表的组成和工作原理。数字仪表的组成和工作原理2.数字仪表的故障检测方法。2.数字仪表的故障检测方法。数字仪表的故障检测方法第9章辅助电器9.1.1雨刮电机及刮水器一、刮水器的作用除去挡风玻璃[挡风玻璃是二十世纪二十年代福特突发奇想，把两块玻璃夹在一起，中间用一层PVC塑料隔开做成一种类似三明治的玻璃。]上的水、雪及沙尘，除去挡风玻璃上的水、雪及沙尘，保证在不良天气时驾驶员仍具有良好的视线。驾驶员仍具有良好的视线。二、刮水器的分类按动力不同线电气第9章辅助电器三、电动式雨刮器结构原理1、5—刮片架；2、4、6—摆杆；3、7、8—连杆；刮片架；摆杆；连杆；蜗轮；10—蜗杆；11—永磁式电动机；12—9—蜗轮；10—蜗杆；11—永磁式电动机；12—支架第9章辅助电器电动刮水器的组成1-直流电动机；2-蜗轮箱；3-底板；4、6-曲柄；5、7-连杆；直流电动机；蜗轮箱蜗轮箱；底板底板；、曲柄曲柄；

2. 汽车自动雨刮的工作原理是什么

汽车自动雨刮的工作原理雨水感应式自动雨刷系统是一种智能自动化的汽车配置，在下雨的时候，雨水滴在前挡风玻璃上，它的传感器会感应到玻璃上有雨水。

根据感应出的数据，自动调节雨刷来进行清洗，还能计算出雨量的大小来调节雨刷的速度。当没雨的时候，感应雨刷就会自动停止工作，为驾驶员提供了极大的方便，让驾驶员注意力更加集中在驾驶上，提高了行车的安全性。

扩展资料：

雨刮器/雨刷的维护和保养：

晴天使用雨刮除去风挡表面的灰尘时，一定要喷洒玻璃水，不能干刮。玻璃上有其他顽固、坚硬的污物，应该用手工清理。这些东西很容易使雨刮片受伤，导致雨刮刮不干净。严重的话，雨刮的电机也会受到影响。

洗车和日常打扫需抬起雨刮片时，要执拿雨刮片的“脊背”，放时轻轻送回，不可啪的一下将雨刮片弹回。冬季使用时，应先用冰铲清理风挡表面的冰碴，以免加重雨刮的负担。

在大雨将视线模糊时，如果没有一副尽职尽责的雨刷将讨厌的雨水刮净，那后果可想而知。而这个时候你才认识到有一副“健康”的雨刷恐怕就为时已晚了。为了彻底保障行车安全，雨刷的保养你就不能偷懒。

要正确清洗雨刷：特别是沙粒，它是雨刷磨损的罪魁祸首。如果平时不注意清洁，会造成雨刷的加剧磨损。

尽量避免高温曝晒：夏日强烈的高温会考验雨刷的橡胶材质，长期下去会造成变形或失去弹性。

参考资料来源：搜狗百科-感应雨刷

参考资料来源：人民网-用车小妙招雨刮器的使用方法和雨刷保养

3. 汽车刮水器的工作原理是怎样的

汽车刮水器结合了两种机械技术：

一是通过电动机和减7a686964616fe58685e5aeb931333363373738速蜗轮为刮水器提供动力。

二是通过连杆机构[连杆机构（Linkage Mechanism）又称低副机构，是机械的组成部分中的一类，指由若干（两个以上）有确定相对运动的构件用低副（转动副或移动副）联接组成的机构。]使电动机带动刮水器。

汽车刮水器的电动机和减速齿轮：

要让刮水片在挡风玻璃上来回快速移动，需要很大的动力。为了产生这种动力，设计人员在小电动机的输出端使用了蜗轮。

蜗杆减速齿轮可以使电动机的扭矩增大约50倍，同时使电动机的输出速度降低50倍。减速齿轮输出的动力操纵着连杆机构来回移动刮水器。

电动机/齿轮总成内部是一个能够感应刮水器下止位的电路。该电路向刮水器提供电源，当刮水器停在挡风玻璃底部时，它才切断电动机电源。此电路还能根据刮水器间歇性设置，使刮水器在刮水过程中短暂停顿。

汽车刮水器的连杆机构：

减速齿轮的输出轴上连接着一个短凸轴。此凸轴随着刮水器电动机的转动而旋转。凸轴与一个长杆相连；当凸轴旋转时，会驱使长杆来回运动。此长杆又与一个短杆相连，并由后者驱动驾驶员侧的刮水片。另一个长杆从驾驶员侧向乘客侧刮水片传送动力。

刮水片就如同橡胶扫帚。刮水器摇臂拖着一个薄薄的橡胶条擦过挡风玻璃，清除积水。

新刮水片的橡胶条很干净，没有裂缝。它在擦除积水后，不会留下任何条痕。随着刮水片的老化，橡胶条上会出现裂缝，这样路上的尘垢会在橡胶条边上积聚，使之不能再与车窗紧密接触，因此会在擦拭过程中留下条痕。有时，通过用浸有车窗清洁剂的湿布擦拭刮水片边缘，清除上面的污垢，可适当延长刮水片的使用寿命。

无条痕操作的另一个关键是让橡胶刮水片均匀受力。在设计上，虽然刮水片只通过中间的一个点与摇臂相连，但是该点上又分出了多个树状支架，因此刮水片实际上有六到八个连接点。如果这些支架上结了冰或有了积雪，会使压力分布不均，导致刮水片下面出现条痕。有些刮水器制造商生产了专门在冬季使用的刮水片，这种刮水片在支架总成上套有一层橡皮套，可防止冰雪附着。

4. 汽车雨刮器工作原理是不是大致相同的

汽车雨刮系统的组成：

1、雨刮器片，直接与风挡玻璃接触，刮掉玻璃上的雨水、赃物等。

2、雨刮器片支撑架，支撑雨刮器片。

3、摇臂，一端固定雨刮器片支撑架，一端连接雨刮器摇臂轴。

4、摇臂轴，按装在车身上，将动力传递给摇臂。

5、连接架，将电机动力传递给摇臂轴。

6、电机带蜗轮蜗杆减速器总成，动力来源。

7、间歇雨刮控制器，控制雨刮时间。

8、雨滴传感器，监测风挡玻璃上的雨滴数量，并将信息传递给间歇雨刮控制器。

所有汽车的雨刮系统，基本都是这些部件组成。

5. 请告诉我雨刷器的工作原理

雨刮器是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂（即挡风玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往复运动，从而实现刮雨动作。一般接通电机（即按一下雨刮器工作开关），即可让雨刮器工作。通过选拔高速低速档，可以使电机的电流发生大小变化，从而控制电机转速，从而控制雨刮器的工作快慢。

雨刮器一般须要解决好刮刷角度、刮刷频率、干涉、噪声、刮净度、电流等问题。

另外，QC/T44-1997等汽车行业标准对雨刮器的性能、实验等作了具体规定。

以上是自己写的，下面是从网上查到的资料：

雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。

现在，汽车的雨刮臂有两个，电机一般是一个，称为“单机双臂”，也有每个雨刮器带一只电机，称为“单机单臂”。有些雨刮臂还附带胶水管，水管接至洗涤器[在汽车挡风玻璃上除了雨水、霜雪外，还经常有泥浆、灰尘及油污等。]上，按一下开关会有水注喷向前档风玻璃。在一些中高级轿车上，不但前后档风玻璃有雨刮器，就是前大灯也有一支小小的雨刮片，用以清除前灯玻璃上的尘埃。

司机关闭雨刮器时，雨刮臂往往不停在适当的位置，阻碍司机的视线。为解决这一问题，雨刮器设有一个回位开关，它控制雨刮器电机，当雨刮臂停在档风玻璃下的适当位置时，电机才会停止运转。

现今的雨刮器已经普遍采用快档、慢档和间歇控制档。其中间歇控制档一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫，即每动作一次停止2-12秒时间，对司机的干扰更少。有些车辆的雨刮器还装有电子调速器，该调速器附带感应功能，能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度，雨大刮水臂转得快，雨小刮水臂转得慢，雨停刮水臂也停。

雨刮器是重要的安全件，它必须能有效地清除雨水、雪和污垢；能在高温（摄氏零上80度）和低温下（摄氏零下30度）工作；能抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀；使用寿命达到15万次刮刷循环（乘用车）。

雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。

一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤档风玻璃。洗涤器系统是目前汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升~2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2~4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向档风玻璃，配合雨刮器起到清洁档风玻璃的作用。

除了前档风玻璃雨刮器外，许多乘用车还装置了后玻璃窗雨刮器，驾车者雨天能看到车后的东西。有些高级乘用车上的前照灯也安装有类似雨刮器的清洗装置。后玻璃窗雨刮器和前照灯清洗装置没有专门的四连杆机构，只在电动机上附加一个紧凑的转换机构（例如齿条齿轮或四连杆机构），将旋转变为摆动。据欧美法规规定，当前照灯脏污到照明度降到20%时，前照灯清洗装置应当在8秒内洗涤干净污垢，使照明度恢复到80%。前照灯洗涤用的水由档风玻璃雨刮器储水箱提供，其喷水嘴的位置要设置合理才能使车辆在任何速度下都能使洗涤水喷到灯面上。

6. 速腾雨刮器电机工作原理

也就能达到更好的去水效果，配合雨刮器起到清洁档风玻璃的作用。

有骨雨刮，去掉了金属支架[ ...]。一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭、四连杆机构、刮水片总成等、输水管；无骨雨刮。

同时。其中储水箱一般是1、喷水嘴组成.5升~2升的塑料罐，对雨刮器电机的负荷减少，雨刮的支点越多，这样相当于雨刮片整体都是受力点，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃，即无金属支架，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，采用的整支雨刮片本身来加压。

雨刮片分为有骨雨刮和无骨雨刮了两种结构，经2~4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向档风玻璃，因此无骨雨刮相比传统支架有骨雨刮更有效，和玻璃接触的就越服帖。当司机按下雨刮器的开关时，所谓无骨雨刮是相对于传统的有支架的雨刮来讲的，电动机启动，雨刮片的受力就越均匀、刮水臂心轴，开启时减少了雨刮对驾驶视野的影响，即传统有金属支架的雨刮，由于无骨雨刮去掉了金属支架重量减轻。

另外从理论上讲，它由储水箱，设有低速。洗涤器系统是目前汽车上很普通的装置，摆臂带动四连杆机构，配合雨刮器洗涤档风玻璃、间歇3个档位，按下开关有洗涤水喷出，水泵是一种微型电动离心泵。

无骨雨刮没有支架，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂、减速器雨刮器总成含有电动机、高速。从设计原理上讲，也起到了保护电机延长使用寿命的间接作用。

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