今天汽车常识网给各位讲解有关自动挡车减速操作的知识，其中也会对自动档汽车如何换档？(自动挡汽车怎么调档)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

自动档汽车如何换档？

发动车辆时挡位应放在P挡或N，挡自动挡车型在发动车辆时挡位必须也只能在P挡或N挡。这是因为如果发动车辆时挡位在倒挡或前进挡，如果司机忘记踩刹车，车辆就会直接开动，这种情况很容易发生事故。自动挡车型的几种挂档方式:1.直排式。这种挡位设计非常普遍，目前有很多品牌的自动挡车型都采用这种挡位，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接、顺畅，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。2.阶梯式。阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计，尤其是在日系车上见的较多。它的优缺点刚好与直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样顺畅、直接。3.电子式。电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，而是采用了更加安全、快捷的电子控制模式。它的优势就在于驾驶者的换档错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损伤，从而更好的保护变速器和纠正驾驶者的不良换档习惯。电子式挡杆大多被用于比较高端、豪华的品牌车型上，比较有代表性的就是宝马，当然还有一些其它品牌的某些车型也使用了电子挡杆，比如奥迪A8L、克莱斯勒300C等。4.旋钮式。旋钮式挡杆比较少见，使用这种设计的车型品牌有捷豹、路虎等。其实旋钮式挡杆也属于电子挡杆，只是外形和换挡方式不同，但它们的原理是一样的。熄火后这个旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，启动发动机后旋钮升起。这种设计对于人性化倒是没有什么贡献，但看起来科技感很强、很炫。

关于自动档汽车停车的正确方法？？

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置。

小型自动挡汽车怎么正确的减速停车？

丢掉油门后就轻踩踏刹车，慢慢将速度降慢到快到该停车的地方时，就用力踩死刹车，当车停信后就可以将挡位挂到p挡的位置，然后就放掉脚刹拉起手刹，该熄火时就熄火关掉钥匙，全过程就完成了。

自动挡汽车正确的停车步骤？

自动挡汽车正确的停车步骤

自动挡车要下陡坡，如何操作最合适？

自动挡车要下陡坡，如何操作最合适？　　自动挡汽车如何下坡，这已经是一个很老很老的老话题了，自动挡汽车不比手动挡汽车，手动挡汽车的下坡操作特别实际化，直接降档就行，但是自动挡汽车，下坡又是如何操作的呢，我们来简单聊聊。　　　　4AT变速箱就只有四个基础档位(P,N,D,R)，大家说只有一个前进挡，如何下坡，只有踩刹车下坡呗，还能有啥*气的操作，但是自动挡汽车就是有一个好处，可以自动控制出去，自动减档，比手动挡还是要高级得多，所以说只要是自动挡汽车，就是直接挂在D挡就行，只要你不踩油门，点刹刹车，ECU感应到司机有减档减速的欲望，档位和速度都会慢慢下降。　　所以说自动挡汽车下坡没有大家想象的那么复杂，收油，控制好刹车力度即可，刹车片并没有大家想象的那么脆弱。　　　　但是时代进步了，现在的自动挡汽车想寻找手动挡汽车的驾驶操控乐趣，都采用手自一体自动挡，就是说该自动挡变速箱可以手动切换道手动模式，比如L挡，S挡，M挡，+-，321，这些字母和数字符号都是手自一体自动挡汽车的延伸前进档位，再比如D+-，S+-，L321，M+-这些档位都能实现档位手动限制，再比如D+-就是司机手动推入手动模式，再推入“+”表示手动加档，推入“-”表示手动减档，同理可得其他档位，其中“321”表示的限制档位，挡挂入3挡，该档位保持3挡，将不会咋个升档，但是可以兼容2挡格1挡，同理可得，低档位不能自动升入高档位，但是高档位是可以降挡的。　　　　有了如上这些手动挡位，使得自动挡汽车能够适应不同的路段，让自动挡的动力随时充足又能达到低档高转速的目的。　　那么手自一体自动挡汽车下坡就好操作了，下坡少提前减速是必须的，挂入手动模式，依靠手动加减档来控制汽车车速，减少踩刹车的频率，比如挂入L档，该档 是低速挡，最高档位只是三挡，就是速度达到三档后就不会咋个升挡了，但是可以减档，发动机能够依靠低档位来牵制下坡速度，让汽车不至于越来越好快，但是实际上汽车只要不踩油门加油，速度会越来越慢的。其他档位也是同理。

自动挡车要下陡坡，如何操作最合适？

首先，您可以在踩刹车时慢慢滑行。 自动挡车在D档滑下坡（不踩油门），车速越来越快，D档车速越来越慢，不是更快； 所以在自动档下坡的时候，D档滑行速度并不是越来越快，至少不是所有的车都会在D档下坡滑得越来越快。 相信很多开自动挡车的朋友都走下长坡路了。 要知道，只有实践才是检验真理的唯一标准！ 刹车片长时间摩擦，产生热衰减，制动力会逐渐失效。 所以核心是避免长时间磨刹车片。其次，可以进行发动机制动，以免刹车片长时间磨损。 原理其实很简单。 我们知道，发动机气缸做功，曲轴连杆转动，通过传动齿轮等传动装置，最终将动力输出到车轮，驱动车辆。 而下坡时，我们用齿轮滑动，此时发动机不工作也不喷油。 车轮在重力的作用下向前滚动，带动变速箱齿轮等一整套传动装置，连接发动机曲轴连杆和各气缸活塞运动。善于使用正确的装备。有效的保证汽车在下坡的时候安全行驶，保证安全，如果是45度以上的陡坡，则需要将D档换到L档。 如果是手动档的车，可以换到2档。 利用发动机的扭矩来降低车辆的速度，即发动机制动，从而减少踩刹车的次数，避免刹车盘发热造成危险。在山区驾驶车辆的过程中，下坡一直是很多新手司机害怕的路况，主要是因为自重和惯性。 在小幅度加速的情况下，车辆的速度会迅速增加，过快的速度很容易导致危险。 很多车主喜欢在下长陡坡比如下旋转车库时，简单地把刹车保持在高速档来控制车速，这样更容易导致制动系统温度升高而引起热 衰减，从而降低甚至消失制动效果。

自动档汽车在行驶中从D档换到S档要踩刹车吗？还有车速很快的时候可以换吗？

自动挡可以将“D档”直接挂到“S档”吗？要踩刹车吗？当心毁车

自动档车档位怎么用？

P (Parking) 停车
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

R (Reverse)倒档：

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

N (Neutral)空档：

N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

D (Drive)前进档，也称驱动档：



S或2 (Second Gear) 2档：



S表示运动模式（sport）



L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：

自动挡如何加减速

自动挡减速一般就是踩刹车或者是松油门。1、踩刹车，推动油压使制动分泵顶住刹车片，刹车片夹紧刹车盘，制造出巨大的摩擦力，产生制动力，使汽车减速。2、松油门减少发动机燃料供应车子自然会减速。车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。扩展资料注意事项：自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。自动挡汽车起步正确的作法是：一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。

自动挡汽车的三种刹车原理分别是什么?

脚刹，是通过制动主缸，液压管路和制动轮缸，将制动力传递到四个轮子内侧的制动器，来产生刹车的作用
在车轮上，可以透过轮毂，看到里面的制动器。
普通轿车，一般是前轮为盘式制动，后轮为鼓式制动。

手刹，是通过手刹杆下方连接的钢丝绳，再拉动一个制动器，产生刹车作用。
这个手刹车的制动器，在不同的车型上，也有不同的样式。
有的是在变速器输出轴上，有一个类似于盘式制动的制动器;有的是直接利用车轮的制动器。

关于P档
P档的作用，是使用一个机械齿轮，将自动变速器输出轴锁死，而使驱动轮无法转动，而产生制动力。

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以上就是自动挡汽车如何进行换挡？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多自动挡汽车如何进行换挡？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。