>1.汽车新技术[世界知识产权组织在1977年版的《供发展中国家使用的许可证贸易手册》中，给技术下的定义是：“技术是一种制造一种产品的系统知识，所采用的一种工艺或提供的一项服务，不论这种知识是否反映在一项发明、一项外形-jishu]有哪些

ABC：车身主动控制；

ABS：防抱死制动系统[能够完成一种或者几种生理功能的多个器官按照一定的次序组合在一起的结构叫做系统。]；

ADS：可调减震系统；

ALS：自动车身水平系统；

ASL：排档锁定系统；

ASPS：防潜滑保护系统；

ASR：加速防滑控制系统[控制系统是指由控制主体、控制客体和控制媒体组成的具有自身目标和功能的管理系统。]；

ASS：全功能座椅系统；

BA：制动辅助系统；

CATS：主动悬挂系统；

DATC：数码式防盗控制系统；

DSTC：动态稳定循环控制系统；

DLS：减速器[减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。]锁定系统；

DSA：动态稳定辅助系统；

DSC：动态稳定控制系统；

DSS：半主动悬挂系统；

EBA：电控制动辅助系统；

EBD：电控制动分配系统；

EDL：电控访华减速器系统；

EDS：电子差速锁系统；

ESC：能量吸收式转向柱系统；

ESP：电控稳定程序系统；

ETS：电控循环支援系统；

GPS：车载卫星定位导航系统；

HDC：下坡行车辅助控制系统；

HAC：坡道起步辅助系统；

LSD：限滑减速器系统；

PDC：停车距离控制系统；

SIPS：侧面撞击保护系统；

SRS：双安全气囊系统；

SAHR：主动头枕系统；

SSS：速度感应式转向系统；

TRC：牵引力控制；

TCS：牵引力控制系统；

VSA：车辆稳定辅助控制系统；

VSC：车身稳定控制系统.

2.汽车发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]新技术有哪些

汽车发动机所采用的新技术

1.VTEC技术

VTEC是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个能同时控制气门[气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。]开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。VTEC(Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System)的意思“可变[可变，读音kě biàn，汉语词语，指可以改变。]气门配气相位和气门升程电子控制系统”。与普通发动机相比，VTEC发动机所不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法，它有中低速用和高速用两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。通过VTEC

系统装置，发动机可以根据行驶工况[工况，是指设备在和其动作有直接关系的条件下的工作状态。]自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。目前本田车型都使用i-VTEC（智能可变气门配气相位和气门升程电子控制系统），i-VTEC技术作为本田公司VTEC技术的升级技术，其不仅完全保留VTEC技术的优点，而且加入了当今世界流行的智能化控制理念。

2.可变进气歧管技术

该技术可以使发动机在不同转速下具有不同进气路径，从而满足发动机在不同工况下对进气量的不同需求。在发动机低转速时，为了提高发动机的功率输出，此时采用较短的进气路径。

采用可变进气歧管技术的目的是优化发动机整个转速范围内的扭矩曲线的同时改善加速性能和响应性，从而使发动机在不同工况的动力性、燃油经济性[经济性是指工程从规划、勘察、设计、施工到整个产品使用寿命周期内的成本和消耗的费用。]和排放水平达到和谐、统一。

3.VVT-i技术

VVT-i是Variable Valve Timing-intelligent的缩写，它代表的含义就是智能正时可变气门控制系统。这一装置提高了进气效率，实现了低、中转速范围内扭矩的充分输出，保证了各个工况下都能得到足够的动力表现。另一个先进之处在于全铝合金缸体带来的轻量化，不仅减小了质量，也降低了发动机的噪声。可变配气正时可变配气正时控制机构的主要目的是在维持发动机怠速性能情况下，改善全负荷性能。这种机构是保持进气门开启持续角不变，改变进气门开闭时刻来增加充气量。

4.偏置曲轴技术

曲轴偏置等于活塞偏置，这是曲柄连杆机构的一种形式。即活塞往复运动所在的轴线的延长线不经过曲轴中心热力学上：可以使燃烧更充分

5.电子式节气门[节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。]

电子式节气门的作用主要是控制发动机的进气流量，决定发动机的运行工况驾驶员通过加速踏板改变节气门开度调节发动机的充量达到发动机输出功率的目的，而电子节气门是在加速踏板的附近安装一个加速踏板传感器，在驾驶员踏加速踏板时只需提交踏板的位置信息即可，提了汽车的燃油经济性。

6.CVVT（连续可变的气门正时系统）

以现代汽车的CVVT引擎为例，它能根据发动机的实际工况随时控制气门的开闭，使燃料燃烧

更充分，从而达到提升动力、降低油耗的目的。但是CVVT不会控制气门的升程也就是说这种引擎只是改变了吸、排气的时间。

7.FSI（缸内直喷分层燃烧引擎）

FSI是汽油发动机领域的一项全新技术，有些类似于柴油发动机的高压供油术.它配备了按需控制的燃油供给系统，然后通过一个活塞泵提供所需的压力，最后喷油嘴将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室。通过对燃烧室内部形状的设计，使火花塞周围会有较浓的混合气，而其他区域则是较稀的混合气，保证了在顺利点火的情况下尽可能地实现稀薄燃烧，这也是分层燃烧的精髓所在。FSI比同级引擎动力性显著提高，油耗却可降低15%左右。

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