>1.汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]头枕高度不正确会造成[造成是汉语词汇，读音zào chéng，解释为招致或引起。]哪些严重的后果
汽车头枕高度不正确会造成这些严重的后果：1）头枕高度过高：不能缓冲头部[“头部”作为描述人体部分概念，是指人体脖子（颈椎）以上的所有器官。]撞击。
有的车主或乘客喜欢将头枕升高，让头枕高度高于头部，据说这样调节可以让头部有种由上而下的保护感。其实，这种所谓的保护感只是一种错觉。
头枕最柔软的部位在其中部，头枕高度过高，后脑勺只能接触头枕下沿部位，头枕的缓冲作用也就无从谈起了。（2） 头枕高度过低：容易造成颈椎[颈椎，指颈椎骨，英文名为：cervical vertebra。]折断。
也有的车主或乘客喜欢将头枕降到最低，将头枕当颈枕用，认为这样调节能更好地支撑颈部[颈部（neck），也等同于颈，多节绦虫之头节中，具各种固着器（吸盘、吸叶等），固着在宿主的消化管壁上的部分，称为颈部。]，避免疲劳。头枕高度调节过低，所带来的后果会更加严重：当车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，由于头枕高度过低，颈部便会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎折断的致命伤。
2.开车,汽车头枕到底需要吗
说到汽车头枕的作用，或许很多人都会认为是为了舒适。其实，在现在厂家的设计里，汽车头枕更多的是扮演一个安全设备的角色来保护驾乘人员的，尤其是在车辆受到剧烈碰撞的时候。
在现如今的城市交通环境里，堵车已经司空见惯，在拥挤的道路上，追尾[追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。]事故经常发生。虽然追尾事故的致死率是较低的，但是车上人员的受伤率往往很高。原因是当车辆遭遇追尾时，乘客头颈部撞击座椅[座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具。]头枕，很容易对乘员造成“挥鞭伤”。颈部又是人体关键的部位之一，因此很容易造成严重后果，甚至是永久的伤害。
“挥鞭伤”是一个非常形象的词汇，在追尾或后撞事故发生时，乘坐在车内的人员身体受到巨大的冲击力，躯干被座椅猛然推动，头部由于惯性原因相对滞后，从而向后甩动，造成颈部的伤害，因头部甩动和鞭子挥动时的鞭尾动作类似，所以被称之为“挥鞭伤”。
3.汽车头枕腰靠能起到什么作用
汽车腰靠颈枕完复美贴合人体腰部和颈部，给予人体良好的支撑，有效缓解长时间开车带来的腰部颈部劳累和疲倦。
靠垫对人体没有压迫点，对腰椎颈椎疼痛有着很好的缓解作用。可制以带给人们一个轻松、舒适的开车氛围。
座椅头枕调节头枕调节这块大家可能会忽略，有些朋友甚至都不知道自bai己的座椅头枕能进行调整。而在实际的交通事故中统du计，受伤者中7**的颈椎都在车祸事故中受伤。
究其原因正是与头枕的不正确调整有直接关系，因此正确调整座椅头枕是很有必要的。
头部与头枕之间的距离越小，头枕对头、颈部起到的的缓冲保护作zhi用就越大。这个间距最多dao在2-3个手指并在一起的宽度。
此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，以起到更好的对颈部的保护效果。
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