今天汽车常识网给各位讲解有关16卡罗拉变速箱怎么样的知识，其中也会对丰田销量第一的卡罗拉，到底值不值得入手，优缺点对比(丰田卡罗拉这款车质量如何是否值得购买?)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
丰田销量第一的卡罗拉，到底值不值得入手，优缺点对比
推荐卡罗拉，外观漂亮时尚！操控性非常好，安全配置到位，销量高，口碑好，内饰做工精细。卡罗拉1.6自动的发动机和变速箱怎么样?
一)卡罗拉这台1.6L发动机是丰田当代比较新的发动机,它是卡罗拉的“原配”发动机,并被“下放”到花冠上的,花冠在2004年来中国的时候用的是另一款更老的发动机。所以花冠的年岁比它用的发动机年岁要大。二)应该是一样的,具体齿比可能不同。三)您说的上盖板褪色,我确实在一些很老的车型上见过,但正如你自己所见,大街上没有几辆车会出现这个问题,所以这并不是普遍问题,至少正常使用10年内不会出现。发动机舱盖的隔音隔热棉,主要作用就是降低发动机噪音(其实主要是降低车外听的噪音,车内发动机噪音是靠仪表台前部的“防火墙”的隔音棉),另一个功能是给发动机“保暖”,在很寒冷的地区可以缩短暖车的时间,暖气也会来得比较快。卡罗拉cvt变速箱寿命
经常被吐槽的CVT变速箱，寿命到底有多长呢？新卡罗拉的cvt变速箱怎么样
新卡罗拉的cvt变速箱的优缺点：（1）相比传统自动挡变速箱而言，CVT变速箱制造成本要略高，可靠性不理想，并且如果操作不当的话，出问题的概率更高。目前无论国内还是海外，CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换，这就直接导致了其维修成本的居高不下。（2）CVT变速箱本身还有它固有的缺点，就是传动的钢制皮带能够承受的力量有限，一般而言超过3.0L排量或者300N?M以上的动力是它的上限，不过随着技术的不断发展，已经打破了这个上限，但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行，钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决，尤其是在用户喜欢暴力驾驶的情况下，可靠性得不到充分的保证。 汽车变速器（transmission）具有这样几个功用：（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利{功率较高而油耗较低)的工况下工作；（2）在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；（3）利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。（4）变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。丰田卡罗拉1.6无极和自动有区别吗
无级变速是自动挡的一个类型。常见的自动挡分AT、双离合、CVT三种
AT变速箱和双离合变速箱是有档位齿轮切换的，只不过用电脑控制代替了人工换挡
只有CVT是真正的无极变速，卡罗拉自动挡用的就是CVT，CVT的缺点是无法实现大扭矩，就是排量大点的车一般都用不了
卡罗拉的8速CVT是电脑为了照顾老司机的操控体验，模拟出了8个换挡区间，实际上没有什么意义的。
丰田卡罗拉发动机噪音大怎么办？
你好发动机的噪音大，建议你上修理厂检查一下发动机，润滑是否正常，一般建议你更换好一些的机油就可以了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！卡罗拉双擎使用的是什么变速箱？
卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无极变速系统，这是丰田为混动车型特别研发**的变速箱。它不仅仅具有普通汽油车变速箱的传动功能，还可以在电动和发动机驱动的情况下做到转换自如，无卡顿。而且卡罗拉双擎搭载的这个电子无极变速系统，并不具备传统变速箱系统里面的离合器、液力变矩器或是齿轮轴组等这些复杂机构，而是专门为混动车型准备的动力分配机构。扩展资料：ECVT不仅是传递动力，还能耦合发动机和电动机的能量实现动力输出，所以它实际是一套动力结合系统，是专门匹配混动车型的动力分配机构，所以又被称作PSD，即Power Split Device，丰田官方给出的定义是“动力分配器”，而不是“变速器”。ECVT是丰田强混合动力方案的电传动机构，由两个电机和一组行星齿轮构成，既能实现电力驱动，又能实现无极变速，还能进行能量回收。参考资料：百度百科—丰田卡罗拉90％的网友还看了汽车常识网的以下知识：
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