对于汽车空调[空调即空气调节器（Air Conditioner）。]故障来说，冷媒[冷媒，俗称雪种，是在冷冻空调系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。]泄漏[一般指工业中不应该流出或漏出的物质或流体，流出或漏出机械设备以外，造成损失，称之为泄漏。]占据了绝大部分的原因。而一般在我们排查并解决泄漏问题之后，都需要通过打压[打压通常是一种股市用语。]试验来检查空调系统是否还存在泄漏问题，那么，汽车空调打压是打什么管呢？打压压力又该打多少？

　　汽车空调打压打什么管？

　　一般情况下，汽车空调打压都是打高压管；而抽真空的话，则是通过低压管进行。

　　汽车空调打压打多少？

　　正常情况下，汽车空调打压一般会打到20-30Bar左右。如果空调压力能够稳定在20-30Bar的话，则说明空调泄漏问题已经得到解决，同时汽车空调密封性能良好，而后才能够进行空调抽真空以及添加[添加，指增加。]冷媒等工作。

　　关于空调添加冷媒

　　当打压试验及真空抽完之后，我们直接添加冷媒即可。添加冷媒需根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收[回收利用的一种。]加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

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