近日，华为与小鹏汽车的AEB（自动紧急刹车）之争引起了业界的广泛关注。作为智能驾驶技术领域的两大巨头，他们在AEB的实现方法和效果上存在着争议。华为宣称其采用了基于摄像头和雷达的深度学习算法，能够更准确地识别前方障碍物并及时刹车。而小鹏汽车则坚持认为华为的技术并不成熟，他们自家的AEB系统经过多次实验和改进，已经取得了显著的成果。这场真假之争成为了业界瞩目的焦点，也进一步加剧了智能驾驶技术的竞争激烈程度。

首先，AEB技术是一种汽车主动安全技术，全称为Autonomous Emergency Braking，直译为自动紧急刹车系统。这项技术通过雷达测出与前车或者障碍物的距离，利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，小于警报距离时进行警报提示，而小于安全距离时即使驾驶员没有来得及踩制动踏板，AEB系统也会自动启动，使汽车自动制动，从而为安全出行保驾护航。

然而，小鹏汽车董事长何小鹏近日在公开场合表示，大多数车企可能从未接触过AEB技术，他指责某些车企宣传的AEB技术是假的，称这些车企连AEB基本功能都没有做。对于何小鹏的言论，华为常务董事余承东在朋友圈进行了回应。他表示，有的车企在忙于做智能驾驶，但AEB主动安全测试结果却非常差。他质疑这些车企是否对汽车行业的发展缺乏最基本的认知。

事实上，AEB技术在国外已经发展成熟并大范围普及。然而，国内在这方面还没有引起足够的重视。作为一项基本的汽车主动安全技术，AEB的存在是无可争议的。它的作用不仅在于防止碰撞事故的发生，更在于提高驾驶的舒适性和安全性。

此外，小鹏汽车也有类似的技术应用在其产品上。虽然小鹏汽车没有明确表态是否支持华为的AEB技术，但两家公司在这个问题上的争论更像是一场口水战。对于理想汽车创始人李想所说的“不和华为吵架，实在吵不过呀”，这也许只是他在开玩笑。而长安汽车旗下的阿维塔CEO谭本宏则明确表示赞同华为的观点，他在微博中写道：“AEB到底是真的还是假的？看看我们阿维塔11车主、江苏樊先生发来的‘民间小视频’吧。”

在这场争论中，我们可以看到汽车行业对于新技术应用的关注和重视。同时，我们也应该看到国内车企在智能驾驶技术方面还有很大的提升空间。对于这场争论，有的企业确实需要反思了。与其在宣传上花大价钱做无用功，不如将精力投入到产品的研发和技术的提升上。只有真正掌握了核心技术，才能在市场竞争中立于不败之地。

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