汽车发电机发电量标准，让你了解汽车电力系统

汽车 2023-04-24 11:28:22 知道百科

汽车发电机发电量标准，让你了解汽车电力系统 >1.汽车发电机[发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或**核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。]正常发电量[发电量是指发电机进行能量转换产出的电能数量。]是多少

13.5V-14.5V。

分类

1、按转换的电能方式分类

按转换的电能方式可分为交流发电机和直流发电机两大类。

交流发电机又分为同步发电机和异步发电机两种。同步发电机又分为隐极式同步发电机和凸极式同步发电机两种。现代发电站中最常用的是同步发电机，异步发电机很少用。

交流发电机组又可分为单相发电机和三相发电机两种。三相发电机输出电压为380V，单相发电机输出电压为220V.

2、按励磁方式分类

按励磁方式可分为刷励磁发电机和无刷励磁发电机两类

有刷励磁发电机的励磁方式为他励式，无刷励磁发电机的励磁方式为自励式。他励式式发电机的整流装置是在发电机定子上，而自励磁式发电机的整流装置是在发电机组的转子上。

扩展资料

汽车发电机故障症状

1、车灯或仪表盘灯光变暗

交流发电机是您的车辆的电气系统的一部分。它的主要作用是提供权力在你的车来操作起动，点火和所有的电子配件。如果发电机开始坏了，车灯或仪表盘灯光开始变暗。一旦仪表灯或前大灯暗淡，这是潜在的交流发电机故障的明显标志。

2、电瓶或蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]损坏

一个汽车电瓶，作为发电机为补充汽车电瓶，只能充电到和能够接受的电荷点。如果电瓶电量不足或死亡，该车将继续运行，但很短的时间后，灯光将再次变得暗淡，说明随着充电系统出现问题。如果该车辆具有起动后的电瓶完全充电的困难，这个问题可能是与交流发电机有关。

3、汽车发电机皮带

交流发电机中配合工作用的一个系统皮带。如果皮带不自由转动时，多余的摩擦会导致皮带升温，其产生的橡胶燃烧的气味。如果发现类似电气火灾的味道的气息，这可能表明该皮带上的交流发电机皮带轮打滑，造成发电机输出差。

参考资料来源：百度百科-汽车发电机

2.汽车发电机发电量过高怎样处理

尽快更换发电机，以免烧坏车用电器。

1、发电机是利用电磁感应现象工作的。其输出电压是根据线圈中磁场强度变化率而改变。在发电机中，磁场变化率由发电机转率及利磁电流的大小来进行调节的，即输出电压是由发电机的励磁电流决定的。

2、发电机发的电压随着汽车转速变化，速度高时高于蓄电池电压，最高时超过蓄电池电压百分之三十，速度低时低于蓄电池电压，最低时没有电压。

3、汽车上都有电压调节器[将生产过程参数的测量值与给定值进行比较，得出偏差后根据一定的调节规律产生输出信号推动执行器消除偏差量，使该参数保持在给定值附近或按预定规律变化的控制器。]，作用就是把发电机的高电压降低到一定范围供汽车使用，同时对蓄电池充电，发电机电压低时把电压调节器又自动把蓄电池的电流引出来，始终保证汽车有稳定的电压供电。

扩展资料：

目前，汽车上广泛使用交流发电机，使用时应注意以下几点：

①经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。

②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。

③传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足；过紧，易损坏皮带和发电机轴承。

④安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管[二极管，（英语：Diode），电子元件当中，一种具有两个电极的装置，只允许电流由单一方向流过，许多的使用是应用其整流的功能。]。

⑤采用集成电路调节器时，发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]不运转应立即关断点火开关。

⑥绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。

⑦发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。

参考链接：百度百科--汽车发电机

3.汽车发电机的发电量正常是多少

1、小车14.8V

2、大车双电瓶 28.8v

简介：

汽车发电机是汽车的主要电源，按照整流器结构可分为六管交流发电机、九管交流发电机和十一管交流发电机等。

工作原理：

由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电[交流电流（Alternating Current，缩写：AC）是指电流方向随时间作周期性变化的为交流电，在一个周期内的运行平均值为零。]势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电[直流电（Direct Current，简称DC），又称恒流电，恒定电流是直流电的一种，是大小和方向都不变的直流电，它是由爱迪生发现的。]从输出端子输出。交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线[磁力线，即磁感线，在磁场中画一些曲线，用（虚线或实线表示）使曲线上任何一点的切线方向都跟这一点的磁场方向相同（且磁感线互不交叉），这些曲线叫磁感线。]由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势[即电子运动的趋势，能够克服导体电阻对电流的阻力，使电荷在闭合的导体回路中流动的一种作用。]，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

4.汽车发电机发电量问题

患者可以清心说的有点道理，“检查一下是不是发电机的皮带松了，紧一下试试 ”，但我有疑问，如果皮带松的话500转的时候很难达到13.5V啊，所以我觉得不一定是皮带松了。我认为更可能是下面两种情况：

1、可能是调节器的问题，发电机是通过调节器来控制电压的，防止高转速时电压过大击穿车载设备的。调节器坏了就很有可能错误的调节电压，也就导致1500转电压12V

2、有可能是发电机内部电子元件烧毁，不能正常发电。你1500转的时候的12V很可能就是蓄电瓶的电压，蓄电瓶电压就是12V的，你一直在用蓄电瓶的电，用光了，发电机花了还不能充电，长期馈电，所以你启动汽车非常困难。

5.汽车发电机发电量多少才算正常值

汽车发电机发电量一小时发电15度

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

在普通交流发电机三相定于绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

在低速范围内，由于发电机转速低，三相绕组的串联输出，提高了发电机的输出电压，使发电机低速充电性能大大提高。在高速范围内，随着发电机转速的增大，串接的三相绕组的感抗增大，内压降增大，再加上电枢反应加强，使输出电压下降。这时原三相绕组A、B、C因内压降较小，产生的感应电流相对较大，确保高速下的功率输出。