今天汽车常识网给各位讲解有关安徽大众汽车外籍车型选择的知识，其中也会对中德合资车有哪些？(中德合资车有哪些品牌图片)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
中德合资车有哪些？
1、一汽集团的合资品牌有：一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田。2、东风汽车集团的合资品牌有：东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风日产、东风悦达起亚、东风郑州日产、东风裕隆。3、上海汽车集团的合资品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰。4、广州汽车集团的合资品牌有，广汽本田、广汽丰田、广汽三菱。5、长安汽车集团的合资品牌有长安福特、长安铃木、长安马自达、长安马自达、长安福特沃尔沃。合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。
途达有s挡吗？
有s档。目前大众途达这款车确实是有s版。但是在国内是没有销售这个版本的车型,在外国确实是有的。目前官方没有给出具体的国内上市时间。这款车子确实是有s版车型,不过在国内并没有上市,当然价格方面的话,现在来说也是未知数啊,最好还是购买其他车型,这款车在国内上市还不知道多久。
中规车与美规车有什么区别？
美规车与中规车的区别 美规车就是制造商迎合北美地区法律法规而制造出来可以在可以在北美地区【美国】道路行驶的汽车。 美规车其他分类有：美系美规车{林肯、凯迪拉克、福特等}，日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车{宝马、奔驰等}。 美规车就是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。 有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车{丰田57.47等}。 中规车就是汽车生产厂商生产出来符合中国法令规定的车辆。 中规车其他分类有： 中国本国厂商制造出来的车辆{自主品牌}。 外国厂商中国设厂制造出来的车辆{多数都是联合方式如‘上海大众’‘一气大众’}。 外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C认证的车辆{奔驰，宝马等}。 主观参照： 中规，没有前反光黄色边灯。 公里，公升，摄氏 美规，反光灯条，英里，加仑，摄氏华氏可以转换。 落户问题： 中规车有区域限制，比如你在宝马A区买的车是不可以上B区落牌照的。 但是通过特殊方式是可以落牌照的。 美规车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌。 美规车完税后就可以销售，完税后大概30到45日内可以拿到手续。 配置问题： 美规车可以直接看配置，因为都是经销商已经买过来的车，所以配置选择有些局限性，但可选性也很高，因为配置繁多。 美规车很少有预定车型配置的，因为经营美规车的经销商大多是私人成立的公司买卖双方信任度不高，而且还有时间上的限制。 如果预定美规车可选配置很多，美国订车体现的是个性所以自主性很强。 中规车到4S店直接选车，自己定车加配置，有些车型4S店订车强制加配置{变相加钱}。4S店是不会价钱卖车的，加钱卖车的基本都是二级一类的经销商。 中规车如4S店没有现车是可以通过二级经销商买到现车的，但是得加钱。 销售方式： 美规车是经销商直接销售到最终用户手里。 中规车是4S店销售到最终用户手里。 中规车可以通过二级购得。 产地问题： 相同一款车美规的和中规的产地基本是一样的。比如你买奥迪Q7中规美规都是产自斯洛伐克。 质量问题： 中规车美规车质量都是一样的。个人感觉在中国设厂生产出来的中规车辆外观细节方面做的要比美规中东规格的车辆要细腻一些，如丰田的酷路泽4700等。 导航菜单问题： 中规车都可以直接使用没有问题。 美规车在中国的主要车型菜单都可以改。都是拆卸方式的改装，目前唯独宝马有免拆的，但价格有些贵。 导航基本上都可以加装中文导航，日系的丰田一类车型菜单是改不了的，可以加装中文导航。 油品问题： 个人认为没有两种车之间没有太大的区别，现在中国的油品本人觉得是有保证的。 柴油车型在北方地区目前还是不建议使用。 柴油车冒白烟的问题是一种净化排污的方式，在这里就不过多的解释原理了。 质保问题： 中规车在上牌照以后可以直接到4S店售后保养，如出现非人为的质量问题4S店可以维修{有些问题是需要协商的}。 4S店免费维修的前提是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。 汽车品牌决定4S店的售后质量。 美规部分车型在关单商检手续齐全并上牌后可以做认证{PDI}，认证之后可享受4店的全球联保。 美规车在4S店质保的前提也是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。 目前依据个人的了解只有“奔驰,宝马，卡宴”这三个品牌的美规车可以在中国的4S店做“PDI”认证。 而大多数美规车在中国是没有质保的，但也是中国市场没有的车型。 配件问题： 中规车的配件比较齐全，省会城市的配件市场基本都可以买得到，价格依配件的质量而定。 如买不到可以到4S店去，4S店的配件比较齐全，即使不齐全需要等待的时间也不长。 美规车部分车型配件也比较齐全，省会城市的配件市场基本可以买到，如没有配件可以订购。 PDI{首次上道检测}如何做： 车辆上牌以后提供发票关单已经行车执照到4S店就可以做了。 各个地区以及各个车型的价格是不一样的。如奔驰，北京1500。天津2000。昆明800。长春6000。 即使不做PDI如出现产品本身的缺陷而导致的问题4S店也是会处理，只有全球联保车型做的好的才享受这些待遇。但是这个和4S点的关系得过硬。 PDI最好在当地做，一般都给做，因为你售后保养要再它那里，这些它都是收费的，美规车初次保养需要收费。 异地做PDI一旦出现质量问题就得到做PDI的那个店里去维权，很麻烦。 如果不给做可以找中介，或者熟人，就给做了。 价格问题： 相同配置的车3.6已下的大概10W。4.2以上大概15W以上。 出现以上差价原因是4S店的运作成本要高很多。 而经营美规车的经销商比较多价格压的比较低，市场掌握不好有些车甚至赔钱。 发动机问题： 有些人问美规车和中规车发动机有什么区别? 同一个厂家，同一个产地，生产出来的同一款汽车带有同一型号的发动机的汽车是没有上面区别的。
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