今天汽车常识网给各位讲解有关2017款帕萨特dsg变速箱问题的知识，其中也会对新帕萨特的 DSG 问题 是不是很严重？(帕萨特dsg变速箱故障)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
新帕萨特的 DSG 问题 是不是很严重？
比较严重。在2013年央视的“3·15”晚会上，大众双离合变速箱(DSG)质量问题被晾晒在阳光下。紧随其后，3月20日，国家质检总局责令大众汽车召回超过38万辆配备DSG的缺陷汽车。DSG的问题将大众汽车推向企业道德的悬崖边。对于一个长期大肆宣传产品安全性、技术性的企业而言，在从中国市场获取丰厚回报的同时，应该对中国消费者的安全承担一个企业本该承担的义务。所谓“技术先进”的有设计缺陷的DSG投放到中国市场，面对问题选择“鸵鸟战术”的一味躲避，大众在中国市场攫取暴利的同时，已经成为丧失企业道德底线的典型代表。
大众新帕萨特DSG问题多吗？
您好，大众的DSG存在瑕疵，正常使用一般来说问题不大，这个出问题的概率相对不高，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。帕萨特变速箱故障，大众车变速箱是通病啊
所有的车的变速箱都是会坏的，不信你去搜任何车，都会显示出全部都是问题。言归正传，大众帕萨特的变速箱历史上有3种。因为年代不一样，搭载的变速箱肯定是不一样的，其中帕萨特的变速箱分为5HP19变速箱，DSG变速箱，09G变速箱。每种变速箱都有各自的通病， 比如帕萨特5HP19的变速箱摩擦片容易坏。而帕萨特DSG变速箱离合器和液压控制单元容易坏。09G变速箱是阀体和离合器鼓容易坏。 具体的可以告诉我型号，我可以用文图描述的形式告诉你损坏的原理。有不懂的可以追问。
现在是2014年，现在国产大众帕萨特和迈腾上用的7速和6速的DCT双离合变速箱存在质量、故障问题吗？
大众的双离合是DSG，与DCT不一样，区别在于DSG的两套传动系（奇数档和偶数档）用的一个离合器，只不过是双侧联动切换的。而DCT是完整的两套传动系和离合器。现在说正题：大众系列的7速DSG依旧存在重大隐患，干式离合器就这样，先天缺陷无法解决，早晚都会发作，故障包括加速抖动、超车时突然失去动力，不升档等。而6速DSG是湿式离合器，不存在隐患，可以放心购买。
大众系列，1.4T和1.8T自动车型都是7速DSG包括奥迪A3 Q3，2.0T车型都是6速DSG（不包括途观，途观自动挡都是6AT）。
但是大众2.0T发动机存在烧机油现象，途观最严重还有奥迪（A4L Q5用的都是大众EA888发动机），要自备机油在后备箱。
希望对你有帮助。
帕萨特7档双离合好吗
双离合问题目前还是没有得到有效的解决。不太建议购买这种配置的车辆。干式的变速器还有漏油的故障，离合器早期损坏。更换维修的费用着实不便宜。
产品质量只是问题的一方面。关键还是使用方式有误区。
质保的里程还是可以接受的。关键是过了质保期之后，出现的问题怎么解决--费用方面。
2017款帕萨特 330tsi dsg领尊版 和2017款 380tsi dsg御尊版哪个好
你好，还是，330好90％的网友还看了汽车常识网的以下知识：
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以上就是新帕萨特的DSG问题有多严重？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多新帕萨特的DSG问题有多严重？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。
