当你在高速公路上行驶时,突然遇到爆胎的情况,第一时间应该保持镇定,切勿慌乱。紧急情况下,应该尽快将车停到应急车道或者尽可能靠边停车的位置,避免影响其他车辆通行。同时,及时拨打求救电话请求救援,等待专业人员赶到处理。记住,安全第一,做到正确的处理方法才能保护自己和他人的安全。
有朋友问喵哥,假如你在高速上面爆胎了,你会选择自己换备胎,还是选择喊救援?假如具备换备胎的条件,可能会自己换,但凡不具备换备胎的条件,都会选择站在护栏外面去等一等,喊救援,因为我觉得虽然我挣得不多,但是我命还是比较金贵,必然我家还有两个儿子等着我养了,所以针对这个问题,我跟大家聊聊很实在的观点。首先在高速上面爆胎之后,假如你正好所处的高速,车道比较多,比较宽,而且车子又很少的情况下,正好你自己对于换备胎操作比较熟悉,经常干,加上爆胎的轮胎正好是右侧的轮胎,那么这种情况下,其实换备胎还是相对比较安全一点。尤其是像湖南的高速,基本上开不了多远,就会遇到一个紧急停车带。
其实已经有那么宽了,你停在那个地方换备胎,是完全没问题的,即使换左侧的备胎,问题也不大,比应急车道安全太多了。假如具备这样的条件,对于我来说,我换备胎操作起来那都不叫事,虽然要费点劲,但是技术上对我来说没有难度,安全操作上对我也没有难度,所以我会选择自己换备胎。但是并不是所有的高速公路条件,都像湖南一样,过不了多远就有一个紧急停车带。
有些高速,除了应急车道就是服务区,这种情况下假如要想换备胎,只有两种情况,要么强行把车开到服务区去,你要知道一个服务区,不可能三五公里就有,你要是刚过了服务区就爆胎了,那么下去一个服务区,可能还有三四十、四五十公里,那么肯定是开不去的。所以这种情况下,你就只能把车子停在应急车道上换备胎,虽然我也知道安全规范,打上双闪,在150米之外放上三角警示牌。
而且我还放两个三角警示牌,就做这种双保险的情况下,如果轮胎爆的是左侧的,也就是挨着行车道这边的轮胎,我也不敢换。应急车道都比旁边的行车道是窄一些的。停上去之后,基本上车子旁边的轮胎就快挨着行车道的线了,这个时候还蹲在轮胎旁边换备胎的话,至少还要占掉80公分的一个操作空间,你有可能都快挨着行车道的边线在换备胎了。
旁边来来往往的大货车在那跑来跑去,你觉得你心里面有底吗?但凡自己把命看得比较紧的兄弟们,你都该清楚了,到底是把自己放在车来车往的高速公路上换备胎,还是选择躲在旁边的护栏外面,打电话等救援,虽然救援的费用是不便宜,起步200,那是算厚道的了,弄不好下来就是一两千,但是相比于把自己置于随时可能要命的风险当中,我觉得我会选择我愿意出这点钱。
所以在高速上面爆胎了之后,到底是选择自己换备胎?还是选择喊救援?取决于你自己换备胎这个流程熟不熟悉,安全规范熟不熟悉,取决于爆的是哪边的胎,取决于当时所处的环境,利不利于换备胎,如果像湖南这样,要不了多远就有一个紧急停车带,你即使爆胎了,强行低速往前开一开,开个几百米,可能就遇到一个紧急停车带了,这样你把车子挪到紧急停车带里面去,顶多爆胎这条轮胎报废了。
但是你可以在紧急停车带里面临时换下备胎,这样总比花几千块钱喊救援来得实在一些。因为毕竟报废了一条旧轮胎也就只值几百块钱,最后到底是选择救援,还是选择换胎,我相信对于很多从来没有换过备胎的朋友来说,你选择救援吧,这样对于你来说是对自己负责,也是对车上的所有人员负责的做法,更是对家人负责的做法。我们在高速上爆胎了,如果是你的话,你会选择喊救援,还是选择换备胎呢?
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