20多万哪辆车最帅？毫无疑问，大众CC无疑是当之无愧的最佳选择。作为一款外观设计极具吸引力的车型，大众CC帅出了天际。接下来，让我们一起来详细了解这款车的实车表现和各方面特点。

它的日间行车灯是一个贯穿式的样式，在点亮之后也能增加这辆车的一个科技味道，我相信选择CC的车主有多少是被它的这个前脸所迷倒的。接下来我们来看一下侧面，这辆CC呢，它是选装了一个19英寸的枪灰色轮毂，这个19寸英寸轮毂搭配上这个白色车身以及它优美的这个大溜背，真的是非常的哇塞，凭什么CC卖的比迈腾帕萨特贵？凭的就是它这个非常帅气优美的大溜背。

我们再来看一下它的车尾设计，整体车尾相当于老款并没有太大的一个改变，但是在后备箱盖上方，这里有一个黑色的小鸭尾，这是相较于老款的一个小区别，CC车型的后刹车灯是一个细长条的样式，有点类似于宾利车型的一个感觉，很能凸显出高级范。在下方呢，它是一个双边共两出的排气，但是它的这个双边共四出，仅仅是一个装饰而已，有点小遗憾。

大家知道CC车主最喜欢干什么吗？CC车主最喜欢开车门，因为他的这个无框式车门打开之后简直是太帅了，打开之后这辆CD这里有一个亮面的迎宾踏板，在翼子板也是可以发光的，包括它的门把手处，你就说这高级范儿在20多万搭配上它的这个轿跑外观，还能有谁。CC搭载了一个全液晶的液晶仪表，车内的氛围灯，它的这个颜色也是与仪表也是保持了一个同步都是可以进行随之改变的，但是问题点就是它的这套内饰与迈腾还是有点过于相像了，只不过CC少了迈腾车型的那块表，如过CC的内饰能与迈腾做的更加具有差异化的话，我认为这台CC的销量可以得到一个更好的提升。

档把也是很多车主吐槽的点，大挡把，如果能换成目前最新的大众那种小的电子挡把的话，也是更能增加CC车型的一个车内的科技感，车内还有手机无线充电的地方，这辆cc也是搭载了自动泊车的功能，扶手有一个贯通式水杯座，电子手刹等，它的这一块位置与迈腾简直是一样的，好处就是储空间还是比较丰富的，只不过它的这个扶手箱对于中型车来说还是有点显小的，扶手箱内也是有一个USB孔的。这基本上就是CC的前排表现。

现在我们再来给大家看一下它的后排，后排车门呢，同样也是一个无框式的车门样式，但是它的这个车窗并不能降到最底部，这也是受限于它的这个车门造型所致，整体CC的乘坐空间，第一眼看上去迈腾并没有太大的差异，看上去还是相当宽敞的。所以坐在CC车型的后排你也能获得一个比较舒服的程度感受。

但是呢，它的这个座椅坐垫并没有特别的柔软，以及坐姿还是有点稍微偏直的，我相信选择CC的车主也并不会太过于在意它的后排程度表现。其余呢，后排有一个小的氛围灯，后排隆起稍微有点偏高，所以说坐在后排中间位置的话，乘客也不会感到不舒服。

后排的空调独立出风口，在它下方有两个后排的独立USB，这也是符合中型车的正常排表现，CC车型的后排扶手，它的水杯座也是弹出式的样式与迈腾车型保持了一致，还是比较能增加高级感的，这也是德系车的一个常见操作，后方这个位置也可以贯穿到后备箱。

最后我们再来看一下CC最为重要的一个部分，就是它的这个掀背式开启的电动尾门，大众logo带字母显得非常的具有高级范儿哇，你就说打开这个电尾门之后停在路边是不是能赢得很多男孩子的目光呢？打打开电动车门后，可以打开一个很大的空间，可以容纳很多大型的东西，因此 CC的后备箱还是很实用的。

整体后排座椅支持四六比例分割放倒，左侧有一个单独的储物格。右侧也是有一个隔断式的处理，在下方也是有一个备胎，所以说CC车型的后备箱实用性是要强于迈腾车型的。好了，大众CC380TSI夺目版的讲解到此结束。

我觉得这款车有一个很好的地方，那就是外表看起来很酷，而内部却和迈腾一模一样，我希望以后的 CC能够在内部设计上做一些改动，这样才能吸引到更多的消费者。

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