本田已停产的4款好车盘点。

汽车 2023-04-16 09:03:08 知道百科

今天汽车常识网给各位讲解有关本田停产车型的知识，其中也会对盘点本田已经停产的4款好车！(本田已停产的车有哪些)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

盘点本田已经停产的4款好车！

作为国内最受欢迎的合资品牌之一，本田曾打造了许多有实力也有口碑的好车，比如当下热销的雅阁、思域、CR-V、缤智、冠道等等，它们每一款都是各自细分领域的佼佼者，都深得消费者的喜爱。其实，本田也有一些脍炙人口的好车已经停产了，下面就来盘点4款，其中有一款还曾是公认的神车！第一款是歌诗图，歌诗图是广汽本田在2010年推出的一款跨界轿跑车，它的外形比一般的轿车更大，底盘也要更高，很好的兼顾了通过性和舒适性，同时也很美观大气。作为本田在华的旗舰车型，歌诗图的售价也非常贵，当年3.5L自吸版本车型的售价达到了42万左右，后来换成了2.4L和3.0L发动机，价格区间降到了30万上下，依然不便宜。以本田既有的品牌力，确实很难支撑起一款30万以上的豪华车型，所以歌诗图最后因销量不济而停产了。第二款是思铂睿，思铂睿是东风本田基于美版雅阁搭载的一款中型运动轿车，它和雅阁的关系就好比迈腾和帕萨特，都是同源的姊妹车型。思铂睿的动力系统和上一代雅阁是一样的，由于定位更运动，思铂睿在底盘**上要比雅阁更加激进。不可否认，思铂睿确实是一款好车，不过由于雅阁的影响力实在是太大了，以至于思铂睿一上市就被冷落，并于2018年被INSPIRE取代，而如今的INSPIRE也依然不敌雅阁。第三款是杰德，杰德是基于第九代思域搭载的一款跨界车型，它有着大两厢车的外观，但由于有6座版的存在，又让它拥有了MPV的属性，不管怎样，它都是一款非常舒适和经济的家用车。杰德自2013年上市以来，人气和口碑都很好，但却是叫好不叫座，销量远未达到厂家预期，已经于2019年年底停产。目前杰德车型在部分地区依然还在清仓处理，只是全系都是国五排放，基本上已经无人问津了。第四款是飞度GK5，严格意义上来说，GK5是国产第三代飞度的车架号简称，不过在车迷的心目中，GK5就是飞度，“平民超跑”的荣誉只属于GK5。飞度GK5之所以能够成为神车，除了实用性强之外，主要还是因为它的改装空间大，普通老百姓也能玩得起。受到国六排放的限制，飞度GK5目前已经停产，从2019年7月1日起，执行国六排放标准的城市便已停售现款飞度GK5。总结：歌诗图、思铂睿、杰德和飞度GK5都是本田极具代表性的车型，其中歌诗图、思铂睿、杰德停产主要是因为销量太低，无法给企业带来利润，而飞度GK5则是受限于排放标准，不得不进行换代升级。这几款车你最喜欢哪一款呢？欢迎在下方评论区留言探讨。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情影响仍在扩大本田将削减日本两家工厂的产量

（文/张钰翊）“本田已经对位于埼玉县的两家工厂的生产计划进行了微调。”本田汽车发言人表示。2月3日，日本汽车企业的三巨头之一本田汽车公开称，由于在新型冠状病毒爆发期间难以找到零部件，公司将暂时削减日本本地生产。据了解，本田此次调整的是位于埼玉县寄居町和狭山市两个工厂，生产受到影响的包括SUV车型缤智和奥德赛等热销车型。据本田旗下零件公司员工透露，目前可能缺货的是刹车和传动装置的零部件。据了解，这两个工厂计划在3月初减产数百辆。事实上，面临断供危机的不止本田一家，日产和丰田或许更加严重。此前，日产已于2月14日和17日分别宣布关闭位于日本西南部九州工厂的部分生产线，这也是日本首例因中国零部件供应中断而导致的停产。而彭博社于近日称，如果情况继续恶化，日产在马来西亚、美国、墨西哥、英国、西班牙、俄罗斯和印度的工厂都面临着停产。此外，由于中日两国疫情严峻的影响，导致在日本拥有16家整车和零部件制造工厂的丰田汽车也遭遇了巨大的危机，生产部门每周都在为零部件供应短缺而绞尽脑汁。此前，湖北武汉疫情严峻之时，本田、日产等多家车企曾向中国伸出友好援手，而这次疫情也让我们更加清晰地认识到，在经济全球化的必然命题下，任何一家汽车企业都不可能避免受到影响，各国汽车工业已经成为相互依存的命运共同体。现在，只有同心协力，复工复产的同时做好必要防疫措施，才能尽快打赢这场没有硝烟的战争。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“神车”思域将在日停产，中国市场怎么办？

[汽车之家行业]? 日前，据外媒报道，本田旗下思域、杰德、锋范三款车型或将在日本正式停产。传言称，杰德将在今年8月停止生产，锋范和思域也将在同一时间终止销售。值得一提的是，本次停产的思域车型为轿车版本，而思域两厢掀背车型和思域TYPE R还将在日本国内继续销售。
『思域（海外）』
知情人士透露，本田此次停产计划或与公司削减成本计划有关，到2025年，本田计划将生产成本削减10%，并将全球车型数量减少到目前的三分之一。但此次思域轿车停产计划仅限于日本市场，中国和北美地区的生产和销售不会受到影响。
关于停止生产和销售上述车型的原因，本田对此表示，这是根据日本轿车市场的需求和发展动向决定的。与旗下SUV车型畅销的状况相比，轿车的销量近期始终较为低迷，停产也是无奈之举。
在中国市场，本田5月有6款车型销量破万，特别是思域月销突破2万辆，超越雅阁一举夺得本田在华最热销车型的桂冠。国产两厢思域也将于6月20日亮相，并有望在7月内上市。思域在中国市场的热销与日本市场的低迷表现大相径庭，这应该也是本田选择继续在中国及北美等地区生产并销售该车型的原因。（信息来源：Autonetmagz；编译/汽车之家阎明炜）

本田关闭英国工厂思域TYPE R暂时停产

[汽车之家新闻]? 近日，我们从外媒获悉，由于英国脱欧，本田在英国的工厂，在生产完2020年的产能任务后，将于2021年关闭。之后，该工厂的产能将转移到日本本地的工厂，在转移完相关手续前，思域两厢车型与TYPE R车型将暂时停产。就目前来看，随着这次英国工厂关闭，思域两厢车以及TYPE R型车将不再以进口的方式在日本销售。另外，此次工厂关闭后，本田计划日本约里工厂将生产2021年本该在英国生产的思域车型。而且在之后的生产计划中，本田将进一步提高工厂的生产率，毕竟思域车型在英国市场的销量也占据了约20%的份额，并且在日本生产后质量也将有进一步的提升。另外值得一提的是，在2020年10月份刚刚发布的小改款思域TYPE R的首批车型均已售罄，目前不接受新的订单。虽然未来还有继续生产的计划，但从目前得到的消息来看，英国工厂在今年最后的时间里并没有该车的生产计划，不管是思域的两厢车还是TYPE R型号都将转移回日本生产。编辑点评：不过从好的一面看，随着英国工厂的关闭，至少未来在日本制造的车型质量会进一步提高，并且没有了进口税率的影响，价格范围也将有所变动，车辆的维护成本会降低，甚至是交货时间也会缩短。不过本田的日本工厂将会集中生产下一代思域车型，目前尚不清楚本田将如何分配这些车型产能的分布。（消息来源：creative311；文/汽车之家毕业）

“神车”思域将在日停产，中国市场怎么办？

[汽车之家行业]? 日前，据外媒报道，本田旗下思域、杰德、锋范三款车型或将在日本正式停产。传言称，杰德将在今年8月停止生产，锋范和思域也将在同一时间终止销售。值得一提的是，本次停产的思域车型为轿车版本，而思域两厢掀背车型和思域TYPE R还将在日本国内继续销售。
『思域（海外）』
知情人士透露，本田此次停产计划或与公司削减成本计划有关，到2025年，本田计划将生产成本削减10%，并将全球车型数量减少到目前的三分之一。但此次思域轿车停产计划仅限于日本市场，中国和北美地区的生产和销售不会受到影响。
关于停止生产和销售上述车型的原因，本田对此表示，这是根据日本轿车市场的需求和发展动向决定的。与旗下SUV车型畅销的状况相比，轿车的销量近期始终较为低迷，停产也是无奈之举。
在中国市场，本田5月有6款车型销量破万，特别是思域月销突破2万辆，超越雅阁一举夺得本田在华最热销车型的桂冠。国产两厢思域也将于6月20日亮相，并有望在7月内上市。思域在中国市场的热销与日本市场的低迷表现大相径庭，这应该也是本田选择继续在中国及北美等地区生产并销售该车型的原因。（信息来源：Autonetmagz；编译/汽车之家阎明炜）

日本汽车的优点及缺点？

任何车系任何品牌乃至于任何车型都有优点和不足，存在即合理，只不过是侧重点和产品策略取向罢了，这个问题上没必要锱铢必较上纲上线。就像德系车豪华质感高级感和美系动力怪兽霸气设计一样，日系车也有自己的专属“代名词”，燃油经济性、质量稳定性、舒适性和综合使用成本均表现优异，省心省油省钱，大小毛病都很少，耐用耐久性和保值出色，且维修保养和零配件费用相对低廉，也正是因为做到了这些才有了今天的一线地位。