如果你问我，车上最重要最不能坏的部分是什么，我绝对会毫不犹豫的告诉你，是刹车系统。

刹车突然失灵小则追尾，大则车毁人亡。但是在日常用车和对车的保养的时候，很少有专门针对刹车系统的保养，这是因为现代刹车系统已经非常成熟，但是，这并不意味着刹车系统不会坏。我们在平时开车时，一定要留意的4种情况，他们都是你刹车系统出问题、甚至刹车失灵的前兆。

我们可以通过这些情况来简单判断你的刹车系统哪里出现问题，找准根源，尽快去维修，避免造成无法挽回的损失。

刹车系统出问题的第一种前兆就是，当你踩下刹车时，

听到轮胎刹车处发出非常尖锐刺耳的金属摩擦声。

这种情况几乎是所有旧车都会遇到的情况，这时候，我们需要去检查刹车片是不是磨完了。检查刹车片不需要去修理厂把轮胎拆下来检查，我们自己就可以判断：一般从车子轮毂的间隙处就可以直接看到刹车片的情况，一旦发现刹车片的厚度低于3~5毫米厚度时，就要马上去修理厂更换刹车片，一定不要等到刹车快要磨损完再去更换，那样真的是非常危险。

变软：

踩刹车的时候发现刹车变软，很轻松就能踩到底，刹车力也不如之前，这问题一般出在刹车油上。

1.刹车油长时间未更换。刹车油具有吸水性，长时间不更换刹车油，会从空气中吸入过多水份，刹车油的沸点会降低，长时间使用后会蒸发这些水分，形成气体，在刹车时候，这些气体被压缩，就会造成制动力不足，形成刹车热衰减，造成刹车感变软。

最后提醒大家：一般每两年更换一次刹车油，不管你开了多少公里！

2.刹车总泵/分泵里的刹车油泄露。踩下刹车的时候刹车总泵推向刹车分泵再推动刹车片，与刹车盘发生强大的摩擦力后使车轮减速达到制动的效果，如果刹车油泄露，刹车系统就会泄压，刹车就会变软甚至失灵。

这种情况需要检查四个车轮的刹车分泵是不是湿湿的，特别是刹车喉管，以及分泵的活塞位置，当然刹车总泵也会有泄露的情况，只能拆下总泵进行检查，如果出现这种情况，就只能更换一个新的刹车总泵了。

变硬：

踩刹车时踏板变硬，而且刹车力下降。这种情况发生一般是刹车助力泵出了问题。

我们用脚踩刹车踏板的力是不足使几吨重的汽车减速的，刹车助力泵就是放大刹车踏板的力，达到刹车的效果，如果刹车助力泵出现问题，踩刹车的时候失去他的帮助，自然会觉得重，如果出现这种情况一定要尽快去修理厂修理，助力泵坏了可是真的大问题了。

踩刹车的时候方向盘发抖这种情况一般出现在老车的身上会比较多主，要原因是刹车盘磨损不均。

在踩刹车的时候刹车片紧紧磨着凹凸不平的刹车盘方向盘就很容易出现抖动，当出现这种情况时，我们需要检查四个轮子的刹车盘，查看表面是否平整如果发现哪个刹车盘存在磨损不均，或者变形的情况，就需要立即更换这个车轮处的刹车盘。

刹车时候，车体朝着一侧跑偏，这种情况产生的原因一般有两个：

1.刹车片磨损不均，一遍磨的多，一遍磨的少，导致两边的刹车力不一样大，发生这种情况，我们需要去修理刹车分泵内螺丝松动的情况。

2.车子某一个车轮的刹车分泵失效，导致刹车时候一边有刹车一边没有刹车，刹车力不均使车子跑偏。

如果车在行驶过程中刹车减速突然出现跑偏，就应立即稳住方向盘，多次刹车，缓慢降低车速，停车进行检查，千万不要大意。

总之，当你开车时候发现上面问题的时候，千万不能掉以轻心，应立刻检查车体刹车系统，并即使到修理厂修理。

以上就是刹车失灵？刹车时候不得不注意的4个问题的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多刹车失灵？刹车时候不得不注意的4个问题相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。