近日，沃尔沃推出了其有史以来最快车型——沃尔沃V60 Polestar Engineered版。这款令人激动的跑车在英国市场的起价为33795英镑。然而，在国内销售时，该车应该定价多少才合适呢？考虑到中国市场对豪华车的高需求和消费能力，适当提高一些价格可能更为合理，以体现其独特的性能和品质。然而，也不可忽视消费者对于合理价格的追求，因此，制定一个合适且具有市场竞争力的定价策略是至关重要的。

外观方面它就像一个缩小了不少倍的EX90，但不像EX90那样饱满魁梧，而是更加紧凑动感，用了同样的雷神之锤日间行车灯，但毕竟是入门款车型，大灯内部的灯腔并没有像EX90做成开合的样式，封闭式格栅两侧是进气口，整个车头非常简洁，机盖上则是数条隆起的筋线，提升了不少运动感。

侧面看，车身的前后悬都很短，所以不大的车身尺寸里却有着不小的轴距，配了低风阻轮毂，但是并未采用隐藏式门把手，包括EX90也只是做成半隐藏式，这应该是有着安全方面的考量在里面，悬浮顶效果加持下，EX30看着还是挺时尚的。

尾部的尾灯做成了贯穿式设计，但是中间部分并不能被点亮，维京之斧尾灯做成了两段式，内部结构是短横条样式，醒目并且辨识度也挺高。

内饰同样是典型的沃尔沃极简风格，没有液晶仪表，只给了一块很小的屏幕，中间配备12.3英寸竖屏，内置谷歌应用、5G连网功能和高通骁龙智能座舱平台，支持无线Apple CarPlay连接，一块屏集所有功能于一身。车内首次搭载回音壁音响，尺寸与整个前面板等宽，有效减少了扬声器与线束等部件。

内饰的材料多用了环保材质，比如座椅、仪表板和车门饰板均采用可回收和可再生材料，包括采用牛仔布回收加工工艺中产生的废料、从旧窗框和卷帘等废品中回收的塑料、从亚麻籽植物中提权的可再生纤维——亚麻、含70%再生聚酯纤维的羊毛混纺面料、含回收塑料成分的结构化针织座椅材料，并且95%的供应商承诺到2025年实现100%可再生能源的生产过程，不过这种做法在欧美应该还不错，但是国内的认可度不高，织物座椅使用舒适，但作为豪华品牌用这个座椅对国内消费者来说有点难以接受。

新车的尺寸跟精灵#1接近非常接近，长宽高分别为4223*1837*1549毫米，轴距2650毫米，轴距和高度小了不少，不过车内的乘坐空间应该不会差。另外使用空间设计的挺好，在不大的尺寸里为用户腾出更多可用的空间，比如中控台配有滑动伸缩式杯托或手机支架，可为以前后排乘客提供伸缩储物空间。

主被动安全方面依然做的很到位，采用超高强度安全笼式车身设计，对A柱、B柱、C柱等结构部位进行了全面强化，电池的安全也做了有效的防护，前排增加了中间气囊可以防止碰撞发生后的二次伤害。标配开门警示系统、驾驶员感知系统、前后方侧向交通警示系统，另外像主动刹车也不会缺席。

动力方面，新车会有单双电机不同版本，双电机版本最大功率为315kW，充电功率最高可达153kW，0-100km/h加速时间为3.6秒，官方称它为史上最快的沃尔沃汽车。后驱单电机版最大功率为200kW，充电功率134kW，标准续航版车型的电池从10%充电到80%只需25分钟左右，最大续航里程为480km。

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