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雪弗兰乐风发动机故障灯一直亮着怎么办
你好:关于您咨询的问题,这类故障现象与油压、点火系统和电控系统故障都会有关系,如果发动机故障灯持续点亮,可以到4s店利用诊断电脑查看故障代码,根据故障代码维修即可,这类故障与节气门体积碳、汽油泵、点火线圈等这些部件都会有一定关系。希望我的回答对您有所帮助。
雪佛兰乐风发动机故障灯亮是怎么回事
故障诊断:接车后,连接KT300故障诊断仪,进入系统读取故障码,发现ECU存储了1个故障码:P0133加热型氧传感器响应迟缓(传感器1)。清除故障码,行驶一段时间,发现故障码重新出现。加热型氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩,即测定氧气含量,并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机电脑,使发动机能够实现以过量空气系数为目标的闭环控制,确保三元催化转换器对排气中的碳氢化合物(HC)、一**碳(CO)和氮**合物(NOX)等3种污染物都有最大的转化效率,最大程度地进行排放污染物的转化和净化。当发动机启动时,控制模块在“开环”模式下工作,计算空燃比时忽略加热型氧传感器信号电压,控制模块向加热型氧传感器提供大约450mV的偏置电压。离合器有哪些常见故障
车子离合器的常见故障,老司机经验多,教你解决办法离合器的故障现象及原因有哪些?
离合器在使用过程中,经常出现的故障主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不彻底(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。离合器踏板沉重的故障现象
原因检验方法及维修故障现象:脚踏离合器踏板沉重,脚容易疲劳,相对于同样其它车辆离合器踏板力有明显差异。
离合器的故障原因:
分离总泵总成:调整不当,踏板过高,且无空行程
从动盘(摩擦片)总成:摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)
离合器总泵、分泵、分离拔叉、分离轴承等发卡,运动不灵活。
飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超过0.5mm)。
分离指过量磨损(指端圆弧已经磨平)、分离轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧)。
维修方法:
第一步:检查离合器踏板是否过高,空行程是否合适,调整到正常状态。如果故障现象没有消除则进行下一步。
第二步:检查离合器踏板、总泵、分泵、分离拨叉、分离轴承等是否有卡涉,运动不灵活现象,离合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解决则进行下一步。
第三步:检查离合器盘总成、盖总成、飞轮是否磨损过量,压盘分离指、分离轴承推力平面是否磨损过量.盘总成摩擦片磨损应不漏出铆钉;用游标卡尺测量,盖总成的压盘工作端面磨损应不大于0.3mm;飞轮的安装深度用深度尺测量,磨损深度应不大于0.5mm.以上;压盘分离指端圆弧面不应磨平;分离轴承推力平面不应磨出凹弧;不符合尺寸的应予更换。但在修理过程中应注意某一个零件不符合要求时应单独更换,不要笼统成套更换。
汽车离合器的常见故障有哪些?
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