了解东风雪铁龙世嘉的保养费用

汽车 2023-04-20 17:30:46 知道百科

了解东风雪铁龙世嘉的保养费用 >1.东风雪铁龙[雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立，1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人无法预见在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。]世嘉保养[保养指：1. 保护并养育；保护并培育；2. 保护并调养；3. 保护修理，使保持正常状态。]费用一年大概多少钱

世嘉保养十分经济，价格适中。最值得一提的是，世嘉全系车的保养里程为15000公里[公里是指一种常用的长度计量单位，是千米的俗称，缩写为km，1公里（千米）=1000米，通常它用于衡量两地之间的距离。]，从下面表格可以看到，10万公里保养费共计4054元，同样按照每年2万公里计算的话，那么平均一年的保养费仅为811元。对于车主来说，十分经济实惠。

项目保养次数价格合计

小保（更换机油[机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。]、机滤） 2次 311元/次 622元

中保（除小保外增加汽滤的更换） 1次 424元/次 424元

大保养（除小保外增加火花塞[火花塞(sparkplug)火花塞，俗称火咀，普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。]、刹车油、冷却液、空滤和座舱滤清）

3次 812元/次 2436元

90000公里更换正时皮带 572元/次 572元/次

总计 6次 4054元

2.东风雪铁龙世嘉一年的保养费需要多少

东风雪铁龙世嘉质保期限、首保里程及保养周期[事物在运动、变化过程中，某些特征多次重复出现，其连续两次出现所经过的时间叫“周期”。] 质保期限 2年/6万公里首保里程 7500公里/半年保养周期 15000公里/半年 6万公里保养次数 5次图表一：世嘉保养周期值得注意的是，厂家建议首次保养为7500左右公里。

首次保养为全面检查，除非特殊情况（如更换机油），所有项目全部免费，随后在行驶到1.5万公里时去4S店做二次保养。车型：世嘉 1.6L MT 保养项目（零配件）价格（元）发动机机油 168机油滤清 29空气滤清 55汽油滤清 60火花塞 96 /4个转向动力油 40/1.5L 变速箱油 96/2.5L 刹车油 45/1.5L 备注：价格仅供参考，以厂家指导价为准。

图表二：世嘉保养更换零件费用 1.5万公里保养包括更换、检查、清洁、调整等共计23项工作，其中机油、机滤需要车主自费更换，这两项的花费总和为197元，加上保养工人的人工费，基本上在300元左右。随着车辆行驶公里数的增加，每次保养时都有一些相应的项目出现。

从下面图表可知，10万公里保养费共计4054元，按照每年2万公里计算的话，那么平均一年的保养费为811元。而根据之前公布的科鲁兹车型的保养费用为：行驶6万公里基本保养费用自动挡5545元，手动5300元，那么按照每年2万公里，其平均保养费为1800元/年左右，而福克斯车型公布的保养费用同样为1800元/年左右。

项目保养次数价格合计小保（更换机油、机滤） 2次 311元/次 622元中保（除小保外增加汽滤的更换） 1次 424元/次 424元大保养（除小保外增加火花塞、刹车油、冷却液、空滤和座舱滤清） 3次 812元/次 2436元 90000公里更换正时皮带 -572元/次 572元/次总计 6次 4054元（说明：不同地区、不同排量及手动、自动的车型保养费用也会存在差异，以上价格中已包含手工费）为了更加明了，我们以10万公里作为一个基数来进行保养费用统计：就保养次数而言，世嘉15000公里的保养周期，相对于其他车型如科鲁兹和福克斯的5000公里一次的保养周期，这就意味着您可以少跑十几次4S店（更省心）；同时，暂且不论各品牌间保养费用的差异，仅10万公里的保养中，世嘉的总体花费也只是其它车型一半（更省钱）。在同级别车中世嘉超长的保养里程可以为消费者带来更多时间和费用上的“缩资”。

世嘉15000公里的保养周期，源自其本身卓越品质的支持。法国曾进行过很严密的极端测试，例如每次只行驶5公里然后熄火，水温降下来之后再启动行驶5公里，依次循环，同时配合50℃以上和-15℃以下的运行试验。

经极端测试验证的世嘉车，可以完全保障行驶15000公里后原厂机油仍能保证发动机的正常使用，以此减轻消费者的保养费用。世嘉之所以在保养方面会如此“特殊”也取决于它的造车工艺。

随着机械加工精度和技术的进步，东风雪铁龙世嘉的零部件出厂前就经过了“冷磨合”，各零部件的加工精度、匹配度、密合性更高，使新车磨合期，机油中的金属碎屑更少，减少了“二次磨损”。另外，由于世嘉的车型具有叫做FHE（机油温度控制系统）的独特装置，始终保持机油的最佳工作温度，大大延长机油的使用寿命，减少发动机的磨损，因此世嘉可以做到每15000公里为一个保养周期，而且7500公里首保时只是例行检查而不用换机油。

这也就意味着相比其他车型更为频繁的保养，世嘉无形中省下了一笔不小的开支。

3.东风雪铁龙保养周期15000公里

1、一楼三楼他们都没开过雪铁龙的车，错误的理解了1万五千公里以为是累计公里数的保养，所以他们的回答答非所问了。二楼的回答是有道理的。

2、我的车是2.0的雪铁龙毕加索。雪铁龙所有车的换机油的保养周期在国内是最长的了。其他的换油保养周期比较长的比如大众的一些车型可以在7500-8000，日系韩系的车基本上都是5000公里的周期。

3、雪铁龙的保养手册说明是（理论）1万五千公里保养一次，这个在实际应用中，考虑到国内很多的地方的汽油油品质量因素，再加上如果经常跑市内道路，短途热不好车等因素的影响，应该适当缩短一点换油保养周期。这个我也咨询过雪铁龙的800客服，他们也是说可以缩短25%里程来保养，15000公里缩短25%，也就是11250，这个保养周期仍然是傲世群雄。同样的道理，大众的7500-8000公里保养周期，为了自己的爱车，实际应用中也应当适当缩短一点，当然幅度不必是25%。雪铁龙的车一般4s店考虑到很多车主实际对车的了解和日常点检不到位，为了安全起见，也是为了缩短周期多挣你几次保养钱，一般建议7500公里就来换油换机滤保养，但是我认为，完全可以在4s店的7500公里保养周期和800客服的缩短25%之间再根据自己的车的实际运行情况，把握在8500-10000公里保养一次也没有问题，这个周期仍然无人能敌。比起一般的5000公里换机油的车，保养周期长，保养费用上属于中等吧，绝对不会是其它车的三倍的。其实即便省不了多少钱也起码省了事。人家换两三次机油，你才换一次机油，可以少跑几趟4S店。

4、那么是不是这个15000公里就只是个理论数值周期，现实中不可能呢。不是。如果真只是理论，那就是雪铁龙忽悠人了。这不可能，任何厂家制定保养周期时都会考虑自己车的制造工艺情况和现实的运行情况，制定的周期绝不会是一个理论上的上限周期，都应该留有一定的冗余量的，否则一旦有车主达到该理论再保养导致车辆出现重大事故，厂家只能吃不了兜着走。所以，我认为如果你的雪铁龙车，很少跑短途，经常跑长途，冬天每次出车的距离都足够热好车，而且你每隔1000-1500公里都自检一下车辆或者去4s让他帮你检查一下，包括底盘，机油液位、色泽，轮胎等项目，并及时清理吹扫一下空气滤芯。那么15000公里换机油绝对没有问题。只是对于很多车主来说，虽然可以做到认真日常点检，但车毕竟还是上下班代步，而且很多时候以短途为主，再者说，车是自己的重要资产，可不是国有企业的机器，也为了车好，适当缩短保养周期是难免的。

4.大众与雪铁龙哪个保养更便宜

大众和雪铁龙分别代表着德系车和法系车。对于保养方面，法系车普遍要比德系汽车保养便宜一些。不过德系汽车做工扎实。所以很多人购买汽车选择大众。合资品牌来说，雪铁龙的保养费用要比大众的某些系列产品要低很多。一般5000公里是换机油的时间。东风雪铁龙说15000公里保养。举例：东风雪铁龙C5车型的转向助力油和刹车油每隔2年更换一次，一般来说2年的行驶里程在4-5万公里左右。除了2.0L手动挡车型的变速箱油建议在6万公里时检查并更换之外，其他车型（自动挡车型）正常情况下均终身免维护变速箱油，每隔2万公里检查一次即可。

三个排量车型唯一在保养周期上不同的就是火花塞，2.0L和2.3L车型火花塞均每隔3万公里更换一次，而3.0L车型采用铱金火花塞，每隔6万公里更换一次即可。总体来说，C5车型三种排量发动机的保养周期与其他法系车型一样，周期都比较长，每隔15000公里保养一次即可，这倒是节省了车主花费在保养汽车上的精力。迈腾1.8TSI在广州的4S店的保养费用是700多一次（使用全合成机油），每10000公里保养一次，可以对比一下其他的同级别车，锐志，5000KM保养一次，价格是600多（半合成机油），凯美瑞，保养间隔是5000KM，保养一次是500多（矿物机油）.总的来说。保养费用雪铁龙便宜些！