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宝马525Li和523Li有什么不同啊?
最近要换轮胎了,看上倍耐力的P7防爆版,但听人说,防爆胎其实并不好用。推荐了我P1,不知道如何选择?
其实这得看您现在的爱车,使用的轮胎,到底是不是“防爆版”的轮胎,也就是我们专业上说的“缺气保用胎”。如果您原车就是,那自然不需要考虑,直接选购防爆胎就对了。但如果你的车原车的轮胎不是防爆胎(缺气保用胎),那么真的很不合适去换防爆胎!—— 虽然如今大多数“防爆胎”都已经支持传统轮胎的普通轮毂了,不需要使用特殊的轮毂了(以前的缺气保用胎基本都是配合专用的EH2或EH2+轮毂使用的,但现在越来越多的缺气保用胎也可以直接用于普通轮毂),但是“防爆胎”还是存在一定的缺点的。因为防爆胎为了在失去气压之后,依然能支撑住车辆,所以防爆胎的胎侧都有一层非常厚实的“特殊弹性支撑体”。而且这一层“特殊弹性支撑体”本身的强度就非常之高!因为它胎侧变态的厚实,所以导致它“很硬”。就比如普通轮胎的压力打到“4公斤”!是不是很可怕?滚动起来弹跳的是不是厉害?“防爆胎”大致就是这样的硬度表现,所以使用“防爆胎”的汽车,原厂设计的时候就会把避震系统做的很软很柔韧,就是用来匹配“防爆胎”的!普通汽车如果直接换上“防爆胎”,那舒适性方面直接就悲剧了。另一方面由于轮胎“太硬”导致避震系统的工作负荷大大增加,避震器更烫(传统避震的阻尼量对于“防爆胎”来说太大了)。最终避震器的寿命就缩短了。个人感觉倍耐力的P1很不错!不贵但性能非常赞!“超高反包”胎体结构的使用保证了它的高强度表现。同时创新的“半圆型高缓冲胎侧截面”设计,很好的赋予了它在遭遇不平路面时的从容减震性能,以此做到高度耐磨性能的同时兼顾了良好的滤震能力,保证舒适性。最终体现出来的就是“强而不刚,坚而不脆”的特点。宝马车轮胎可以补吗
可以补的,如果宝马轮胎胎面破的不大的话可以补的。但是胎侧伤的话,是不能补的,只能更换。而且宝马车轮胎补胎要去专业的4S店来解决,或者要找专业的维修点来进行补胎。因为宝马车轮胎都是防爆胎,必须要由专业的维修人员进行。宝马防爆胎的加强型侧壁大大避免爆胎这种不利局面的发生。而且使用防爆胎可以大大提高行车的安全性,对于宝马来说,操控性也会加强。如果宝马轮胎漏气,在失压时最多可继续行驶50至250公里,驾驶者也能继续驾驶车辆行驶到安全的位置再做处理。扩展资料:宝马防爆胎由于具有经过特殊设计的轮辋凸峰,EH2(加宽的凸峰)轮辋能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮辋。RSC轮根据车辆负载情况,这种自支撑轮胎能够在压力降至最低的情况下,使车辆以80公里/小时的最高车速继续行驶50至250公里。在所有的轮胎损坏故障中,只有20%是轮胎压力突然或迅速下降。换言之,在80%的情况下轮胎压力下降都是个缓慢的渐进过程,而此时,RSC轮胎能够使车辆继续行驶长达2,000公里或1,200英里。因此毫不夸张地说,RSC轮胎本身就是自己的备用轮胎。爆胎后到不太远的维修中心(不必一定是最近的维修中心),然后由维修车间的**以更为稳妥的方式对轮胎进行更换,从而避免了由于亲自更换轮胎而占用的时间和带来的不便。最后,但也同样重要的一点是,车辆上不再需要放置备胎、汽车千斤顶以及其它更换轮胎所需的工具,这意味着车辆负载重量减轻,能够提高车辆性能,降低耗油量。参考资料:百度百科-防爆胎为什么同样是倍耐力P7,宝马用的就是防爆胎
因为宝马车车上没有备胎,所以宝马车一般都用的低压防爆胎,就跑轮胎一点气都没有。跑个2,3十公里也没有任何问题的。希望我的回答可以帮到您,望您采纳,谢谢!标致508的原厂倍耐力P7轮胎能直接上18寸轮毂吗?
不建议更换。 一般升级轮胎,扁平率的不同会影响到舒适度。轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。 相同花纹的轮胎如果胎面越宽,通常会带来更好的抓地力,但同时油耗、胎噪也有可能增加。 轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向,不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。 轮胎改装时需要考虑以下各种因素: 1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等); 2.轮胎的速度和负载指数; 3.轮辋的规格,如:宽度和偏移度等; 4.空间; 5.车子的悬挂系统; 6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变; 所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。准备换胎,是换普利司通的t001防爆胎还是换倍耐力p7的防爆胎好?
这两款轮胎的整体性能都不错,建议还是倍耐力p7 这款轮胎,它的操控以及静音方面控制得更好一点。汽车维修专业属于理工类吗
1、汽车维修专业属于理工类。2、汽车维修专业属于工学 的机械类。
宝马5系的原装轮胎是什么牌子的?规格如何?
宝马5系的原装轮胎是Pirelli轮胎,规格为245/45R18 96Y。汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低,充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同,又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。
按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同,轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。
倍耐力新P7和老P7有什么区别,各有什么特点? 新的好还是老的好?
新P7和老P价格相差两三百。老p7老花纹,新p7新花纹;老p7的胎侧比新p7厚,也比新p7硬;操控老p7好,但是老p7比较吵,新p7比较安静;耐磨的话老p7好。新P7相比老P7优点:1、抓地力提升非常明显;2、舒适性提高很多;3、静音效果进步明显;4、方向轻快;缺点:无包边设计,轮彀容易磕碰目前倍耐力在中国及欧洲市场都主推的零售及配套市场主打花纹质量方面的话,这样说吧!这个花纹的很多规格目前都已成功配套BENZ和BMW项目。90%的网友还看了汽车常识网的以下知识:
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