阿维塔11终于进化成“完美身材”进化！它的鸿蒙版已于近日发布，售价30万-39万，这也算是年度改款、更新换代车型了。最大的惊喜在于，它有华为鸿蒙座舱加持，智能驾驶软件架构升级为华为ADS 2.0，CHN“H”华为继续占据主导地位。如果说老款还有点“原框”的感觉，那么鸿蒙版就是“完美框”了。

阿维塔11是长安、华为、CATL生产的首款车型。去年发布后，网络热议非常高。一方面来自华为在智能驾驶、智能座舱领域的持续赋能，让阿维塔11成为一款智能汽车。个人体验不断进化，随着鸿蒙版的推出，阿维塔11鸿蒙版可以说在产品体验和消费选择上为消费者提供了高端智能SUV消费中最具吸引力的选择。

鸿蒙版本在哪里更新？

首先是外观。鸿蒙版虽然大体保留了2022款的设计，但加入了新的黑色，凸显结构，更符合这款车的高端定位。此外，新款在正面、背面和机身周围增加了一条银色装饰带。用作装饰以增强精致感。

这只是表面，车越重要正如其名，阿维塔11鸿蒙版搭载了华为鸿蒙座舱系统，使得车载屏幕比手机更好用。新车的用户界面进行了全面更新，壁纸、微功能等细节进行了改进，操作的流畅度提升到了新的水平，并且可以与华为手机或平板电脑无缝连接。在其他车上，你坐在车里玩手机。当你坐上阿维塔11鸿蒙版时，你扔掉手机，玩“iPad上的车机”。

当然，最重要的是，其华为最先进的智能驾驶系统从华为ADS 1.0迭代到2.0，针对高速、城市和停车场景增加了多项业界领先的功能。没有图片或图像确实可以实现。可打开所有图像，支持智慧停车。

最强大的30万级智能驾驶系统？

华为的智能驾驶系统是一流的。由长安汽车、华为、宁德时代联合打造，阿维塔11自然获得了最新的智能驾驶系统应用。另外，智能驾驶系统是全系标配，没有高低配置之分。标配34个智能驾驶传感器，包括6个毫米波雷达、13个高清摄像头、12个超声波雷达以及同级唯一配备3个激光雷达的车型。它遵循智能驾驶硬件标准的“峰值配置规则”，定义新的智能模型。对标，HI打造华为全栈智能汽车解决方案。此次华为ADS 2.0系列可实现360°全一体化检测，最大检测距离210米，全天候、全场景、百万级3D点云真实物理世界。

阿维塔11鸿蒙版搭载的华为ADS 2.0已覆盖高速公路、市区、停车场全场景。其中，高速NCA实施城内高速公路260余条，覆盖高速及城市道路超过30万公里。这还包括北京五环以内以及五环以外的亦庄、海淀、顺义等城市的高速公路全面覆盖。道路部分被覆盖。此外，它在发货后即可使用，因此无需等待 OTA。这一点还是值得点赞的。毕竟现在的PPT例子太多了，都说好话，但到了车子交付的时候，功能就需要更新了。

此次改款增加了全新的智能驾驶主动安全功能，其中最重要的是异常障碍物紧急制动（GAEB）功能。传统的 AEB 很难检测地面、落石、纸板箱、倒下的树木和翻倒的车辆。除了特殊形状的障碍物，例如躺着的行人，GAEB 还可以识别它们。它基于华为GOD驻地网络的网络算法以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种传感器的融合检测。可以在发生碰撞前及时自动进行紧急制动，以避免事故发生或最大程度地减少损失。

搭载华为ADS 2.0的高速NCA性能也得到提升，比如新增风险变道功能、平行变道和避障功能，变道逻辑更加完整；增加了特殊路段的通行能力，比如车辆可以独立驶入ETC车道并进行加减速控制，功能不受影响，用户无需接管，解决了痛点一下子就把之前的智能驾驶系统全部用起来了，非常实用。

在城市NCA中，车辆可以识别繁忙城市的潮汐车道和变道，还可以克服路口、环岛、建筑工地等处的掉头，减少人工接管次数。根据官方说法，到2023年底，阿维塔11鸿蒙版将平均手动行驶里程从100公里提升至200公里。华为ADS 2.0支持城市NCA，覆盖90%的城市车辆使用场景。华为ADS 2.0基于BEV大模型和数据拓扑推理网络，支持不依赖高精度地图、有图无图均可打开的城市NCA功能。到2023年底，城市NCA功能将开放至15个城市，之后第二批将扩大至45个城市。

在停车场景中，智能停车辅助（APA）、远程停车辅助（RPA）和停车辅助（AVP）可以根据需要在宽度裕度仅0.4米的非常狭窄的停车区域进行停车。它自动折叠后视镜，AVP甚至可以平地停车，即人在地上时车子可以自动停在地下室，非常方便。另外，新版本还增加了我们应该在宝马身上看到的循迹和倒车功能。

可见，鸿蒙版“上车”后，阿维塔11的智能驾驶能力几乎是第一梯队30万级车辆中最强的成员。我们等待稍后的实际测试对比。

鸿蒙座舱更是锦上添花新款阿维塔11搭载鸿蒙智能驾驶室机系统，新增功能，交互更流畅，流通更舒适。

鸿蒙座舱车机交互的设计和操作逻辑与手机版本高度一致，无需学习成本。零级桌面简约、一目了然、支持高度定制。底部的Smart Dock，一键接入高频服务；触摸响应更快，功能切换更灵敏，在不同的驾驶模式下也能呈现相应的光影效果；此外，鸿蒙驾驶舱还可以从华为应用市场下载数百款热门应用。开源系统的好处就是这个。 Petal Maps车载地图可以将手机的微信位置分享给汽车，下车后又自动传回手机，无缝切换，对于华为“全家桶”用户来说非常友好。 。

还有一个有趣的地方是，鸿蒙座舱首次适配了副驾驶屏，支持自动显示开启和关闭，以及三指副驾驶屏等功能，可以“飞”起来三指将中控屏显示的内容发送到副驾驶屏。 。鸿蒙版还有一个带屏幕的小塔。副控语音指令优先执行副屏应用，保证主控不被打扰。

充电方面，得益于宁德时代CTP 2.0强大的电池技术，阿维塔11鸿蒙版借助能耗优化算法，使总续航提升20-30公里，最大续航里程达到730公里。搭载800V高压增压技术，能量补充效率高，充电10分钟续航200公里。这样的续航和效率，大多数人只需两周充电一次就基本可以满足出行需求。

比旧型号更实惠

我们来看看价格。虽然阿维塔11鸿蒙版的售价为30万-39万，但实际上，如果您在12月31日（含）之前下单，可以享受限时5000定金折价2.5万的购车优惠。每位车主均可享受终身三电保修。所以，如果你在今年内购买阿维塔11，那么这个价格可以节省2万元，所以实际价格为28万-37万元，起步价为30万元，比2022款便宜。 。此次上涨不包括价格上涨。

看到这里，老车主们可能会有些羡慕。别担心，阿维塔将赠送给这些群体4万E值，并在10月底开始免费更新鸿蒙座舱和ADS 2.0。老车主还可以通过OTA同步到最新系统。

总结

30万级智能电动车市场一直不乏优秀玩家，如Model Y、腾势N7、蔚来ES6甚至极氪001等。此次阿维塔11鸿蒙版再次搭载升级版鸿蒙座舱，华为。 ADS 2.0。优惠后28万元起加入竞争，标配3个激光雷达，高端设计以及最新的华为ADS 2.0智能驾驶，产品优势将进一步提升，与日益互补的阿维塔11将赢得更大的市场份额。

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