>1.汽车轮胎[轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。]一般怎么充气
1、这个要看什么轮胎，有些宽一点的轮胎特别难打：1、往轮胎下面漏气的地方扶一点起来（如果是轮胎边上哪里漏气的话就往那漏气的地方扶一点起来，用手压进去一点，或者拿到地上翻过来一面，正面朝地，反面朝上，脚踩着轮胎的左下边和右下边，手抓着轮胎的上面然后一点一点拉起来，扶起来，气门嘴[气门嘴的功能是给轮胎充放气一种小零件，并维持轮胎充气后的密封。]朝上，然后脚蹬着轮毂背面的里面空的地方把手放在轮胎的正上方用力拉几下过来，然后再翻过来正面朝外，气门嘴朝上，然后再轻轻的用脚蹬着轮毂、气*顶着气门嘴往里面打气。
记住一定要轻轻的往里面推，太过用力的话又要重新搞）然后打气，2、咧如（奥迪，丰田）的那些轮胎本身就是有个缺口的，往那个缺口漏气的地方用撬棍撬一下，然后赶快打气，3、把轮胎拿到地上，把他立起来，手放在轮毂背面的里面拿起来，边拿边打，轮胎边里外推几下，把轮胎边的水吹干，把漏气的边缝稍微往里面挤压一点，然后打气，4、拿一些塑料纸连起来，里面裹上毛巾，卷密，塞到轮胎的背面，正面气嘴朝上，用脚把轮毂往里面挤压一点，记住要慢一点，如果有漏气的地方的话最好拿撬棍撬一下比较好，5、把轮胎翻一面，俩只脚踩着轮胎俩边（左下角和右下角）踩立起来，然后立起来背面踩着轮毂里面正中心，气嘴朝上用力蹬，最后正面轻轻的用膝盖往里面挤压（气嘴一定要朝上），6、如果是防爆胎的话最好轮胎装好之后用助力轮往轮胎旁边压一圈，或者用助力盘往轮胎下面（漏气的地方）往上扶一下，打气就好打多了。2、轮胎装进去之后有很多方法，1：把轮胎下面稍微往上扶一下，2：有的轮胎打气的时候有一边是漏气的，就拿那个撬棍撬一下再打气，然后拿气*在轮胎的边上吹一下，把润滑水吹干，然后在轮胎的侧面来回推，尤其是气门嘴那个地方要多推几下，挤压几下，把气给他堵住，别让气跑出来，不行的话那就轮胎的边上来回推，来回压，推个一圈，压个一圈，3：有的高端一点的机器都有个像盘子一样的东西可以顶轮胎的轮胎的下面顶一下（防爆胎可以用这个），4：轮胎装进去之后拿那个机器上的的轮子在轮胎边上压一圈（防爆胎和改装车胎必须要压一圈），5：或者把轮胎拿下来翻一面，在背面左下角和右下角边上踩着翻起来，再拿起来脚顶在轮毂背面的中间，用正面打气。
2.汽车打气大全需要多少压力
根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar
增强型轮胎：2.8-2.9bar
最高气压：不应大于3.5bar
扩展资料：
需要参考的其它因素：
(1)季节性因素：
a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
(2)装载负荷：
a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压[胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。]可以作为最低胎压参考值）。
b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
(3)胎压测量环境：
a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。
b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
(4)行车路况：
a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。
c.跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
(5) 轮胎状况：
a.新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
b.旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c.软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。
e.硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
f.各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林[米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。]、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。
(6)备胎胎压：
备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。
参考资料：搜狗百科-胎压
3.如何给汽车轮胎充气
可以用车用打气泵充气。车用打气泵又叫充气机、打气机、车载充气泵[充气泵又叫打气机、打气泵、充气泵通过马达的运转来工作马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。]，通过内部马达的运转来工作。抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中，也算是使用了大气压的原理来同汽车、皮球、橡皮船充气。
汽车轮胎充气泵就是利用车载电源，对轮胎充气的电器。输入电源为12V-15A。一般有两种接入方式，
一、点烟器接入
电源转换夹
此类接入方式适用于单缸充气泵，适用于排量较小的车辆使用，因为功率比较适合，也方便。
二、电瓶接入
此类属于双缸车载充气泵适用于大功率车辆，例如小型货车、客车、越野车等承载力较高的大排量车辆。需要接电源转换器连接到电瓶来使用。
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以上就是轮胎一般应该如何充气？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多轮胎一般应该如何充气？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。
