这款车使用了超豪华车款上常见的雪茄式车身造型，在前脸它有着超大尺寸的水箱护罩，并且里面配上丰田世纪专属的凤凰 Logo，另外可以看到这款车在一些细节上的用心，比如它方正的头灯组就内置了四个小巧精致的LED日行灯，而在车侧这款车就有两种车门开关方式可以供车主选择，它有普通的开关门，也有像MPV这样的侧滑门，可以给到你最优雅的上下车方式，根据你的要求选择！至于车尾则有CENTURY的字样表明身份，另外还有和头灯相呼应的尾灯组设计，整个就是低调奢华的范。

来到内饰的部分，皮革包覆、全液晶仪表和大尺寸中控触屏主机都不是重点，作为专注于后座乘客的车型，它为后排乘客带来了绝佳的享受，首先它的底盘搭载了主动降噪技术，让你有个宁静的行驶过程，而原厂宣称它的后排有着世界首创后座，可完全躺平的老板座椅，另外在两个老板座中间的中央扶手配备了小尺寸的控制屏幕，让后排老板可以操控天窗和冷气等等，而且后排老板还可以享受到11.6寸后排娱乐系统以及原厂找来声学大师专属定制的18个高级音响，可以给到你最佳的听觉享宴，另外这款车的后排车窗也可以通过调整通透度，按键车窗会雾化，给到你绝佳的隐私性。

在动力的部分，这款车搭载了代号2GR-FXS的3.5L V6自然进气引擎，而且原厂还为它配上PHEV插电式混合动力系统及一前一后供双电机，综合输出最大马力表现406匹，另外这套系统可以支持长达69km的纯电续航，给到你一个顺畅、舒适又宁静的驾驶过程，而且这款车还配备了四轮驱动系统，除此之外原厂还为它加入了四轮转向系统，除了让车子有更好的循迹性外，也让车子在狭窄的道路会更容易通行，同时高速时也能有更好的操控表现。

最后，全新的Century（世纪）在日本开价25,000,000日元起，那不同于以前的Century（世纪）只供应给日本市场，这款车的定位是全球市场，只不过原厂的预订产量为每月30辆而已，因此想要买这款车的话，等车可能也是一个问题。

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