今天汽车常识网给各位讲解有关自动档 滑行 D档的知识，其中也会对自动挡车 挂在D挡上 然后熄火 滑行 可行么 省油么？懂车的解释。进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

自动挡车 挂在D挡上 然后熄火 滑行 可行么 省油么？懂车的解释。

不可以省油，因为自动挡的车发动机肯定是电喷的，你抬起油门以后只要发动机转速在1500转以上，发动机就会停止供油，而如果你挂空挡此时发动机会很快降到1000转，此时必须开始供油维持怠速，即使是手动挡的车只要是电喷发动机空挡滑行也反而会更耗油，说空挡滑行省油的人都还生活在化油器发动机时代。另外自动变速箱的结构和手动变速箱不一样，空挡滑行会造成温度迅速升高，容易损坏变速箱。。。另外行车中千万不要熄火，这会造成刹车和转向的助力消失非常危险，只有那些混合动力的车，由于可以依靠大容量电池组和大功率电机提供辅助动力才会在松开油门后自动熄火并自动断开和变速箱的连接

自动档在车子行进中d档直接挂到r档或p档，对变速箱损害大吗？

不是问题大不大,是肯定报废。变速箱的齿轮根本受不住这么大的冲击

自动档的车还在行驶过程中，突然直接从D档挂至P挡，这样会对汽车造成影响吗？

突然挂P档会损坏齿轮的。因为P档是利用变速箱里的钩子对齿轮进行锁止（如下图）挂P档一方面可以防止车辆溜车，另一方面可以起到变速箱防盗的作用，所以不熄火的情况下不建议挂P挡，比如说等红灯的时候挂了P档，万一后面的女司机误把油门当刹车追尾，撞击时前车的变速箱很有可能严重受损，甚至报废。因为P档设计出来就是长时间停放时才挂的，所以有的变速箱设计时P档变速箱油道是闭合的，变速箱压力油根本不经过内部档位油道，直接通过卸荷阀回到油箱，这样会导致档位齿轮和阀芯阀体得不到油液的润滑和冷却，短时间可能看不出问题，时间长了肯定对变速箱产生负面影响。

自动挡车行驶中能从D挡直接切换到N挡吗？

自动挡车高速行驶，误挂入N档对车有损伤吗？可以直接切换到D档吗

自动挡汽车启动时候档位发在P档还是N档正确呢？

N档。大多时候包括车主为了方便，在P档就启动汽车了，其实这是不正确的做法，在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后再点火换D档。有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。扩展资料其他自动挡行车注意事项1、高速行驶或下坡时挂N挡滑行在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。正确做法是当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。2、长时间停车时仍挂D挡装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。参考资料来源：人民网—注意这几点 驾驭自动挡汽车不在话下！参考资料来源：人民网—注意规避自动挡汽车 常见的5大使用误区

自动挡汽车d档的m 和m-有什么作用

M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。一般由M档的变速器，在旁边还会有一个+号和-号，通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。但是与手动挡不同，换挡的时候是不需要松油门的，直接加减就行。但是换挡也会有限制，只有在安全参数内执行才能起作用，比如你想50码就升到6档或者100码想降到一档是不可能的。自动挡汽车因为操作简单实用方便被很多的消费者所选购，现在很多买车的的朋友也更加的倾向于自动挡汽车。在拥堵的市区优势还是比较明显的，对新手朋友来说也是比较好上手。但是对初次接触自动挡汽车的朋友来说或许有些陌生。扩展资料：挡位说明1、M档是指全手动相机功能转盘上所具有的一个档。 一般数码相机对P，A，S叫做部份手动功能，而M才称作全手动功能。M档也可指现在汽车上的手自一体档的汽车上的一个档位。也就是说可以自动换档，也可以手动，即把档杆换至M+ M-符号来进行加减挡操作。2、P（Parking）档P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。3、R（Reverse）档R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。4、N（Neutral）档N档就是空档，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。

自动档的车踩刹车d档时车子会往前顿一下而且刹车盘还有咯噔一声

这与发动机是完全没有关系的，应该是变速箱的问题，因为自动波变速箱刹车踏板是包括离合的，只要是点刹也对离合有反应的，你的问题可能离合反应了，才会出现挫顿感的，应该好好检查下变速箱。

自动档d 档和s或l档之间的转换怎么操作 需停车换吗？

自动挡可以在行驶中换挡。D/L/S以及D1、D2、D3等行车档位，可以在行车时切换；而P、R、N等其他档位，必须在停车的时候才能切入。自动挡汽车在行进当中需要换挡的话需要看驾驶者的意图，若驾驶者想要升一个，或者几个档档获得更畅顺的行驶方式的情况下，可以选择轻踩油门，自动变速箱就会根据驾驶者的意图升档。但是驾驶者需要压榨发动机动力的情况下，驾驶者需要深踩油门，这时候变速箱会下降一个档或者是多个档获得更好的动力。另外一种情况就是踩油门降档，这种情况一般是前方有车辆，或者是红绿灯，驾驶者踩刹车的情况下自动变速箱会根据速度选择合适的档位行驶。扩展资料：P、R、N这三挡只能在车辆静态时换挡。行车过程当中，D挡换至其他挡（D1D2D3L）必需是低速时换挡，不必踩刹车，间接推出来。当车辆需求高速行进时，必需换到D档。P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R——Reverse，倒车挡。倒车时用。N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。参考资料：东方网：自动挡在行驶的过程当中若要变换档位需要踩刹车吗？

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