>1. lamando280tsi是大众什么车

lamando280tsi是大众凌渡。

凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。 上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]，采用湿式7速双离合变速器。

主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。 扩展资料： 大众发展历史： 希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车[大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。]”，他说，每个德**，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。

美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。 希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。

他亲自过问由工程师保时捷[保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。]（波尔舍）主持的设计工作。私营企业生产不出这么便宜的车，就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责。

随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年在今沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，是当时世界最大的汽车厂。

计划年产150万辆，用以生产由斐迪南保时捷设计的新款车型[汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。]，产量超过美国最大的福特汽车公司。 参考资料来源：百度百科——凌渡。

2. lamando280tsi是大众什么车

lamando280tsi是大众凌渡。

凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。

上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。

主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。

扩展资料：

大众发展历史：

希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”，他说，每个德**，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。

希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。他亲自过问由工程师保时捷（波尔舍）主持的设计工作。私营企业生产不出这么便宜的车，就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责。

随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年在今沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，是当时世界最大的汽车厂。计划年产150万辆，用以生产由斐迪南保时捷设计的新款车型，产量超过美国最大的福特汽车公司。

参考资料来源：搜狗百科——凌渡

3. 大众朗逸230,280有什么区别,我搞不懂230,280是排是还是什么

新标识的格式为：“以牛·米为单位的扭矩[扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。]等级[等级，指按某一标准区分的高下差别。]的标记值 + 发动机技术类型”。例如：新标识“230TSI”所代表的意义是：该车型配备的发动机是扭矩等级为230牛·米的TSI发动机。大众将汽车发动机的扭矩值（牛·米）划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50牛·米。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入[四舍五入是一种精确度的计数保留法，与其他方法本质相同。]后得出。例如，属于200-250牛·米扭矩等级的发动机的标记值为230。

扭矩等级目前大众划分出了五个阶段，分别是180、230、280、330和380。涉及车型从小型车至中型车，配备有TSI或TDI发动机的大众汽车。

上海大众凌渡车尾标识格式为：“以牛·米为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型”。其中1.4TSI低功率版车型为“230TSI”、1.4TSI高功率版车型为“280TSI”,1.8TSI车型为“330TSI”。

4. 凌渡1.4230和280是什么意思

您好这是大众汽车新的标识，新标识的格式为：“以牛·米为单位的扭矩等级的标记值 + 发动机技术类型”。

例如：新标识“230TSI”所代表的意义是：该车型配备的发动机是扭矩等级为230牛·米的TSI发动机。大众将汽车发动机的扭矩值（牛·米）划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50牛·米。

每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。例如，属于200-250牛·米扭矩等级的发动机的标记值为230。

扭矩等级目前大众划分出了五个阶段，分别是180、230、280、330和380。涉及车型从小型车至中型车，配备有TSI或TDI发动机的大众汽车。

上海大众凌渡车尾标识格式为：“以牛·米为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型”。其中1.4TSI低功率版车型为“230TSI”、1.4TSI高功率版车型为“280TSI”,1.8TSI车型为“330TSI”。

在大众汽车的尾部，通常都标有TSI字样的标识，这几个英文字母有一个是红色的，有两个是红色的，还有全是红色的。有些车型的字母前面还有数字，比如180、230、280、330等等。

那么这些数字和字母表示什么意思呢？今天我们就来说说这件事。 TSI发动机是德国大众推出的一款小排量增压发动机，拥有很高的发动机效率，达到了动力性与燃油燃油经济性的完美统一。

广泛的使用在大众中低端车型上，比如高尔夫、迈腾、速腾、帕萨特、宝来等等。这些车型为了表示自己的技术特色，就把TSI帖在了自己的车尾，以表示自己使用的是TSI发动机。

TSI是Twincharger（涡轮增压和机械增压）和Fuel Stratified Injection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。也说明了这款发动机的三大关键技术：增压、缸内直喷、分层燃烧。

下面分别说说这三项技术。 1、增压 发动机增压后的优点就不用说了，重点是TSI发动机采用了双增压。

传统的涡轮增压有涡轮迟滞，而机械增压可以很好的消除这一缺点，所以二者结合使用是最完美的组合。但可惜的是在国内生产和装配的发动机都是**版，把机械增压减掉了。

这样做主要出于使用成本考虑。 2、缸内直喷 缸内直喷就是将汽油直接喷射在气缸内。

它的优点是油耗量低，升功率大。缺点是零部件复杂而且价格昂贵，并且发动机更容易积碳。

为了克服缸内直喷的缺点，大众又使用了双喷射系统。 3、分层燃烧 分层燃烧的主要目的是实现稀薄燃烧。

在火花塞周围形成标准空燃比的混合气[混合气gas mixture，指含有两种或两种以上有效组份，或虽属非有效组份但其含量超过规定**的气体。]利于火花塞点火、在外围形成稀混合气。这种内层混合气和外层混合气浓度不同的喷油控制即称为分层喷射，在点火燃烧时就可以实现稀薄燃烧。

这一技术对喷油器喷油时间控制要求非常精确。不幸的是，由于油品质量的限制，在国内这一技术也被**掉了。

那么TSI前面的数字表示什么意思呢？原来，这是大众新的尾标命名规则：扭矩的等级标值+发动机技术类型。 细心的车友会发现，“TSI”这三个字母，有一个字母“I”是红色的，有两个字母“SI”是红色的，还有三个字母都是红色的，它们之间有什么区别呢？ 原来，这又是大众搞的一个小猫腻。

一个字母“I”是红色的，表示的是1.4排量的；有两个字母“SI”是红色的，表示的是1.8排量的；三个字母都是红色的，表示的是2.0排量的。

5. 大众汽车零度230和280有什么区别

发动机相同动力调校： 230是131马力。

280是150马力，对发动机的**更加激进 两者本身没有区别 只是ECU的设置不同。 扭矩： 280的比230的扭力大，车速也略快。

轮胎： 230轮胎是16寸。 280轮胎是17寸。

内饰： 280比230多了：（1）前排氛围灯；（2）真皮座椅、门板装饰；（3）真皮多功能方向盘；（4）真皮换档杆；（5）后排**扶手；（6）前后LED阅读灯；（8）眼镜盒；（9）迎宾踏板装装饰条。 扩展资料： 上海大众规定：正常售出的家用汽车产品新车的包修期限为三年或行驶里程10万公里，以先到者为准，三包有效期为：二年或者行驶里程5万公里，同样以先到者为准。

凌渡车型目前有两种动力总成，均为四缸涡轮增压发动机，其中1.4T(280TSI)除了手动舒适型搭载5速手动变速箱外，其余车型均为7速干式双离合变速箱，1.8TSI(330TSI)车型则搭载了最新的7速湿式双离合变速箱。 其次，1.4T车型（EA211）采用正式皮带设计，1.8T(EA888)车型则是免维护的正时链条设计，但其实大家也不用担心，EA211发动机的正式皮带采用了超长效的设计，基本已经可以达到免维护的状态了。

官方建议凌渡新车在行驶至5000公里时进行车辆首保，之后每1万公里进行一次常规保养，凌渡车型全系均采用电动助力、且汽油滤清器、1.4T车型的正时皮带都是采用长效设计，可以节省一些费用。 从上表我们可以看得出，凌渡的保养周期还是比较简单的，1.4T和1.8T车型是相同的保养间隔，记起来比较省事。

但项目并不算少，空气滤清器过了首保之后就必须每次保养都要更换，当然，至于需不需要更换这么频繁，我觉得大家还是以实际情况为准，脏了就吹吹，实在脏的不行，再换。其余更换项目都属正常范围内。

6. 大众汽车280TSL和330TSL什么区别

大众汽e68a847a686964616f31333361306265车xxTSL的命名方式是以牛·米为单位的扭矩等级标记值 + 发动机技术类型”。

“330 TSI”所代表的意义是：该车型配备的发动机是扭矩等级为330牛·米的TSI发动机。”

280 TSI“ 所代表的意义是：该车型配备的发动机是扭矩等级为280牛·米的TSI发动机。

扭矩越大则表示发动机的动力越强大，也就表明了车辆的等级越高。

由于不同车型的扭矩调校都不尽相同，为了将等级区分的更清楚，大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级“，间隔差值为 50 牛•米。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。例如， 属于200-250 牛•米扭矩等级的发动机的标记值为230。

大众的尾标具备5种名称，分别为180、230、280、330、380，对应目前1.6L、1.4T、1.8T和2.0T的涡轮增压发动机。例如330TFSI，如果现在要让你看着这款标识说清楚它的排量和功率，也许你就会认为它是3.3升排量的发动机，也许会以为是330匹。虽然这是一句玩笑话，但没准大众汽车像要的就是这个效果呢，更容易被误认为更大的排量，车主开起来也更有面子。当然这也仅限中国。

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