今天汽车常识网给各位讲解有关宝马5系转向系统故障的知识，其中也会对一款宝马5系无法启动，仪表上有个方向盘标志还有个锁的符号。有检测设备检查显示防盗系统控制单元故障。进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
一款宝马5系无法启动，仪表上有个方向盘标志还有个锁的符号。有检测设备检查显示防盗系统控制单元故障。
故障现象：自2006年9 月1日起生产的带启动/停止按钮和ELV的E60、 E61、E63、E64、E87、E90、E91、E92、E93和R56宝马轿车，出现仪表上ELV(电动转向柱锁)红色故障灯亮起。ELV失效的故障信息显示，还有极少的情况下，发动机不能启动。故障原因：车辆亏电。DIS检测会有A0AA的故障码存在。
故障排除：不要更换CAS，只需要清空ELV计数器就可以，具体操作步骤如下：进入功能选择→驱动→发动机启动→便捷启动→启动-停止按钮→CAS，执行测试计划。ELV计数器将清零。清除故障记忆。但如果CAS 31脚速度信号缺失或者不可信，则不能执行上述的测试计划。在DIS版本50中，可通过服务功能直接对计数器清零。
宝马三系方向盘助力突然消失是怎么回事已开三年 没挂碰突然消失的。 故障码有两个。 然后停车熄火。打
应该压力突然没有，检查压力调节电磁阀，故障码是什么宝马5系仪表显示“传动系统请小心驾驶”是什么意思？
表示传动系统有问题。仪表盘图解，为大家列举出详细的各仪表指示灯的代表意义，大致按从最常见到不容易见到的顺序排列，请大家认真的从上到下捋一遍。宝马5系今天屏幕显示传动系统故障可以继续行驶？
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亲，您好，这边为您查询到，宝马5系出现传动系统故障问题还是比较大的，传动系统故障很可能会导致汽车失控,最好是不要继续开了。尽早到维修厂进行检修【回答】
请说明当年的宝马5系的主动转向系统的工作原理。
既能在直道上高速行使，又能在急弯上展现猫一般矫捷的身手，这是汽车工程师在设计转向系统时梦寐以求的境界。直到宝马新5系的推出，这个梦想才真正地得到实现。 自从汽车发明以来，驾驶转向的传动装置通常都是固定的。换句话说，不论是在市区窄小的街道缓行或是高速公路上奔驰，方向盘与前轮的转向角度比始终一成不变。因而这也是工程师们面临的一个比较困难的选择：如果采用直接转向，驾驶者在过急弯时就不需要大幅转动方向盘，但是在高速行驶时，方向盘细微的动作都将会影响到行驶稳定性；反过来说，转向系统越是间接，车辆在高速公路上的行驶稳定性就越高，但是必须牺牲过弯时的操控性。所以，传统的转向系统都必须在安全性与舒适性之间做出权衡。 宝马工程师通过数年的研发努力，研制出了革命性的主动式转向系统，并首先在宝马新5系中亮相。该系统可以确保，车辆在任何速度下都能提供理想的转向操控，并同时兼顾最大的驾驶乐趣、灵活性及安全性，这在汽车史上还是首次。 这项天才设计的基本原理其实很简单。方向盘系统中装置了一套根据车速调整转向传动的变速箱。这个系统包含了一个拳头般大小的行星齿轮，以及两根输入轴。其中一根输入轴连接到方向盘，另一根则通过螺旋齿轮，由电动马达进行控制。负责宝马主动式转向系统的项目经理菲利普孔恩博士(Philip Köhn)解释道："当车速较低时，控制马达与转向管柱呈同方向转动，以增加转向角度；而当高速行驶时，控制马达呈反方向转动，从而减少转向角度。" 宝马主动式转向系统大大加强了行车安全性。新5系的驾驶者在连续过弯时仍能保持理想坐姿，且几乎不需要移动双手，只要透过方向盘上触手可及的多功能开关及SMG换档手柄即可完成操控。这项设计同时还提供了停车的方便性，只要轻转两圈方向盘就可以将车子轻松地停进停车格里。 主动式转向系统令宝马新5系在高速公路上的行驶亦更加轻松。这是因为该系统能够降低高速下的转向灵敏度，而由外在因素所造成的方向盘震动，比如行驶在崎岖路面上，对方向稳定性的影响也更轻微。孔恩博士更指出："在高速转弯时，转向变得更简单、更平顺。"即使面对突发的转向动作，例如躲避前方突然出现的障碍物，系统动作依然很平顺自然。此外，搭配原有的转向动力伺服系统，转向扭矩会配合车速提供更多的动力，以避免方向盘失控。 传统的转向系统不论车速快慢，都采用18：1的固定传动比率，这表示方向盘转向18度，车轮转动1度。而宝马主动式转向系统的比率则在一定的范围内，从静止状态的10：1到高速时的20：1。也就是说，当方向盘转动半圈(180度)时，车速若低，车轮就转动18度，车速若高，则车轮只转动不足9度。 主动式转向系统的控制组件与引擎的电子零件、动态稳定控制系统(DSC)和两只偏航率传感器相联相通。依据这些系统提供的信息，它以平均每秒100次的运算速度，提供最实时、最理想的转向角度。系统通过测量转向角度，可以掌握驾驶者的意图。动态稳定控制系统依据车轮转动的圈数可以计算出车速，而偏航率传感器则可随时监控车辆垂直轴的稳定性。对于新5系是否行驶在理想线路上或是有偏离路线的趋势，主动式转向系统始终都能明察秋毫。 当发生特别紧急的情况时，例如闪避，所有的汽车都会自然地发生转向过度的现象。主动式转向系统在一开始就能察觉，并于毫秒之内相应地调整转向角度。也就是说，系统能在驾乘者不知不觉中自动地反转转向系统来平衡车身，从而提高了行车安全性。而如果主动式转向系统自身不足以让车辆维持稳定的先进路线时，动态稳定控制系统将及时介入，降低引擎马力或对个别车轮施以刹车。 万一控制软件失效了，怎么办？宝马工程师早已料想到这点。在纯粹的线控转向系统中，转向由电子信号控制，方向盘与车轮之间并没有直接的机械结构相联。配备主动式转向系统的新5系则与其不同，即使系统发生故障，仍然能进行转向动作，只不过其转向角度无法增加或减少。因软件障碍而造成严重的转向失误也是绝对不允许发生的，菲利普孔恩博士解释道："所有的信息分别在两台计算机中以不同方式进行分析，只有两台的结果相同时指令才被接受，如果结果出现矛盾，系统就会自行关闭。" 机械与电子装置的巧妙运用相得益彰，使得宝马成为第一家融合弯道灵活性与直道稳定性于一车的公司华晨宝马5系故障码a0b4是什么?
由故障代码A0B4表示的故障意味着在启动时存在影响发动机无法启动的信号。A0B4特别通用，只要它在没有非法启动的情况下影响错误消息，就会出现A0B4。在这种情况下，首先检查电池电压是否正常，然后使用专业设备检测故障代码进行判断。或检查汽车发动机是否正常运转。如果不能正常工作，可能是由于发动机点火正时不正确，发动机气门系统故障和计算机故障。如果喷射器注入油，则火灾不会成功多次。您需要将油门向下按压三到五次，执行发动机以清除溢油模式，然后释放油门以正常启动。如果无法启动，您需要在4S店进行检查。服务。如果是0a0b4，则故障代码是cas发动机的起动电机运行的问题。扩展资料：宝马常见故障第一、加速发动机抖动故障现象：发动机故障灯加速，发动机抖动，机舱内发出“突然”声关键车型：6万公里宝马523Li系列这个问题概率一般宝马535i系列的概率高于8万公里问题原因：1.电线或插头连接损坏;2.进气系统未密封;3.空气过滤器元件严重脏污或损坏;4.空气过滤器滤芯未正确插入;5.进气消声器很脏;6.进气消声器盖未正确安装;7.空气通道脏污/堵塞;8.热膜空气质量计损坏。9，发动机积碳更多第二、按下点火开关3-4秒后启动电机并点燃火焰。症状：启动后启动需要3-4秒，高负载电气负载可能导致空转关键车型：宝马520Li系列后80,000公里出现此问题的概率较低故障原因：发电机老化或发电机电缆老化，必须更换。第三、空调不冷却，吹自然风故障现象：空调效果差，或根本没有冷却，吹出自然风关键车型：BMW 5300Li系列概率超过6万公里就有这个问题。问题原因：1.膨胀阀堵塞，需要更换。2.需要补充冷凝剂的缺乏。第四、发动机排气异常，异常紧张，难以启动故障现象：发动机异常摇动，发动机排气为白烟或黑烟，难以启动。关键车型：超过40,000公里的宝马525Li车型出现此问题的概率较高一般概率为6缸车型，如BMW 530Li超过60,000公里问题原因：1.发动机计算机老化故障，信号不正常，需要更换。白色的烟2，光继电器老化引起信号错误，需要更换。白色的烟3.需要更换氧传感器。黑烟4.由于安装电路系统设备，特别是与防盗系统相关的设备，如GPS定位和盗窃，导致信号故障，用户可能没有正确的点火信号。第五、车辆减速发动机并摇动，感觉车辆没有供电。症状：车辆正在减速并吸油。感觉发动机动力不足，感觉喘气不正常。关键车型：宝马525Li系列车型出现这种问题的可能性很小问题原因：1.如果注射器失效，则需要更换注射器。2.点火系统故障。资料来源：百度百科-宝马5系
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以上就是一款宝马5系无法启动，仪表上有个方向盘标志和锁符号的解决方法的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多一款宝马5系无法启动，仪表上有个方向盘标志和锁符号的解决方法相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。
