今天汽车常识网给各位讲解有关霸道和h9油耗的知识，其中也会对普拉多和哈弗H9哪个好(哈弗h9跟普拉多哪个好)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
普拉多和哈弗H9哪个好
这个肯定是普拉多比较好，做工质量口碑都是要完胜的哈弗H9和丰田普拉多对比哪个好
国产硬核越野车能够打破丰田的金字招牌吗？长城H9性能怎么样？据说比丰田霸道牛逼
丰田霸道和哈弗H9哪个更好一些？
肯定是丰田霸道了，丰田霸道这款车可以说是丰田在我们国内销量最好的一款SUV，这款SUV不仅外观大气，而且给人一种十足的霸道感。丰田霸道整车的质量也比哈佛h9要重。而且丰田霸道非常适合长途跋涉，尤其是你上西藏自驾游，丰田霸道是最合适不过的了，想买一款硬朗的SUV，选择丰田霸道，绝对没有错。丰田霸道费油还是哈佛h9费油
你好！相对来说是丰田霸道比较废油一点的！希望能帮到你普拉多和哈弗H9汽车哪个好
我觉得哈佛h9不比普拉多差，h9还比普拉多舒适，反正我选h9. 支持国产，拒绝日货，因为我怕被爱**士骂大街。日本车一堆铁片子的感觉也很难让人喜欢哈弗H6和哈弗H9哪个好
2019款哈弗H6和2019款哈弗H9对比实拍，看完怎么选自己看着办！H9和普拉多哪个耗油量高
H9是4缸，普拉多是6缸，越野SUV这么大的车身，4缸+涡轮带肯定没有6缸来的顺畅，所以油耗而言肯定是6缸更省了，在加上发动机技术而言，H9相比普拉多的油耗那不是一般的高，虽然数据上显示不错，但是实际表现，H9的动力不及普拉多，尤其乡路上跑起来，H9的方向盘不稳，普拉多的几乎不动，这就是差别，差的不是一点儿半点儿。普拉多停售，怎么看国六成为硬派SUV的最大冲击？
来到7月份，也就意味着多个省市已经正式提前实施国六排放标准了。作为最严格的排放标准，国六的到来对于空气、对于环境都会更加友好，对于车企技术发展也有一定的促进的作用。但不可否认的是，国六的降临也让一些车型正式退出了部分的省市市场。其中大家反响最大的那就是来自丰田的普拉多车型了。作为一款经典的硬派SUV，普拉多凭借着出色的质量稳定性和强悍的越野能力，可谓是赢得了一众越野爱好者的好评。只是较为可惜的是，面对着国六排放标准，普拉多不论是国产版本还是平行进口版本，都已经难以达标了，所以在一些提前实施国六排放标准的城市，也就只能停售了。但各位越野爱好者也不用灰心，因为在国内市场中，达到国六排放标准的硬派SUV并不在少数。所以接下来车神探就为大家推荐几款越野能力强悍、产品实力不俗，而且还达到国六排放标准的硬派SUV车型。第一款要说的，就是来自哈弗的硬派中大型SUV——H9了。从消息来看，近日哈弗H9可谓是带来了极高的热度，原因就是即将上市的2020款哈弗H9正式发布了预售价格，预售价格区间为23.18万元-25.78万元。而要数新款H9最明显的变化，那就是其将达到国六排放标准了。毫无疑问，在同价位的细分市场中，新款H9的步伐是领先的。产品力方面，新款H9相较于的老款的变化并不大，主要对H9前脸造型进行了调整、车内智能配置有所提升以及动力重新调校等等，而除此之外，新款H9的变化就并不算大了。外观依然威猛、霸气，内饰则依然是豪华、稳重风格为主，车内实用性、品质感都一直保持在极高的水准上。而且，L2级别的自动驾驶辅助系统、车载4G网络、智能网联系统的加持都确实让H9有着极高的智能程度，更符合智能化越来越高的趋势。动力层面，就是2020款哈弗H9的提升重点了。哈弗H9全新搭载的都是2.0T汽油发动机，但动力数据得到全面提升，最大扭矩达到了385牛米，而传动系统方面则是采埃孚的8AT变速箱。另外动力系统最重要一点提升，那就是该动力系统已经达到国六排放标准了。当然了，作为一款口碑不俗的硬派SUV，非承载式车身、四驱系统以及强悍的前中后三把差速锁都没有缺席新款H9，十分值得期待。奔驰G级，相信是不少男人的梦想。这除了与其高昂的售价有关以外，还离不开奔驰G级独特的形象特性。可以肯定的是，奔驰G级在路面上的回头率绝对不低于超级跑车等车款。那么来到最新款的奔驰G级上，其产品力提升更是明显，而且G级的产品实力也更加均衡和全面了。说起G级的外观，其实大家的已经非常熟悉的。G级车系的硬朗、棱角分明的造型设计一直都没有太大调整，但如此经典的车身造型和阳刚气息，恰恰才是大家热爱G级的原因，像是圆形大灯、突出的转向灯、侧面防擦条以及机械感十足的开门质感等等都有所延续。至于内饰的变化，则可以算得上是脱胎换骨了，整体用料、氛围、配置都大幅提升，豪华感非常出色。可以说现时G级的内饰氛围，已经真正对得起其过百万的顶级SUV身价了。G级在设计上的粗犷，同样延续到动力上，但并非指技术粗犷，而是其输出非常粗犷和暴力。要知道，G级全系搭载的都是4.0T V8发动机，可以喷发出421匹马力和610牛米，可以野蛮地把自重超两吨的奔驰G级仅用不足6秒就实现百公里加速。当然了，越野才是奔驰G的重头戏，3把差速锁、全时四驱、承载式车身等等都没有缺席，而且“盒子”般的造型还让G级有着极其出色的接近角、离去角以及离地间隙，越野能力无疑也是“杠杠的”。相比起上述的哈弗H9和奔驰G级，在售的路虎发现其实算不上是硬派SUV，原因很简单，因为现款路虎发现的车身结构不是非承载式车身。但以路虎在SUV领域的造型，以及仍是非承载式车身的老款发现上所呈现出来的越野实力和越野口碑，新款发现的野外通过能力依然不容小视。实际上在2018年广州车展发布的2019款路虎发现，相较于老款在设计方面的调整并不大，流畅的造型加上宽大的车身尺寸，路虎发现在保新添了时尚感之余还依然保留了硬派SUV的野性和霸气，整体造型十分阳刚。内饰方面则是豪华为主了，作为一款豪华SUV品牌，路虎的豪华程度和舒适性是绝对不用担心的，所以路虎发现的车厢用料、做工、配置都十分高水准，豪华氛围强烈。至于动力层面，就是2019款路虎发现的升级重点了。动力系统分别有2.0T以及3.0T可选，其中2.0T最大功率为300马力，最大扭矩为400牛米；而3.0T的最大功率则是340马力，最大扭矩则是450马力，可以看到，不论是哪个动力系统，表现都非常出色，而且最重要的是，2019款路虎发现已经达到国六排放标准了。越野层面，900mm的涉水深度、全地形路况反馈、全时四驱以及极其聪明的车辆电脑控制等等，路虎发现 无一不展示着自身极其出色的越野性能。确实，国六的到来对于不少车型乃至车企来说都是一场挑战赛，一场优胜略汰的过程。而对于硬派SUV这种大体型、大体重甚至大排量的车型更是如此。所以既然是优胜略汰，有车型退出也是非常正常的。但另一边来看，国六的到来其实也就意味着国内的硬派SUV也将会更高科技、更环保、对于环境更友好等等。因此看着普拉多停售而感到可惜，倒不如多期待一下这些已经达到国六排放标准的车型，例如上述这些车系就是十分值得推荐了。
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