今天汽车常识网给各位讲解有关哈弗H9中控改装的知识，其中也会对【车主点评：拖家带口，入手哈弗H9】（哈弗H9家用）进行解释。如果我们的讲解恰好能解决你目前面临的问题，请不要忘记关注本站。现在，让我们开始吧！
【车主点评:拖家带口，入手哈弗h9】
#最满意 最满意的一点就是空间宽敞，一家人出去玩足够用，坐姿高，坐在上面有一种居高临下的感觉，外观霸气很讨人喜欢。#最不满意 内饰设计老气，上了年纪的朋友可能会喜欢，隔音效果差，尤其是上高速的时候风燥声大。
#选车理由 外观霸气吧，虽然内饰老气了一点，但是外表不好看没关系，好开就好了，性价比蛮高的。
#空间 前排座椅后排座椅都不会拥挤，后备箱可以放大概3个24寸的行李箱和1个26寸的行李箱还可以放一些杂七杂八的东西回家过年足够放了。
#外观 外观霸气，看着非常霸气，led的大灯显得有科技感，后面挂着的备胎彰显了它粗犷的一面。
#内饰 内饰有点老气，不是我喜欢的类型，尤其是座椅棕色的有点老气要是换成黑色的就好了。
#动力 动力不错，2.0T的最大马力达到了224，果然带T的都强，加速时油门非常跟脚，提速也不错。
#操控 方向盘虽然大但是很灵敏，转向精准，油门和刹车该重就重，该轻就轻开的很习惯。
#舒适性 座椅采用真皮，内部填充物非常厚实，坐上去十分舒服，但是这辆车的隔音效果不好，跑高速的时候风燥声很大。
#油耗 省油真不是这辆车的强项，毕竟怎么大一辆车肯定是没有中型车那么省油，跑市区平均油耗在13个油左右。
买什么汽车，可以提高你生活的档次？？
广汽、一汽、东风、上海汽车都有跟国外汽车品牌的合资公司（分别是广汽丰田、广汽本田、一汽大众、东风日产、上海大众、上海通用等），他们的任务其实跟代工也差不多，基本所有设计都是在国外完成的，当某款车型要国产的时候，这些合资公司会根据中国市场对 国外的车型进行某种程度的改进（这种改进一般仅限于外观上，比如最常用的就是加长轴距），然后就在合资厂生产；如何看这车高不高档，简单来说，先看轴距（可以理解为前后轮中心之间的距离），轴距长的，这车的等级就高，贵，就高档；然后看排量，同一款车排量大的那款肯定更高档；这是不进入车的情况下，单凭外观看。
如果你有机会进入这车，看看中控台，有没有什么高级配置（诸如GPS、车载电话、人机交互系统、全影像倒车雷达等），座椅是不是真皮，座椅包裹性如何等等等等，好多东西，这些东西基本遵循一个原则：达到人机和谐，体现人性化；省事、功能多的东西有，那么这车不会便宜到哪儿去,.......
为什么哈弗h9不推荐买，哈弗h9严重质量问题爆发
哈佛h9这款车在国产车里还是比较靠谱的越野性不错，就是油耗高一些。为什么哈佛H9是国产越野车的骄傲呢？
哈弗h9质量怎么样，值得买吗？
在国内汽车品牌中，国产系列开始发力都开始推出中大型SUV，而合资品牌中SUV也越来越多。中国消费者的口味还是更喜欢越野系列。品牌多，人们的选择也越来越多。H9实力不俗，在很多方面哈弗H9的表现都非常突出，也许是消费者眼光高了也许是大众选择多了，但是销量却在下滑。哈弗H9作为一款中大型SUV，车身尺寸为4856*1926*1900mm，轴距为2800mm。大气、饱满的外观还有一个高大的车身。整体表现就十分霸气，定位于中大型SUV。是同级别中外观尺寸较大的车型。内部空间上也不令人失望。2800mm 的轴距为后排提供了充足的空间，而且中控台整体布局规整，豪华。粗大的方向盘和宽大的座椅前后呼应，每一处都在告诉乘坐者，我是一个大气的SUV。座椅的支撑性和柔软度适中，长途乘坐也不会感到疲惫。中控台周围采用了大面积软性材质包裹，用料厚道。整体营造出豪华的氛围。根据车型不同，H9配备了主动刹车、全景摄像头、车道偏离预警、并线辅助等功能。动力除了搭载2.0T汽油发动机，还新增了2.0T柴油发动机，以应对不同口味客户。最大功率是252马力和190马力，动力充沛还全系搭载了采埃孚8AT变速箱。厂商指导价在21.98万元~27.28万元外观尺寸大气、内饰空间大而豪华、动力强劲输出平顺通过性好是H9的优势，而唯一的问题是价格，在这个价格区间的SUV竞争非常激烈，客户的选择是多维度的，还会有其他因素。综合来看，哈弗H9的实力还是不俗的。2020款昂科威S实车进店！红色车身非常吸睛，237马力配2.0T+9AT
随着消费水平的升高，消费者也越来越会享受生活，这时大空间的车型就逐渐步入了人们的生活之中，而车企之间为了提升在市场中的竞争力，也都加快了发展的速度。别克这个品牌是较早进入市场的，旗下所推出的车型也都得到了消费者的认可，随着消费者的年轻化，厂商之间也推出了更加年轻运动的车型来竞争市场，在今年的7月份，别克推出了全新的 昂科威S来面向消费者，近日，笔者就在潍坊地区的青州骏宝别克4s店内拍到了这款全新的车型，红色车身非常吸睛，动力上搭载了2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合系统。下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的昂科威S有哪些竞争力吧！ 2020款昂科威S采用了最新的家族式设计理念，是非常大方的，该车外观在设计上是十分硬朗的，进气格栅在设计上是比较扁平的，银色饰条的勾勒比较硬朗，中网的线条是比较精致的，锐利的大灯在设计上是比较修长的，内部灯带的配备增加较强的实用性，进气口内部护板的填充是比较紧凑的，两侧与黑色的护板相拼接，起到了加宽汽车横向视觉的效果，两侧进气口采用的是凹陷式的设计，内部护板的填充彰显出一定的层次感，银色饰条的勾勒更加美观，引擎盖在设计上是十分宽大的，隆起的线条是比较有力量感的。 侧面腰线呈隆起状存在，是比较有力量感的，分段式的线条呈现出较强的力量感，多幅式的20寸轮毂是非常大方的，车门底部镶嵌了银色的饰条勾勒，呈现出较强的力量感，汽车顶部的银色行李架是非常有运动气息的，尾部的设计是十分宽大的，后视窗四周进行了黑色涂装，是十分有质感的，尾灯与隆起的线条相连接，是非常有肌肉感的，后保险杠区域的线条勾勒的也是十分清晰的，平行状排气筒的半包裹式设计是十分大方的，后保险杠所包裹的护板也是十分厚实的。 空间的设计是非常有档次感的，仪表盘与显示屏的设计相连接，倾斜式的设计增加操作时的方便，方向盘上侧的按键增加操作时的方便，银色的饰条起到了一定的修饰作用，多媒体区域的按键是比较有质感的，换挡杆底部的黑色亮板是比较时尚的，凹陷式水杯架的设计比较简单，拼接式的座椅呈现出较强的年轻气息，像空调出风口和USB接口等在后排也是有配备的，增加较强的舒适性。 2020款昂科威S的长宽高分别是：4662/1883/1631（1641）mm，轴距达到了2779mm，空间的表现还是十分宽敞的，动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率为237马力（174kW），最大扭矩为350Nm，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，最高车速达到了210km/h，百公里油耗仅需7.2-7.8L/100km。 像适时四驱、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车入位和陡坡缓降等是都有配备的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。下一代哈弗H9渲染图曝光！外形更硬派，会是高端越野利器？
近日，网上曝光了一组下一代哈弗H9的渲染图，尽管真实性还不能确认，但从图片上来看，设计更加高端。新车的外观往硬汉形象靠拢，并且给出了两种设计方案，未来也有可能针对蓝标、红标做一个设计区分。别着急选哈弗H9，全新坦克300实车现身，三把锁+分时四驱！
自哈弗H9诞生之日起，越野、硬派、**三个标签便伴随着每一款车型，时至今日，哈弗H9凭借强悍越野实力不断刷新市场表现。其实如果不着急的话，除了哈弗H9比较值得推荐外，长城WEY最近推出的 坦克300也是个不错的选择，之所以说它值得选择，是因为它的三把大锁+大梁结构+硬派外观是真的有料。在广州车展上，WEY公布了坦克300的预售价17.58-21.38万元，该消息一出刷爆汽车圈，有人说价格太高不如买合资，也有人觉得物超所值想“剁手”。那么这款车的真正实力表现如何，又有哪些亮点？我们接着往下看。外观上，坦克300采用了全新的设计语言，前脸融入了硬派SUV粗犷的风格，整体看起来十分个性。比如前脸几乎被进气格栅所覆盖，圆形的大灯也被格栅所包围，内部加入横向贯穿式LED光源设计，并且一直向外延伸，使得新车拥有更强的识别度。文中的这台特别版车型还增加了非常特别的迷彩绿涂装、两个圆形LED探照灯、宽厚的保险杠以及醒目的绞盘，进一步凸显了其硬汉气息。车身侧面，坦克300与其他硬派SUV一样都采用了相对平直设计风格，看上去更加简约且充满力量感。车窗位置以及车底分别有隆起和内收造型，符合其越野车型的定位。而作为硬派越野车，夸张的轮眉和越野级轮毂、轮胎、涉水喉，都让人为之倾心。车尾部分，坦克300细节线条采用了部分圆倒角设计，搭配外挂式备胎和顶部行李架设计不仅实用，而且进一步凸显其越野属性。此外，坦克300拥有224mm的最小离地间隙，配合33°接近角、34°离去角、700mm的涉水深度，保证了在面对越野路面时的通过性。相比粗狂的外表，坦克300的内饰设计则收敛了不少，贯穿式大屏是当下比较流行的设计元素，圆形的出风口、电子挡把的造型也非常独特。同时，这款车在内饰用料方面也比较细腻，大量软性材质的运用，配以菱形缝纫工艺，营造出了不错的质感。此外，新车座椅具有加热以及通风功能，这为喜欢恶劣环境下驾车的用户提供最舒适的保障。在配置方面，坦克300还配有智能驾驶、智能网联、智能越野系统，相比较同级别车型有着些许的优势。动力部分，先期上市的坦克300将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率227马力，峰值扭矩387牛米，传动系统匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。有消息称，新车后期还将会推出3.0T发动机，动力性能将更加强大。在越野能力方面，坦克300配备了功能完善的分时四驱系统，拥有前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式等越野利器，再加上非承载式车身、ATS全地形控制系统，可以满足车迷的越野需求。文中的这辆特别版车型还换装了K-MAN越野减震系统，既提升车身高度，又增加了越野能力。总的来说，坦克300不仅沿袭了哈弗H9硬汉越野的DNA，也充分彰显了国产越野车的技术进步。并且相比纯粹的硬派越野车，坦克300还兼顾了城市使用的豪华感和智能化，综合表现更加全面。加之诚意满满的定价，可以窥见，坦克300的市场表现，未来可期。所以别着急选哈弗H9，或许坦克300会是一个更好的选择。对此你有什么看法呢？我们评论区见。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。【车主点评:支持我们中**自己的越野车哈弗H9】
#选车理由 觉得哈弗h9已经可以是我们中**自己生产的属于自己的豪华越野车了，之前想买越野车，只能看一看普拉多途乐之类的，但是那个价格我不太承受得起，现在国产兴起了，觉得h9的价格我也能承担，也比较支持哈佛这个品牌，所以说支持国产花更少的钱，享受更好的待遇，选择哈佛h9不会错。#最满意 我对这个价格是最满意的，*车二十几万的价格就能买到这么硬派的越野车，但是换做合资车的话，可能得四十几万开头吧。这部车的配置也是非常齐全的，全景影像对于停车来说非常的有帮助。
#最不满意 这部车的内饰做工比较一般吧，而且我自己也不太喜欢方向盘的样式，感觉不是特别的精致，主要是方向盘，喇叭盖上面的略微突起，按照正常来看的话，不是特别的舒服。
#空间 我自己选择的这部车是5座版本的，家里没有坐7个人的要求，与其多一排座椅，我还不如让后备箱的空间更大一些，这样子让喜欢带着家人自驾游的，我可以放得下更多的东西。
#外观 另外一方面呢，h9的设计是非常的硬汉的，自己也比较喜欢这种方方正正的外观，一看上去就有安全感，LED的矩阵大灯在车上就是标配。买其他越野车LED灯还得加装，觉得很不划算。
#内饰 觉得h9的内饰并没有我想象中的那种风格，也没有那么漂亮，比较的老气，一种中规中矩的感觉吧，勉强接受，挺有质感的。
#动力 动力旁边2.0的发动机，加上8AT的变速箱，不管是从技术方面还是性能方面来看，都非常不错，升档的时候也是有行云流水的感觉，没有任何顿挫感。
#操控 本来以为开越野车不是特别的灵活，但其实觉得真正开起来还是比较不错的，在市区代步也是比较轻松的。
#舒适性 舒适性方面，我自己感受最深的就是这部车的隔音还是比较不错的，坐在车内很难听到外面的噪音，座椅也非常的舒服，而且有电动调节。
#油耗 百公里12.9升的油耗对于在市区跑的多的我还是可以接受的，平常跑到郊区之后呢油耗也会掉下来还是不错的。
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