新车延续了之前世纪车型的凤凰车标，整个中网样式十分独特，立体感较强，有着渐变的效果。前大灯组分体式设计且为四个一组，象征日本的四大岛屿，侧面呈现高车头和金腰线，非常特别的就是新车设计了带侧滑门，这个设计不得不说在SUV里相当罕见，更加方便上下车，不然怎么说目标人群是政府官员和商界精英呢。
内饰风格相对来说比较老气，显得比较沉稳，采用面积开阔的仪表台和大面积皮革包裹，方向盘有凤凰logo，座位为四座设计，座椅可电动放平。值得一提的是后排是带有脚托的独立头等舱座椅，而且还提供了高规格的固定式中央扶手和左右娱乐屏幕及中央扶手屏。
动力方面将基于3.5L插电式混合系统打造，与雷克萨斯TX 550h+插混车型的动力系统相似。综合功率为412马力，纯电续航69公里，配备E-Four四驱系统，WLTC工况综合油耗为14.2L/100km，同时搭载后轮转向系统。
目前此款车型暂无海外市场计划，估计在如此卷的中国市场来也激不起什么太大的水花，那你看好这款车吗？
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