大家好，下面小编给大家分享一下，丰田锐志(Toyota Reiz)。很多人都不知道，下面详细解释一下。现在让我们来看看！
大家好，小常为大家解答以下问题。丰田锐志很多人不知道丰田锐志。今天就来看看吧！
1.丰田锐志:那是你误操作造成的。计算机系统程序被破坏了。你必须把车开到4S商店。收回就好/
行车电脑坏了，去4S店重装系统就行了。
2.丰田为什么停产锐志？这款车的卖点有哪些:汽车品牌如果能抢占足够的市场份额，确实能给公司带来巨大的经济效益。然而汽车市场的竞争太大，导致很多企业致力于提高汽车的性能和性价比，以满足消费者的高要求。汽车停产肯定是有原因的。丰田选择停产锐志是因为该车利润比较低，车型没有更新换代，因此失去了竞争力。与原厂车型相比，发动机的功率水平也有所下降。但锐志在设计和选材上有优势。就是因为锐志这种模式的性价比太高，所以在利润方面达不到企业的预期。综合考虑，选择停产锐志无可厚非。同时，这款车型一直没有更新，甚至上一次更新已经过去很多年了，但是同型号的其他汽车品牌都在不断改进，所以锐志肯定会失去竞争力，外观上落后很多，找不到目标消费群体。最后，锐志的发动机优秀体现在最初的车型上，但是后来生产的车差距很大。锐志是一款跑车。发动机不仅比同型号有很大优势，而且可以和更高级别的车比。同时内饰的设计也符合消费者的审美。看起来简单，优雅，不张扬，但是很抢眼，有高级感。选材也很用心，既符合青春运动的形象，又很耐用。况且在驾驶的过程中，发动机相对安静，没有太大的噪音，大大提升了驾驶体验，更不用说座椅的舒适性了。综上所述，这个问题你不用太担心。毕竟市面上的汽车品牌那么多，你可以根据自己的需求选择最适合自己的，没必要拘泥于只有一款车。车的保值率还是很低的。选择性价比高的车，可以减少很多麻烦和损失。
3.一汽丰田新锐志:你在北京吗？根据配置不同，价格从20.98到32.68不等。具体可以去北京的4S店咨询，不过现在买应该会贵一些。
23万~ 33万，裸车，4S都有，但是他们会跟你玩，要你先交定金，然后说什么时候提车，这样你的车美容就能拿到几千或者一万多块钱。~最好有知道的人，
我之前没说不展示。只有老款锐志会展出。今年下半年的挂牌价应该和套现差不多。现在价格还没出来。楼上问有没有四驱的新款锐志。。。新车上市的时候，有什么需要咨询的可以联系我。。。参考:http://auto.xinmin.cn/rollnews/2010/04/20/4519222.html
4.丰田锐志性价比如何值得入手？:丰田锐志曝光，外观性价比高。丰田在国内市场可以说是一个能与大众沟通的日系品牌。而且这两年无论是换代车还是新车，丰田在实力方面都赢得了很大的好评。亚洲龙等车型在同级中非常显眼。随着高销量的爆发，新车口碑也很好。在很多消费者看来。如果丰田想要在市场上获得完全的统治地位，它也必须加快其产品的部署。我们今天介绍的丰田车型，可能是很多年轻消费者期待的那款。那就是新一代的锐志，作为一款在国民心中情怀非常高的车型。如果锐志的生产被中断，许多人可能会感到遗憾。因为这款车的操作和品质，近两年随着购车者和消费者的年轻化，丰田家族有意将新一代锐志引入中国，这对国人来说是非常好的消息。作为丰田做的新车型，锐志这次的设计也很漂亮。做运动没有时间感，宝马5系和前脸的新设计理念，表现出一些高级感。全新的网状进气格栅以及两侧的背部组合，大灯组合内部全部采用LOGO光源照明，效果非常吸引人。新车系列logo的采用引人注目。从这款车的车身来看，新款锐步也有轿车的视觉感。很多轮毂都很漂亮，符合现在年轻人选车的标准。进入这款车的内饰后，新一代的整体布局简洁时尚，全黑设计也是年轻人喜爱的因素。新车软性材质的包裹也让车感细腻，液晶控制屏幕。液晶仪表盘，全新4幅方向盘设计等。，这款车增加了驾驶乐趣。逸致的动力是这款车的亮点。预计新车将搭载3.0L V6自吸发动机，最大输出功率167KW，最大扭矩293Nm。其动力将与增加8AT变速箱、倒车设计、V6发动机保持一致。预计该车会适应现在的年轻人。
5.丰田锐志怎么样？了解动力内饰油耗的人详细解释:动力就不说了。V6发动机比任何机械增压的都酷多了。后驱布局，6速手自一体，30以内的中级车很有竞争力(30万以内唯一的中级车)。内饰相当时尚，关键功能也很好用。同价位的中级车油耗低于中级。毕竟排量摆在那里。唯一不算缺点的缺点就是后排只能坐两个人(奔驰宝马也是一样，但是其他同价位的中级车因为前驱布局，后排可以坐三个人)
我的车是smart 2.5排量运动版，内饰好，后驱，速度快，没问题，开起来很棒。
V6自然吸气，2.5L排量发动机，客观动力表现。内饰方面，首选2.5V手自一体豪华版，前提是经济性好。霸气的内饰绝对适合年轻人。我个人比较喜欢锐志和君越，但是锐志的外观特别吸引人，优美的线条和曲线，后刹车的shell LED设计，超低的车身。太美了。
30万以内很不错的车。v6比小排量增压器好吗？丰田有没有因为质量加分？油耗也不高。
V6+后驱，动力不错，油耗有点高，毕竟2.5的排量
有了高效的V6发动机，动力就没话说了。
6.锐志怎么样:是V6发动机的后驱车，动力足，操控好，好玩，适合年轻人开！
同级别的都觉得锐志更好。虽然锐志的长度只有4735mm，比这个级别的大多数竞争对手都短，比皇冠短120 mm，但是轴距和皇冠一样，达到了2850mm，车内的空皇冠和锐志基本相同。同发动机的车底盘很高，最小离地间隙17CM，对于一辆跑车来说已经很高了。过马路和减速带相信不会像天籁那么轻松。车里的空还是比较满意的。中间的拱形传动轴虽然占了不少空间，但短距离坐5个人应该不会太累。如果要看车头前方，还是会碰到前玻璃上方的内饰，副驾驶座也会碰到，而坐在后座直起身子也会推到车顶，这就是抬高底盘的代价。感觉整体车比较个性，不适合公务。最适合的人群应该是靠自己努力挣钱的年轻人(20-35岁)，比如白领、管理精英、律师、艺术家、自由职业者等。，他们通常自己在城市或村庄里呼啸而过。他们没有激情。在业余时间，他们大概认识三次，最好能体验一下青春。当然这辆车对于一家三口来说也是相当好用的。如果你觉得更适合你，可以选择锐志。
后驱动力强劲，操控性好。适合车主用锐志玩漂移。在高速转弯时，后驱动比前驱动更难控制。
挺好的。比凯美瑞好。
7.丰田锐志怎么样:后轮驱动，操控性好...价格低廉但后轮驱动安全性能差的召回国...如果只是追求操控性，不要求安全性，还是值得购买的...
日系车几乎和德系车一样安全，但锐志的动力和舒适性都不错。而且是后驱轿车！
新车锐志锐志首次采用了普通高级轿车使用的FR前置发动机后轮驱动技术，让平顺的操控和澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车的顶级驾驶性能；此外，锐志锐志的四轮设计更贴近车身的四个角落，最大限度的提升了低重心稳定感。通过最科学的布局，实现54: 46的前后车身重量理想分配。锐志锐志的所有细节设计都来自于“锐志，赶上了高级轿车的驾驶感受，拥有与皇冠一样的生产线”。锐志锐志在国内上市以来，一直被大家誉为后驱中高级车的代表。很大的原因是同等配置的车型很少有能和锐志在价格上竞争的。虽然陆续有更多主打运动性能的中高级车，但都是前驱车型，而锐志采用前驱后驱设计，前轮负责转向。这种所谓的前置发动机后轮驱动的FR布局模式，提高了车辆的稳定性。
没有ESP，防撞条是电焊焊接，不是激光焊接，偷工减料，安全性能差。
怎么说呢？我就不说了，因为太专业了，但是我那个开汽配店和修车厂的叔叔都推荐我买锐志，我却买了CRV，因为我不想开车。不过喜欢车的话，锐志各方面评价都不错。我推荐！
8.丰田锐志怎么样:总结:还不错，还不错，后驱，玩漂移，炫酷动力；后轮驱动的97马力发动机，让很多前轮车还没起步就失去了先机。精致的内饰工艺和时尚的电子仪表让驾驶者赏心悦目。如果有手动挡锐志，那一定是好的改装胚胎。2.5L排量的平顺6缸发动机运行非常平顺，即使急加速也不会让人感觉暴躁。即使是驾驶水平不高的新手，也能非常流畅地驾驶这辆车。时尚前卫的锐志两年前在中国首次亮相，时尚的外观和后轮驱动着实让不少车迷兴奋不已。为了增强锐志的竞争力，一汽丰田最近推出了一款小改款产品，增加了多项配置。锐志外观现代，是典型的日式工业设计风格。发动机罩上凸起的V形线一直延伸到进气格栅下方。一对犀利的大灯特别抢眼，尾部有两个镀铬排气管出口，也很符合跑车的定位。唯一遗憾的是尾灯太塑料了。锐志内饰科技感强，市场定位明确，年轻白领和时尚男性是其主要目标客户。所以从大量的电子设备到每个按键的质感，我们都感觉接近高科技。为了提升整车的运动气质，锐志运动车型的内饰全部采用黑色真皮包裹，保险杠部分在夜间会发出幽蓝色背景光，令驾驶者赏心悦目。850mm的轴距和四轮四角的设计，保证了车内每一位乘员都有属于自己的舒适空空间。控制起来很有趣。后轮驱动加上6缸发动机，让人很期待。更何况是皇冠底盘衍生的跑车。即使你对激情驾驶完全不感兴趣，在公路上也能感受到双横臂前悬架和多连杆式后悬架的好处。因为是后驱平台，锐志的车身重量分布达到了54: 46的理想状态；更短的前后悬挂和更低的坐姿，成就了低重心的车身布局，仅此一点就让很多前轮车望尘莫及。在一般的柏油路上，锐志能给驾驶者提供清晰的路感和偏动的驾驶特性，底盘的平衡设定会让过弯极其平顺。不过开后驱车还是需要一些技巧的。过弯太快后，尾部会变得躁动不安。
好车！油耗还可以！而且同级车最好！
很好，我来开这辆车！
现在买周年版性价比高，一般都不错。廉价的后驱车在参数上是运动的。其实开车是两码事，但是比其他丰田车好。买了不会后悔是事实。
相当不错的车！油耗还可以！相比同级车，6缸车还是很牛逼的！
不错
9.丰田锐志怎么样:我平时潜水，很少回复，因为你的这个纠结曾经是我的烦恼，给我点建议吧。当然，如果你说的不专业或者有错误，请不要拍砖。首先这个价位我考虑过三款车，分别是新君威2.4精英型，帕萨特23.98，锐志23.48。(至于为什么不选择迈腾，考虑到上海大众的造车技术，一汽的车大多有异响。迈腾技术比帕萨特好一点，但这样的小事在实际驾驶过程中是无法实现的。而且我们这边的人一般都有帕萨特情节，尤其是中年一代，所以我会毫不犹豫的选择帕萨特。其次是动力和底盘。论操控，新君威和锐志胜出，帕萨特偏向商务舒适。初始加速当然是涡轮增压车的优势，但说到加速乘坐舒适性，那就是锐志的V6了。因为是后轮驱动，所以也给人比较猛的感觉，中后段加速也比较线性有力。另一方面，新君威的2.4直喷发动机，虽然数据还可以，但是加速没有老款2.4明显，总体反映新君威的变速箱调校的不好。因为我们在江阴，后驱雪的尴尬基本可以忽略。当然后驱在操控性上有一定优势。外形，我选的这三款都是外形控，锐志和君威都是18轮，很漂亮。三款车都建议黑色，这个就不多解释了。帕萨特的新造型，尤其是LED灯，真的是相当不错。内饰方面，如果帕萨特的中控彩屏不是简单搭配的话，我会觉得是三款车中最好的。不过最近中控彩屏简单搭配的现象。所以，有那么一瞬间，成绩下降了很多。锐志的内饰也很精致，相比帕萨特甚至超过了帕萨特。君威的内饰感觉很复杂。虽然有进步，但是内饰比较粗糙。空等。这无疑是帕萨特的强项，其次是锐志。新君威的后排很小，因为它的轿跑设计。其实说实话，身为外国人的人并不觉得自己渺小，所以中国人又何必真的在乎自己很少坐在后排呢？油耗方面，君威市区油耗12左右，锐志差不多。帕萨特的油耗稍微小一点，在10左右，因为是增压发动机。不过需要注意的是，帕萨特加前期要加97 #油，另外两个是93 #。这里就不说了。保养方面，也差不多。都是同级别的车。如果有实力的话，建议去6速DSG，因为国产7速DSG是6速简化版，所以反映出来的成绩更容易坏，换起来也不便宜。综上所述，如果你30岁，选择锐志。如果用于商务，绝对帕萨特。如果你是外貌控，那就君威。也就是有他的道理。你不用用什么日本车来判断你有没有爱过。做好自己，我觉得比什么喊都有用。好吧，我浪费了午休时间。希望能帮到你。
还不错
很好
性能和油耗都可以。外观内敛，内饰精致。丰田4s站价格偏高，但属于保修范围。如果你买得起这辆车，你还在乎维修费。
非常好！因为本身就是轿跑，操控性会更好！丰田的系列车一般后期保养费用都比较低！
回复Miko的帖子还是一针见血。丰田的质量不是盖的。虽然发动机技术与世界不同步，但时间证明，牛头才是可靠性和可信度的保证。注意:我不是销售人员。不同的人有不同的看法。大家都知道我们没买碰碰车。他总是脸皮厚，耐撞，无知，可怜。
本文到此结束，希望对你有所帮助。
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