C2发动机故障灯亮是什么原因？怎么办？

汽车 2023-06-27 11:57:42 知道百科

C2发动机故障灯亮是什么原因？怎么办？今天汽车常识网给各位讲解有关雪铁龙发动机故障灯的知识，其中也会对求助C2发动机故障灯亮(c260发动机故障灯亮后自动消失)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

求助C2发动机故障灯亮

车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查下。

通常有以下几个问题：
1燃烧不好
2氧传感器有问题
3三元催化问题
一般就是燃烧不好或者氧传感器问题，去读下故障码就知道了。

雪铁龙世嘉发动机故障灯亮解决方法

发动机故障灯点亮需要用解码器看下故障码是什么。
根据故障码显示看下是哪里出现了问题，再进行维修。谢谢采纳。

雪铁龙世嘉发动机故障灯亮一般哪些问题四缸临时性失火是怎么回事

原因： 1、进气系统、进气门根部的积碳过多，造成冷启动时的混合气浓度过稀。解决方法：清理进气系统。 2、节气门脏污严重，进气量不足。解决方法：清理节气门。 3、起动机的转速达不到要求。解决方法：加大起动机转速。扩展资料：保养注意事项清理空气滤清器空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查。如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

逸动发动机故障灯亮了，怎么办

本指示灯由发动机系统控制，当整车电源处于ON挡时，故障指示灯亮，表明发动机正常，当发动机启动后此灯熄灭。如果指示灯不熄灭或在行车过程中异常亮起，表明发动机控制模块或排放控制系统出现故障，应立即联系长安汽车授权服务网点进行检查。保养维修：汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。定期更换机油和机油滤芯。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。保持曲轴箱通风良好空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的**物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时**会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。以上内容参考：百度百科-汽车发动机

C4l发动机故障灯亮是什么原因

我的车曾有过类似问题，怀疑问题如下：1. 经常跑短途，且车速过慢，单程5公里以下。容易导致排气部分淹水2. 油品问题。油品质量差，堵塞油路；或是因为乙醇汽油中乙醇含量因批次问题标准不一。（貌似石家庄的车经常出现此类问题）。3.冷天热车时间短。最少应热车1-2分钟，转速1000左右。否则费油且损耗大。4.油泵可能要报销。到4s做重点检查。一般油箱里剩四分之一油就要加油。原因不多赘述。排除以上几点再试试。

我的车子雪铁龙世嘉发动机故障灯亮起来要怎么处理啊？

昨天下午刚提的雪铁龙c3-xr，发动机自诊断灯常亮是怎么回事

发动电机脑中包括1个内置故障自诊断系统，可检测发动电机控系统中的故障，当检查到故障时，发动电机脑将故障以故障码的情势存储在存储器中，并点亮组合仪表上的发动机故障正告，此时可按以下方法进行检查： 1、将点火开关接通（置于“ON”位置），不起动发动机。视察仪表板上的发动机故障正告灯（检查正告灯），该灯应点亮。 2、起动发动机后，仪表板上的发动机故障正告灯应熄灭。假设发动机故障正告灯依然亮着，则说明故障自诊断系统已检测到故障，或故障自诊断系统本身不正常。 3、电控系统的故障多数情况下是各种传感器和履行器的连接导线的接头松动而至。当发动机故障正告灯点亮时，车主可以在关闭点火开关后检查相干元件的导线是不是松动。各种导线接头均有卡箍卡紧，在拔插导线插头时，千万不要硬拉导线，应将卡箍松开后，用手握接头进行拔插操作，否则轻易造成导线接头破坏。 4、经过上述初步检查，假设未能排除故障，应到修理厂使用专用仪器进行检验。