>1.去海南怎么去比较方便
三种交通工具都可以。
飞机最快捷、舒适，也最贵！目前的机票大概要到6折左右了吧
火车的速度跟汽车是一样的，差也差不到哪里去。火车票基本是不打折的，价格比较稳定。建议做卧铺，比较舒适，价格也不贵。而硬座大概是最便宜的了吧。
汽车的话，你可以去你们当地的长途车站看看。长途车的票价浮动比较大，淡季甚至有比火车票便宜的情况发生。但，目前是旺季，所以不太推荐。
PS：你要是有私家车的话，也可以开车到湛江——海安那里搭乘大型渡轮过海，一辆小型车大概是200的船票吧。但是，到了海南后，自驾游也方便了很多。
另：海南的路费是包含在油费里面的，路上不设收费站。所以，那边的汽油比较贵。
2.海南的交通怎样
海南交通出行参考篇 Updated at 2006-1-23 22:47:49 为了给自助旅游者以清晰、方便的思路和行程，本文就海南省[海南省，简称琼，别称琼州，位于中国南端。]常规的行政区划，按照气候、地理分布、人口类型、地貌、行程范围等，特别设计相对独立的三个旅游区域，即海口旅游区、三亚旅游区和西沙群岛旅游区，本区域内的旅游景点乘车、船可以当天往返。
3公路和铁路；海南省内交通以公路为主，另外三亚到昌江每天有客货混装列车，但因后者并不如汽车来得方便，所以几乎少有游客乘坐。东线高速公路[高速公路属于高等级公路。]和西线高速公路是通达各市县的快速干道，构成环岛高速公路网。
不过环岛高速路[高速路（Freeway）是《变形金刚》动漫作品中的角色，汽车人成员，可以变形为一辆小汽车，还能截获并破译敌人的无线电波，并替换发出假情报。]从建成后就没安静过，总是在修修补补，汽车经常要下高速路绕道海榆公路上行驶一段，其质量可想而知，质量值得怀疑。在高速公路通车之前海南岛有三条交通主干线——海榆东线（223国道）、海榆中线（224国道）、海榆西线（225国道），以前是战备公路，上乘的柏油路面，质量当时在全国值得夸耀，现在仍在使用。
全岛现有公路1.4万千米，每日均有从各个市县汽车站发出的无数辆班车直达岛内各地。乡镇村子间的公路多数是沙土路，晴天的时候大部分还算平坦，质量肯定比内地的黄土红土路要强很多。
海南是一个不设路卡的省份，高速路上没有一个收费站，省下的费用被摊在燃油费中，故汽油价格比其他省份略高。这对足不出户只在市区跑跑的汽车可能有点不公平，但在高速公路上畅通无阻的感觉实在是不错。
公路沿途加油站每隔几十千米就有一个，不过西线高速路车辆比较稀少，加油站几乎没几个，开自驾车必须事先把油箱加满，否则路上没有油的话就是喊天天也不应了；有的高速路边的加油站附设咖啡店、小卖部、修理站，一般高速路口下面没多远就会有修理场，多数情况你得把车开到市镇去。 任何地方的公共汽车；而且这一南一北两地之间走东线高速路只需3个小时，走西线高速路也就4个小时。
海南交通如此方便，需要包车的情况不多。公路边的风景真心说相当不错，像走进一首田园诗一般。
海南岛的长途汽车分为4种 第1种是海南省汽车运输公司的快车（海汽快车），一般从海口和三亚去各市县的都是豪华（空调）大巴，其他各市县之间往返都是豪华空调中巴。对号入座，座位宽敞，干净整洁，有VCD影碟看，还分发矿泉水，有高速路则走高速路，中途绝不停车，速度快票价高。
第2种是各个私营汽车公司的豪华（空调）中巴，在各市县之间往返，有高速路则走高速路，中途一般不停车，票价比前一种低得多，速度几乎一样，车内有空调有影碟看。 第3种是走高速路的普通中巴，车窗前有个“高速路”的招贴，在各市县之间往返，一般从各市县的汽车站发车，在市区外的高速路出口下面也可乘坐，当然车票也是上车才买。
这种车没有固定的发车时间，客满开车，一路上逢市镇的路口便下来绕一圈又上高速路，主要是顺便捡客，途中只要有客下或有客在高速路上召唤就停车，车速当然比不上海汽快车，但也着实方便，车内无空调无影碟看。 第4种是走海榆公路的普通中巴，不一定在车站发车，而且在离开车站前总是磨磨蹭蹭兜几圈，吆喝着老远的客人，沿途也是逢村便停，逢客便拉，除非路程短，时间充裕，考察民情，否则千万别上，以免后悔莫及。
“小四轮”、“三脚猫”、“风采车”、“摩的” 各个市县境内的主要交通工具是富有特色的“小四轮”、“三脚猫”、“风采车”和“摩的”。柳州产“小四轮”、三轮摩托“三脚猫”是连接村镇之间交通的客货两用车，多时可以坐十几个人（车厢外还挂着人），少时1人也开，票价论远近算一般是0.5〜3元；“风采车”是城区内的主要交通工具（甚至10千米范围的地方都可以跑），从前叫“蹦蹦车”，三轮侧斗或后斗车，可以坐3人，车费1〜3元，路途长些十几元；“摩的”就是两轮摩托车，可以在30千米的范围横行，一般车费2〜4元，路途长些20〜30元不等。
自驾车 海南岛的公路阡陌纵横，路况也不复杂，穿行于热带田园牧歌或者海滨大道或者铁路沿线，阳光明媚，空气清新，风景美丽，自驾车旅游非常惬意。驾车漫游西海岸带状公园，全长约13.5千米的临海大道，会让初次来海南岛的人留下美好的第一印象；途经牛岭时登上路边山顶的观海台领略大海的壮阔；从三亚去天涯海角或西线走十几千米长的滨海大道（椰梦长廊）会让你心旷神怡；从海口出发走西线，最好途中舍弃高速路，经儋州那大镇走225国道，那大至帮溪这段近70千米的路两边，绿树像凉棚一样遮天蔽日，凉爽美丽极了。
环岛行车多数是在高速路上行驶。东线高速路全长251千米，海口、三亚各有10千米、17千米的引导路；海文高速路全长52千米，海口、文昌各有8千米、3.5千米的引导路；西线高速路全长323千米，海口、三亚各有25千米、14千米的引导路。
租车 海口有近10家正规的自驾旅游租车公司，租车手续都差不多，其中“中汽自驾”在全国各地都有租车点，“海汽自驾”在海口美兰国际机场有租车点。交5000元押金或出示信用卡，核对身份证、驾照证（海南人还需户口本，其他省籍另需往返机票），填写租车登记表，签订租车合同，即可把车开走。
车型可以自己选。
3.海南省汽车交易市场[Mihram是一位经常酗酒和赌博的土耳其黑市商人，这导致了父亲关系的不和。]在哪
海南二手车市场大全
三亚市[三亚（Sanya）位于海南岛的最南端，是中国最南部的热带滨海旅游城市，中国海滨城市，是中国空气质量最好的城市、全国最长寿地区（平均寿命80岁）。]旧机动车辆[机动车辆是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。]交易市场
三亚市旧机动车辆交易市场 属于 国有企业 ， 位于海南 三亚 三亚市 海南省三亚市胜利路物资公司大院 ， 主营 新；旧汽车；含进口小轿车；交易服务；汽车配件；代办车辆业务 等。 三亚市旧机动车辆交易市场 施良德（法定代表人）
海口旧机动车辆交易市场
海口旧机动车交易市场是我市旧机动车辆交易的唯一合法场所。是集汽车交易，汽车过户、鉴定、评估，车辆拍卖，汽车配件，汽车维修以及车辆以旧换新等服务于一体的海南省规模最大的交易市场。
仅供参考
4.海马和海南马自达[马自达（MAZDA），是一家日本的汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。]以及长安马自达的区别
海南马自达：马自达与海南汽车于1993年合作时的称谓，属于合资品牌，是国产的汽车.采用的是三菱的技术。
一汽马自达：海南汽车并入一汽后，马自达与一汽合作，称为“一汽马自达”，属于合资品牌，“海南马自达”这一称谓消失。
海马：海南汽车推出的自己的品牌，属于自主品牌。
长安马自达：马自达与长安汽车合资的品牌，属于合资品牌。用的是日本马自达的技术半分之85用的是原装进口的部件.。
综上，“海南马自达”是合资，“海马”是自主，当然不是一回事。通俗点讲：只要是含有“马自达”三个字的车，和世界上同级的马自达汽车的外观是一样的。而“海马”你只在国内看的到，国外是找不到外观一样的。
扩展资料：
海南马自达销售有限公司成立于1996年，注册资本1000万元。总经销海南马自达系列产品。公司在北京、上海、广州和成都设立了4个区域办事机构和一个车辆中转储运中心，在全国几十座大中城市都建立起集整车销售、配件供应、售后服务、信息反馈四位一体的海南马自达销售服务店，形成了全国性销售服务网络。
长安马自达汽车有限公司前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司，成立于2005年4月19日 ，并于2007年4月9日竣工投产。马自达海外唯一一家集生产、采购、研发、销售于一体的整车制造型企业。
参考资料
百度百科-海南马自达
百度百科-长安马自达
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