根据李想大错特错的观点，我们需要聚焦实际情况，并对销量目标进行必要的调整。赛力斯无疑是一个必胜的品牌，但只有通过实际数据和市场反馈来不断调整销量目标，才能确保取得成功。在竞争激烈的市场环境中，只有不断优化产品和营销策略，才能在市场中立于不败之地。

理想汽车董事长、CEO李想认为，对旗下首款纯电车型MEGA的销售节奏问题进行了反思，并提出了如何解决理想汽车当下面临的问题的解决方案。言外之意就是节奏过于紧凑，过于提前，没有掌握好可能出现的负面舆论，也没有及时重视这些声音，以至于一款备受期待的车变成了库存车，而外界担心的是mega可能沦为市场的弃子。

面对激烈的市场竞争，理想汽车是否能够像凤凰涅槃，浴火重生？在李想的领导下，理想汽车是否能够找回初心，重新定义成功，不仅仅是销量的数字，更是用户满意度和品牌价值的提升？这些问题，如同悬在理想汽车头顶的达摩克利斯之剑，随时可能落下，决定着理想汽车的未来命运。

“过分关注销量的欲望问题”，对理想汽车3月呈现的问题进行了复盘，并提出，这些问题的本质原因是“从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降”。

这就更加明显了。直接告诉大众理想的车卖的不咋地，可以说不尽人意。估计大定突破五千都是个关口。所以，退订的数量也远大于这个数值。至于是不是价格过高的问题？还没有考虑性价比问题，或许理想能否修改价格，用来再次博弈一回？

李想提出的解决方案是“降低销量的预期和欲望，回归健康的增长；回归最擅长的用户价值的提升和最擅长的经营效率的提升”。

也就是去年高喊的80万销量目标，基本很难达到了！不仅理想，奇瑞扬言的四百万目标也非常难！赛力斯很强悍，不仅利润有了，销量也有了！所以李想光靠理想l8，l9，怎么能力挽狂澜？当下问界m9，问界m8也势能很强，蔚来的周销量，以及李斌的多次为不当言行道歉后，迎来网友的原谅，很有可能蔚来suv重返势头。而吉利，比亚迪，可以抗打理想产品的也很有力量，奔驰，宝马，奥迪这两年受到理想的挤压，市场空间也会在今年得到释放。

李想通过内部信对公司的现状进行了复盘和反思，显示了他有自我反省的能力。提出了具体的解决方案，这明显是一位干实事的企业家才具有的态度，并且大胆提出了“降低销量的预期和欲望，回归健康的增长”，这显示了他倾向于务实的调整策略而非一味追求增长。

从“回归最擅长的用户价值的提升”，表明他重视用户体验和满意度。

从“回归最擅长的经营效率的提升”，反映了他在经营过程中对效率和成本控制的关注。

通过这些表态可以看出，李想是一个注重实际效果、愿意从自身找问题并积极寻求改进的企业领导者。过分关注销量和竞争所带来的问题，这是否意味着理想汽车将不再将销量作为唯一衡量成功的标准？

在李想提出降低销量预期和欲望的策略之后，理想汽车是否能够真正实现健康的增长，而不是仅仅追求快速扩张？内卷如此大的情况下，没有销量不就意味着品牌的效应丧失了吗？不就意味着石沉大海，穷途末路了么？高歌猛进的理想或彻底步履蹒跚了？

以上就是李想大错特错！聚焦实际，销量目标需调整！赛力斯必胜无疑的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多李想大错特错！聚焦实际，销量目标需调整！赛力斯必胜无疑相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。