燃油税是指对消费者购买燃料时征收的一种税费。它的征收对象是燃油生产、进口、批发和零售环节的企业。

燃油税的征收基础是按照行业的投资规模、营业额、利润或燃油消耗量等指标来确定。

燃油税在发达国家被广泛使用，目的是以税收手段调整能源结构、控制能源消耗、减缓对环境造成的影响。

燃油税的征收方式各国有所不同。有的国家将燃油税作为增值税的一种形式，与燃油价格直接挂钩；有的国家则是按照燃油的容积、质量或能量单位来计算税费。

燃油税的税率因国家的需求和目标而不同。一些国家为了保护环境，将燃油税设定较高；一些国家则出于经济发展或促进能源消费，将燃油税设定较低。

燃油税的征收方式和税率对社会经济发展和人民生活水平都有重要影响。税率过高可能会导致燃油价格攀升，给消费者带来负担，影响市场需求；税率过低则可能无法达到调节能源结构和控制能源消耗的效果。

燃油税的使用也存在一些争议。有人认为燃油税将产生通货膨胀、抑制经济增长；也有人认为燃油税可以激励企业和个人节能减排。

燃油税是一种重要的环境税收，其征收方式和税率直接影响着能源消费和环境保护。在确保经济可持续发展的前提下，燃油税的设计和执行需要权衡各方利益，以达到经济、社会和环境的统一。