随着年轻消费者对汽车需求的日益增加，文化、科技等元素也受到了广泛关注。采用MG7作为对比对象，凌度L作为评测对象，本文将从年轻化程度、科技配置、文化内涵等角度出发，探讨哪款车更适合年轻消费者。

随着汽车消费群体年轻化的趋势，如何满足年轻人的需求，成为了各大车企必须面对的课题，而拥有时尚外形的运动掀背轿车，似乎是个不错的方向。并且如今无论是自主品牌车企，还是合资品牌车企，都在着手打造运动掀背轿车，比如MG7、大众凌渡L，前者是国产阵营的代表，后者是合资阵营的代表，二者也是我们今天对比环节的两位主角，今天咱们也来探讨一下，两台车谁才更适合年轻人。

（MG7）

（凌渡L）

先简单回顾一下两台车的基础信息，MG7定位为中型轿车（B级车），全系指导价区间为11.98-16.98万；凌渡L定位为紧凑型轿车（A级车），全系指导价区间为14.39-19.09万。整体来看，MG7和凌渡L的价格区间，还是有较大重叠，二者自然也存在竞争关系。

而为了对比的公平性，咱们也尽量选取MG7和凌渡L价格接近的车型进行对比，即MG7 2023款 2.0T Trophy+ 激擎耀世版、凌渡L 2024款 280TSI DSG酷辣版（下文分别简称：MG7、凌渡L），前者指导价为16.98万，后者指导价为17.09万，二者的价格还是相当接近，咱们也以这两台车为例，展开对比。（注：MG7配图为2023款 2.0T 猎美奢享版、凌渡L配图为）

（MG7）

对于两台运动掀背轿车而言，外观的运动感、个性化程度都相当重要，咱们也先从MG7、凌渡L的外观开始聊。MG7的车身线条比较凌厉，大量细长的线条，具有较强的视觉冲击力。同时，MG7的整体造型比较宽扁，姿态也很低，整体呈现出低趴的效果。另外，MG7还采用了“大嘴式”进气格栅的设计，配合车尾的宽车肩造型、四驱排气，也显得很战斗。细节处，MG7还采用了无框车门、三段式尾翼等设计元素，视觉效果依旧很时尚。

（凌渡L）

凌渡L的整体设计有别于传统的“大众车”，其整体设计在大众家族的车型中，还是算得上个性。凌渡L车头采用了“大嘴式”进气格栅的设计，配合大尺寸大灯组，还是显得蛮灵动。车身侧面，凌渡L的线条也蛮修长，视觉效果比较优雅。车尾部分，凌渡L的造型更贴近传统三厢轿车，视觉效果中规中矩，但贯穿式尾灯组能提升夜间辨识度。另外，凌渡L也采用了无框车门的设计，视觉效果同样时尚。整体来看，MG7将运动和个性做到了极致，而凌渡L还是比较偏家用。

（MG7）

（凌渡L）

内饰层面，作为10多万价位，主打年轻人市场的车型，内部的科技感相当重要，咱们也来看看MG7、凌渡L的表现。MG7的内饰布局很简洁，其采用了时下流行的悬浮式双联屏布局，科技感比较到位。同时，MG7也保留了部分触控按键，能兼顾到实用性。值得一提的是，MG7还采用了六边形样式的方向盘，配合方向盘上的“super sport”按键，还是显得很战斗。凌渡L的内部同样采用了双联屏布局，且其中控台整体向驾驶者一侧倾斜，营造出了科技座舱的效果。同时，凌渡L采用了拨杆样式的电子挡把，视觉效果也比较精致。不过，凌渡L的方向盘采用了典型的家族式设计，握感很扎实，但视觉效果中规中矩。

从用车场景和用途来看，MG7和凌渡L或多或少都会面向家用，空间、座椅舒适性自然也是关键，咱们也来看看二者的差异。从尺寸来看，MG7的长宽高分别为4884、1889、1447mm，轴距为2778mm，其整体尺寸，符合中型轿车应有的水准；凌渡L的长宽高分别为4784、1831、1469mm，轴距为2731mm，在紧凑型轿车中，凌渡L的尺寸属于中上游水准，但整体还是比MG7要小一圈。反映到实际空间上，MG7的后排腿部空间也要充裕一些，但凌渡L其实也够用。

（MG7）

（凌渡L）

座椅功能层面，MG7的前排座椅带有加热功能，主驾座椅带有记忆功能，但缺少了座椅通风功能。凌渡L前排座椅可选装座椅加热功能，其整体功能性有些欠缺。同时，MG7还采用了真皮座椅，其座椅舒适性相比凌渡L会更好。

（MG7）

（凌渡L）

后排功能层面，MG7和凌渡L都带有空调出风口、手机充电接口，二者的功能性都中规中矩。

（MG7）

（凌渡L）

后备厢环节，MG7和凌渡L的后排座椅都支持比例放倒，并且由于二者都采用了掀背式结构，尾门开口都很大，实用性都很出色。另外，MG7和凌渡L都配备了电尾门，便捷性都还不错，两台车的后备厢整体表现都值得给好评。整体来看，由于定位存在差异，作为B级车的MG7，整体空间、实用性相比凌渡L还是略胜一筹。

配置层面，对于当下的车型而言，智能科技化配置是重点，咱们也来看看MG7和凌渡L的表现。智能驾驶层面，MG7和凌渡L都配备了L2级智能驾驶辅助系统，二者都支持全速自适应巡航、车道居中保持等功能。同时，MG7还能选装并线辅助、自动变道辅助等功能。细节方面，MG7还带有360°全景影像，而凌渡L仅配备了倒车影像功能；

（MG7）

（凌渡L）

人机交互方面，MG7和凌渡L都配备了车联网系统，但MG7内置了8155车机芯片，其系统流畅度更高，并且该车支持OTA升级功能，后期拓展能力更强。具体功能方面，MG7和凌渡L都支持语音交互、手机APP控车等功能，但MG7可控制的功能更丰富，而凌渡L又多出了CarPlay、HiCar等功能。整体来看，MG7和凌渡L的配置都够用，但细节方面，MG7会更全面。

对于运动型轿车而言，动力是关键，咱们也来详细分析一下MG7和凌渡L的差异。从动力结构来看，MG7采用了2.0T发动机+9AT变速箱的组合，凌渡L采用了1.4T发动机+7挡干式双离合变速箱的组合，二者的差异很大，理论上来说，在稍微极限一些的工况下，MG7的变速箱会更稳定。

（MG7）

（凌渡L）

参数方面，MG7的发动机最大功率为192kW，最大扭矩为405N·m，整车零百加速时间为6.5秒，动力很强劲；凌渡L的发动机最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，整车可实现8.9秒破百。整体来看，凌渡L的动力属于无功无过的表现，而MG7的动力还是有一些惊喜。油耗方面，在WLTC工况下，MG7的百公里油耗为6.94L，凌渡L为5.88L，考虑到二者动力、尺寸的差异，二者的油耗差距也能理解。

底盘及操控层面，对于两台主打运动的轿车而言，操控性也同样重要，咱们也来看看MG7和凌渡L的表现。底盘结构方面，MG7和凌渡L均采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，这也属于同价位车型的常规操作，没什么可多说的。不过，MG7的前、后轮尺寸均达到245/40 R19，凌渡L仅为225/45 R18，由于MG7的轮胎更宽，其高速稳定性、过弯抓地力会更好，更低的扁平比，也能提供更好的支撑力。另外，MG7的悬架还支持软硬调节，其适应能力会更好，并且其前桥配备了限滑差速器，在赛道或极限工况下，能减少动力流失，提升操控表现。整体来看，MG7的底盘还是以运动为主，且整体质感符合B级车该有的水平，而凌渡L还是以家用为主，整体质感也中规中矩。

（MG7）

（凌渡L）

总结：虽然MG7和凌渡L都属于面向年轻人的运动掀背轿车，但二者的实际表现还是有很大差异。就拿运动来说，MG7的底盘、动力、外观都符合咱们大部分人对运动的期待，而凌渡L其实还是更像一台家用轿车。同时，在家用属性方面，MG7拥有更大的乘坐空间、更好的乘坐舒适性，其整体表现也略优于凌渡L。综上，MG7的综合产品力会更均衡，作为一台B级车，该车也能提供更好的品质感和实用性，我认为该车会更适合年轻人。

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