改装汽车是很多车主的热衷爱好，而本田思域作为一款经典车型，更是让人着迷。要想让自己的本田思域更加个性化、炫酷，就必须掌握一些改车技巧，让自己的“座驾”绝对不会被“推下海”！下面就来看看改车的必备技巧吧！

如今大排量多气缸车型越发珍贵，想要拥有一款V8肌肉车，购买成本和使用成本都很高，一方面因为这些车型不是停产就是气缸数缩水，哪怕你只是喜欢这些车型的外观，市面上能选择的空间也不大。不过这似乎难不倒光冈，作为一家专业魔改的品牌，擅闯制造独特的外观套件，这次他们的目光则投向了已经停产的挑战者，名字则为M55。

抛开不明所以的命名方式，这款M55的外观变化还是足够大的，甚至如果不熟悉的车迷，会猜不到以哪款车型打造。前脸很好地还原了道奇挑战者的双圆灯设计，灯组方面也没有糊弄过关，使用了带透镜的LED光源，看上去似乎比真的挑战者还要高档。

中网部分也很好地还原了基础版本挑战者的设计，黑色蜂窝状底色以及镀铬边框设计复古，外圈也拥有镀铬风格的设计，似乎与整体的运动风格相违背。

侧面的设计就不怎么挑战者了，这部分相信大家或许会猜到原型车，全新设计的油箱盖与车身融为一体，算是一个很不错的细节。轮毂能看到努力接近挑战者的样子，可惜的是气势并不够，白色品牌标识也不是很到位。

如果不追求还原度，尾部的改装是最为成功的部分，非常美国的百叶窗确实很运动，搭配黑色的扰流板后有了上世纪运动车的风采。尾灯也经过了用心的设计，乍眼一看是环状的造型，但实际上侧面还有圆形的灯带，点亮后层次感还是比较强的。

内饰就没有什么好说的，并且揭示了原型车——本田思域，光冈对于M55的内饰改动非常少，只是用自己的品牌标识替换掉原本的气囊盖，但还是无法掩盖那股本田气息。

当然车厢还是有一些升级的，如今可以看到复古的座椅设计，当然不要期待帮你换一张桶形座椅，只是把原本的面料替换成60年代的风格，当然实际效果还是可以的。

动力方面也是毫无惊喜，来自普通思域的1.5T发动机，数据上似乎也不作改变，国内版本的思域能输出184马力的最大功率，并且可以选择手动变速箱和CVT变速箱。

小结

这并非我们第一次报道光冈的车型，过去也曾经推出过不少有想法的产品，不过这次的M55似乎差点意思，很显然用一台前驱家用车来复刻美式肌肉车，本身就相当不合理，原有的车架显然很难让他变成肌肉感十足的V8跑车，反倒称为了比例不堪细节混乱的拼凑产物，既让粉丝失望，又得罪了原本的思域车主。光冈试图复制Buddy（原型RAV4）的成功，显然这是一个重口味的方案，另一方面，这套套件的价格并不便宜，究竟什么样的人会买呢？

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