今天汽车常识网给各位讲解有关机油有水的的知识，其中也会对机油里有水是怎么回事(机油里面有水是什么问题)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

机油里有水是怎么回事

1、观色法。清洁达标的机油呈半透明状。机油中有了水其透明度会下降。当发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，并伴有泡沫。 2、燃烧法。把铜网烧热后放入被检查的机油中，若有“噼啪”响声，说明机油中含有较多的水。也可将检查的机油注入试管中加热，当温度接近80至100℃时，试管中产生“噼啪”声，则证明机油中含有较多的水。 3、放水法。发动机停机后，让发动机静止30分钟左右，松开放油螺塞，如有水放出来，则说明机油中含有较多的水。机油中含有水分可谓说是对发动机有严重的威胁，若发现机油含水，应立刻更换。正常情况下，机油中允许的含水量在0.03%以下。当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂（抗**剂、清净分散剂等）就会失效，加速机油的**过程。而机油**生成的有机酸及发动机排出废气中的酸性**物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质又增加了对发动机的腐蚀。因此当机油中含有较多的水时，机油润滑性会变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈；重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。机油中含有微量水分时不会对油品造成基本影响，因为发动机工作处于高温状态，润滑油管道处的高温可以将这些微量水分蒸发掉，但是当水分超过一个量时，无法将全部水分蒸发

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这种情况建议您不要再启动了，然后让拖车将车拖至维修店检查是汽缸垫坏了还是由于水堵，或者机油散热器坏了导致的原因并维修

柴油机机油里面进水是怎么回事

机油进水的五大原因1、发动机水堵漏水由于水垢的腐蚀造成水堵锈透，冷却水会从水道进入油道，直到油底壳。这种原因很常见，所以要经常检查水堵。2、机油散热器破损散热器管路发生破损，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。3、缸套出现裂纹当冷却水与工作中的缸套接触，就容易产生裂纹，一旦发生裂纹，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。一般情况下，缸套是不容易出现裂缝的，但有些情况，例如冬天冷却水没有加注防冻液导致结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。4、缸套密封圈破损缸套密封圈损坏是机油进水的一个常见原因，所以在排查故障原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。5、气缸垫破损如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。气缸垫损坏也是机油进水常见的原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。拓展资料机油进水的四大排除方法1、观察机油的外观状态，可以通过颜色很容易地判断机油中是否含有水分。不含水的机油呈现的是半透明的油质亮色，而含有水的机油会呈现不透明的褐色或土黄色。2、检查冷却液中是否含有机油，如果发动机的某些部件损坏，那么发动机冷却液就会进入润滑系统和机油掺和到一起，水箱冷却液中也会发现渗入的机油，很容易就能辨别出来。3、如果发动机机油进水，则会与冷却液在高温环境下会发生化学反应，形成乳化液。检查油尺会发现上面呈现白色，并伴有泡沫。4、当机油中含有大量的水分，机油的油面就会升高。此时，我们可以简单的通过机油尺液位的高低来进行判断。总结：机油进水故障我们可以通过对机油的外观颜色，对机油的油面高度，对机油冷却液的观察等几个方面来对机油是否进水进行判断。

拧开防冻液盖儿，发现总有一些油渍漂浮在上面。而且发现换机油时有水分是什么问题？

原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。解决：应及时到修理厂进行更换修理。

汽车启动困难怎么办 机油流动受阻

　造成汽车冷启动困难的原因及解决办法：
　　首先检查一下节气门和怠速阀处是否积炭过多，积碳过多就容易造成怠速气道堵塞进而导致进气不畅，所以说如果积炭过多首先就需要进行积炭的清洗，再有就是检查一下发动机控制系统的水温传感器是否工作正常，上述两方面的问题都会导致发动机冷启动困难的现象的发生。
　　低温时启动条件变坏原因：机油黏度大启动转速降低、低温导致蓄电池离子浓度降低转速降低点火能量降低、低温导致分子活动降低易燃混合气难以形成。所以低温启动困难。可以踩住离合再打火。

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以上就是机油里有水是怎么回事？需要注意哪些问题？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多机油里有水是怎么回事？需要注意哪些问题？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。