驾校调整新规则

10月8日，公安部公布了《机动车驾驶证申领和使用规定》修订版，对驾校在学习驾驶方面的相关信息进行了调整，包括驾校学习科目的增减、驾驶证申领、驾驶规范的修订、违规罚款等。那我们就跟你详细解释一下变化的部分。

1.取消了5个“学科二”项目。

新发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》取消了现实生活中不适用的考试项目，如在小型车桩考试的两桩之间移动库、通过连续障碍物、单侧过桥等。调整后，小型车场的测试项目由原来的“10项训练、4项测试”改为“5项训练、测试”，即倒车入仓、坡道定点停车起步、侧停车、弯道行驶、直角转弯。此外，在未来的场馆考试中，现有的基准将被地面标线取代，更接近实际道路场景。

“今后将取消试桩”

“今后，标记线将用来取代现有的标杆”

通过调查发现，小型汽车科目二考试中的部分考试项目针对性不强，如通过连续障碍物、通过单侧桥梁等，在现实生活中并不常用，大部分学生都是背对着考试。为了提高测试的实用性，新规对小型车“科目二”的测试项目进行了优化:一是简化堆载测试的测试路线，改为倒车入库，取消了移至入库的要求。二是将100米换挡和滚道行驶调整到实际路试。三是取消限速门，通过连续障碍物，通过单侧桥梁。

为了保证驾驶员培训和考试的质量，新规明确了警察违法考试发证的法律责任，规定驾驶经验不足3年的驾驶员发生交通事故，应当追究警察发证的责任。

对于申请大中型面包车驾驶证的人，新规增加了模拟高速公路、雨雾天、路面湿滑、应急处理等测试项目。在科目二的场地测试中。调整后，大中型面包车“科目二”考试由原来的“10项培训6项考试”改为“16项培训考试”。在大中型厢式货车驾驶员考试中，有6个必考项目:模拟连续急弯、隧道、临水临崖、雨雪天、路面湿滑、应急处理。首先，北京试验田将必考项目增加到10个，包括模拟内涝路段、窄路掉头、聆烨林园段、铁路道口4个项目。明年1月1日起，考生至少要开车20公里，在模拟路段进行练习和测试。目前，北京其他有资格培训重点车型驾驶员的驾校正在改造训练场。

1.因重大交通事故再次申请驾驶证的流程发生了变化。

《新规》明确，对交通事故负有同等责任且有酒驾记录的驾驶人终身不得申请中大型货车驾驶证；驾驶证记载事项被吊销或者撤销后10年内不得提出申请；5年内不得申请大型客车驾驶证，得12分，3年内不得申请拖拉机、中型客车驾驶证。

近年来，吸毒后驾驶机动车问题暴露无遗，对吸毒人员申请驾驶证或驾驶机动车采取“零容忍”措施，严格限制吸毒人员申请机动车驾驶证。规定:3年内吸食、注射毒品或者解除强制隔离戒毒措施不满3年的，不得申领驾驶证；驾驶人吸食、注射毒品后驾驶机动车或者正在实施社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施的，注销驾驶证。

根据新规定，除首次取得驾驶证者外，新取得驾驶证的驾驶人适用于大型客车、中型客车、拖拉机等。会纳入实习管理。特别是对大中型面包车驾驶员，实习期结束后，要参加安全文明驾驶知识考试，接受交通事故案例警示教育；如果你在实习期内违规记录超过6分，实习期将延长一年，如果你再次记录超过6分，你将被取消驾驶实习模特的资格。

此外，还规定如果实习期内有12分的记录，应取消实习期模特的驾驶资格。考虑到高速公路路况的特殊性，实习期在高速公路上行驶时，驾驶员必须由具有相应或更高驾驶证3年以上的驾驶员陪同。

当然，我在这里也提出一个问题，就是关于实习期开车需要有人陪同的问题。这是一个有利于交通的规定，但交通部门如何实现监管？如果这个问题不能得到良好的监控，那么新调整的标准只能是徒劳的。

在驾驶证审验方面，规定大中型面包车驾驶员每年都要参加审验，但不得分者可免于审验。同时，被要求持有其他准驾车型驾驶证，在发生交通死亡事故时承担同等或更高责任的人员，也应参加当年的检查。

为进一步增加交通违法成本，规定对致死性交通事故承担同等或更高责任、有12分记录或连续3年未审验的，取消其最高准驾车型驾驶资格，并逐步降低其驾驶资格，最终只保留其小型车驾驶资格。

相关审验规定中明确指出，持有大型客车、拖拉机、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人，应当在每个记分周期结束后30日内到公安机关交通管理部门审验。但如果一个评分周期内没有评分记录，则在本评分周期内免于验证。

在机动车驾驶证审验的内容中，提到持有A类、B类驾驶证不同于C类记分学习。根据规定，持有在一个记分周期内记分的大型客车、拖拉机、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人。以及持有对交通事故致人死亡负有责任的其他准驾车型且机动车驾驶证未被吊销的驾驶人，应当参加道路交通安全法律法规、交通安全和文明驾驶知识学习，并在审验期间参加不少于三小时的应急处理。C类驾驶证12分后继续按直接参加学习的旧规定执行。

在此，我想用照片A和B提醒各位朋友，如果你已经很久没有开过A级或者B级的车了，建议你把驾照降到C级，避免相关问题。

新规中新增了使用伪造、变造校车标志、校车超过20%扣12分、未按规定避让校车扣6分等14项与校车管理相关的记分项目。20%以上的中型客货车、危险货物运输车辆在高速公路、城市快速路上超速行驶，或者50%以上在其他道路上超速行驶，记12分；驾驶公交车、超员20%以上校车、未取得校车驾驶资格驾驶校车等。，会得12分；驾驶疲劳记分12分及其他记分项目的客车或者危险货物运输车辆。

此外，未按规定悬挂或未安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法行为记分将从6分提高到12分，违反道路交通信号灯等违法行为记分将从3分提高到6分。

“买新车的朋友要注意。不挂临时号牌，还会被罚6分。』

“在一些限号的城市，堵号牌很常见”

在此，小编想提醒大家，关于交通安全，千万不要侥幸，尤其是那些看似巧妙的闯红灯、堵号牌等做法，其实是非常愚蠢的，对自己和社会上其他人、车不负责任。此外，校车也终于在多年的舆论下发展起来。我们不应该让它成为一种形式，而是真正关心孩子的安全，保证校车的权利。

小贴士:早晚很容易受到强光照射的影响。可能会出现看不到红绿灯的情况，不小心闯了红灯，让人很无奈。因此，建议在光线强烈时戴上太阳镜或使用遮阳板，以确保安全。

当你晚上在十字路口遇到红灯时，环顾四周，看看有没有人或车冲过去，这绝对是有害的，因为晚上视线很差。如果周围有障碍物，你无法准确判断是否有其他车辆或行人。如果你在这个时候闯红灯，很可能会发生碰撞和碰撞的交通事故。

其实这是我最不想说的，因为红灯停绿灯走是我们从小就知道的一个常态，是底线常态，绝对不可能碰。不要以为晚上没人没车闯红灯就没事。如果你在这种运气的驱使下闯红灯，请想想自己的安全和别人的安全。我相信你不会为死亡付出代价！

《机动车驾驶证申领和使用规定》修订版的出台，是为了更好地适应当今的交通环境，从学习到上路行驶得到了进一步的完善。我认为增加罚款是一件好事。要知道欧美的罚款比中国严很多。当然，罚款不是目的。作为媒体，我们也希望越来越严格的规章制度能够真正帮助我们维护交通秩序，让我们的交通环境能够和谐发展。

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