>1. 大众车自动档[所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。]位分布及操作说明是什么
大众的车都是6档手自一体的分为 P,R,N,D(1 2 3 4 5 6 ),S
P挡是驻车档，有手刹功能，在这个档位[档位(grade place)亦称档次.珠算术语.指赋予了计算单位的挡，现指有级变化的次序。]才能拔下钥匙。
R档是倒车档。
N档是停车挡是在等红灯的的时候，暂时停车的时候用的。
D档是行车档，在往右移动是手自一体的手挡，分为6个档位有“+ -”档往上推是加档，往下推是减档 。
S档是运动档，是在超车，加速的时候用的，转速在3000转以上才能用的。
汽车档位的由来：
我们从挡位产生的源头——变速器[变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。]开始说起。1889年，法**标致发明了世界上第一台变速器，它结构非常简单，仅由齿轮和轴组成，通过纯机械的方式选择不同传动速比的齿轮，以小齿轮咬合大齿轮，从而改变传动比和扭矩，而改变传动速比的拨杆就是最早的换挡杆。
齿轮式变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]内，通常有多组用来调节发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]输出转速的齿轮，这些齿轮的齿轮比各不相同，当这些齿轮以不同组合咬合时，发动机就会输出不同的转速，从而使得发动机输出功率的范围得以细分，以适应不同的路况，而这里的齿轮比就可以理解为“挡位”，我们换挡实质上是在通过换挡杆的拨动来使拨叉改变挡位齿轮的咬合来改变传动比和扭矩的。
2. 汽车自动挡[自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。]档位介绍大众凌渡
大众凌渡汽车自动档档位介绍： 1、P——Parking，泊车档。
当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 2、R——Peverse gear，倒车档。
倒车时用。 3、N——None，空档。
暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
4、D——前进档，也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。
5、S——表示运动模式（sport），在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
6、+- ——是手动模式的加减档。升档将档把推到+，减档推到-。
扩展资料： 自动挡 自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
参考资料： 百度百科-自动档。
3. 大众途观的档位介绍
P是驻车档 R是倒车档 N是空挡 D是行驶档 +- 相当于M档，是手动模式，前加后减 关于S，楼上的错了，是Sport，低速档是L，现在很少见了。
S和D一样，是自动换挡，但是升档会被延迟，高转才会升以提高性能 自动挡车型的档位介绍： 挡位设计种类介绍：说到自动挡，大家应该很熟悉了，但是与手动挡一成不变的挡位设计不同，自动挡挡位设计分为很多种，这对一些新手或不熟悉自动挡车型的司机来说，是一件非常困扰的事情。下面我们就来分别介绍一下。
1.直排式挡位： 这种挡位设计非常普遍，目前很多品牌的自动挡车型都使用这种挡位，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接，缺点是在盲操作时容易挂错挡。 2.阶梯式挡位： 阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计。
优缺点刚好和直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样直接。 3.怀挡： 怀挡在欧美国家曾经比较流行，不过在中国还是比较少见的，怀挡的位置在方向盘右侧，目前奔驰的很多车型都在使用怀挡，还有很多美系车也使用这种设计。
怀挡的优点是节省出中控台的空间，缺点是由于占据了一侧控制杆[机电工程术语 英译名 control rod 相关解释 1、显示设备中的一种手动装置,通常配置在图形显示仪上。]的位置，把雨刷、转向灯等功能都集中在另一侧的控制杆上，与地挡的双控制杆相比，这个控制杆虽然操作起来比较繁琐，但习惯后也不是什么难题。 4.电子挡杆： 电子挡杆前些年还比较少见，不过最近有很多厂商也开始使用这种设计，比较有代表性的就是宝马，还有一些其他品牌的某些车型也使用电子挡杆，比如奥迪A8L、克莱斯勒300C等。
5.旋钮式挡杆： 旋钮式挡杆比较少见，使用这种设计的车型有捷豹XF、XJ、XK和路虎的揽胜、揽胜极光。其实旋钮式挡杆也属于电子挡杆，只是外形和换挡方式不同，它们的原理是一样的。
熄火后这个旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，启动发动机后旋钮升起。这种设计对于人性化倒是没有什么贡献，但看起来科技感很强，很炫。
4. 大众车自动档档把上的按钮是干什么用的
那个按钮是档位锁。自动挡汽车的档位把手上都有这个按钮，不按住这个按钮不能随意换档位，防止误操作换挡的作用。
自动档档位的排列常见有直排与蛇形两种。直排自动挡容易误碰造成误换挡因此设锁止按钮，而蛇形排列档位本身有限位功能可防止误操作，因此不设锁止按钮。
自动挡档杆上的按钮有换挡锁止按钮和运动模式按钮，因车型设计不同，有些车型的档杆上没有运动模式按钮，如需使用手动换挡模式时，把换档杆从“D”位置切换至手动换档槽位，变速箱将进入手动换档模式，或通过方向盘两侧的拨片手动选择档位。
档杆锁止按钮的作用是，为了保证行车安全、防止误挂入其它档位。起动发动机后，将换档杆从“P”（驻车档）位置移出时，需要踩下脚制动踏板，并按下换挡按钮，以及R档移至P档时也需要按下换挡按钮。
扩展资料：
起步
一、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。
二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。
三、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。
参考资料来源：搜狗百科--自动挡
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以上就是大众车自动档位分布及操作说明介绍的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多大众车自动档位分布及操作说明介绍相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。
