保时蛙品牌作为高级腕表领域的知名品牌，已有近70年的历史。自品牌创立以来，保时蛙就致力于不断的创新与进化，不断挑战自我，成为了众多钟表收藏家和爱好者们心目中的经典之作。通过不断地更新产品，改进技术，以及引领潮流，保时蛙腕表在业内赢得了无数赞誉和荣誉。这段时间内，保时蛙的品牌标志已经成为了高级腕表设计的代表，并且不断驱动着行业的发展方向。

2018年12月8日，“经典永恒－－保时捷70周年主题展”在上海嘉定安亭的汽车博物馆内正式开幕。

从第一台挂保时捷徽标的356 No.1复刻版，到为传世经典的911车系确定基本外观的356 C，再到车迷口中如数家珍的前七代911各车型（第八代911刚在洛杉矶车展问世，进到国内还需要等待些时日）。各款具有非凡意义的车型齐聚一堂，为356 “No.1”中国巡展与“保时捷跑车70载”周年庆祝圆满收官。

二战后的德国满目疮痍，众多历史悠久的名城和工业基础被毁，科学和工程领域的专业人才或死或逃或被俘，国民的心理始终背负着“战败国国民”的负担，举国上下一片萧条。正是在如此艰苦的条件下，保时捷博士之子费利·保时捷制作的第一台冠以保时捷名称的跑车356“No.1”Roadster于1948 年 6 月 8 日获得了上路许可，其父创立的保时捷设计工作室从此转型成为汽车生产品牌，开启了 70 年辉煌跑车历史的序幕。

在展览现场的入口处，摆放着一台为庆祝品牌70周岁诞辰、耗时八个月、完全按照当年造车工艺和车身形状复刻的356 No.1展示车。每一台保时捷跑车所承载的品牌精髓都可以在它的线条轮廓、动力设计、轻质结构上找到根源。

要说现场的七代911车型里我最感兴趣的是哪一台，那就非第四代911（993车系）莫属了。首先，993是最后一款利用风冷技术的911车型。当年部分死忠车迷得知该消息后，曾绝望地表示“993后再无911”。不过为了配合更严苛的尾气排放和达到更佳的动力表现，水冷替代风冷是大势所趋。一如现在小排量增压发动机全力挤压大排量自吸引擎的生存空间。

其二，从外观上看前三代911基本是从一个模子里刻出来的：凸起的青蛙眼、大体硬朗方正的车身线条、基本相同的底盘结构。虽被称为三代车型，但细究的话更像是901车系的一期改款和二期改款。但从993车系起，为了取得更佳的风阻，标志性的青蛙眼选择与车头轮廓进行大幅度的融合；车身上曲线的运用要比前三代多很多，使整台车看起来紧凑灵动，更符合现代审美；此外，993还是最后一款车门带窗框的911。如果说901、930、964这三代代表了911的近代史，那么993则引领911进入了现代。

从1948年内到2018年，保时捷品牌一路驶来。期间有过万众追捧的高光，也遇到过生死存亡的考验；有转型发展初期的不被人理解，也实现了如今旗下百花齐放的异彩纷呈。如此多的关键时点，只为映衬保时捷在车界杰出、特殊的地位。70年荣耀历程，70年传世经典，下一个70年，保时捷的传奇仍将继续。

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